[實用新型]冷軋平整高速軸軸承端蓋密封結構

有效

• 申請號: 201922112489.2
• 申請日: 2019-12-01
• 公開（公告）號: CN211175033U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 李遠明;王旭;張永鋼
• 申請（專利權）人: 新疆八一鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: F16C33/72
• 分類號: F16C33/72;F16J15/16
• 代理公司: 烏魯木齊新科聯知識產權代理有限公司 65107
• 代理人: 李振中

本實用新型公開了一種冷軋平整高速軸軸承端蓋密封結構，包括高速軸以及端蓋，端蓋上供高速軸穿過的孔為通孔，通孔外側的端蓋壁上設置著一個擋環，擋環內徑小于所述的通孔內徑，擋環與通孔二者的內周壁上安裝著密封圈，密封圈的橫截面呈L形。本實用新型能夠有效減少老式密封模式下密封件損壞后的更換時間，便于設備維護和管理。

技術領域

本實用新型涉及一種冷軋平整高速軸軸承端蓋密封結構。

背景技術

冷軋分廠的平整生產線主要為冷軋機提供退火平整過的冷軋卷。該生產線的關鍵設備平整開卷機齒輪箱高速軸軸承密封為整環密封，當密封處漏油時，每次更換必須將所有齒輪及軸承端蓋拆下后才能更換密封。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種冷軋平整高速軸軸承端蓋密封結構，能夠有效減少老式密封模式下密封件損壞后的更換時間，便于設備維護和管理。

本實用新型的目的是這樣實現的，一種冷軋平整高速軸軸承端蓋密封結構，包括高速軸以及端蓋，端蓋上供高速軸穿過的孔為通孔，通孔外側的端蓋壁上設置著一個擋環，擋環內徑小于所述的通孔內徑，擋環與通孔二者的內周壁上安裝著密封圈，密封圈的橫截面呈L形。

在改型前，密封件漏油時必須將高速軸上前端齒輪及軸承端蓋等其余零件拆下后才能將密封換下。通過對高速軸尺寸和裝配結構的測量，將原端蓋臺階孔車削掉，新增擋環固定密封件，密封件由原整環密封改為半環密封。通過上述改型后在更換密封件時可以不用拆除其余完好的設備，只需對損壞密封件更換，可有效減少換密封件時間，冷軋平整高速軸軸承端蓋密封經改型后，關鍵是有效減少了換密封件時間，密封更換時間可由原來的2天減少為3小時，降低了維修人員工作量。

附圖說明

下面將結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的主視剖面結構示意圖。

具體實施方式

一種冷軋平整高速軸軸承端蓋密封結構，如圖1所示，包括高速軸1以及端蓋3，端蓋3上供高速軸穿過的孔為通孔5，通孔5外側的端蓋壁上設置著一個擋環4，擋環4內徑小于所述的通孔5內徑，擋環4與通孔5二者的內周壁上安裝著密封圈6，密封圈6的橫截面呈L形。