[實用新型]一種半掛車支撐腿連接結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922110853.1 | 申請日: | 2019-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN211075845U | 公開(公告)日: | 2020-07-24 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王海軍 | 申請(專利權(quán))人: | 山東天通汽車科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B60S9/04 | 分類號: | B60S9/04 |
| 代理公司: | 北京鼎德寶專利代理事務所(特殊普通合伙) 11823 | 代理人: | 牟炳彥 |
| 地址: | 272613 山東省濟寧市梁*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 半掛車 支撐 連接 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種半掛車支撐腿連接結(jié)構(gòu),包括安裝座(1),其特征在于,所述安裝座(1)的外壁連接有支撐桿(2),所述支撐桿(2)的內(nèi)壁連接有限位槽(4),所述限位槽(4)的內(nèi)部底壁連接有扇形擋塊(5),所述扇形擋塊(5)的內(nèi)壁連接有滑塊(8),所述滑塊(8)與扇形擋塊(5)相匹配,所述滑塊(8)遠離扇形擋塊(5)的一端連接有轉(zhuǎn)板(7),所述支撐桿(2)的內(nèi)壁還連接有支撐臂(6),所述支撐臂(6)的外壁連接有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸連接在轉(zhuǎn)板(7)的內(nèi)壁,所述轉(zhuǎn)板(7)的外壁連接有拉鉤(9),所述拉鉤(9)遠離轉(zhuǎn)板(7)的一端連接有伸縮裝置(10),所述支撐臂(6)的外壁還連接有手柄(14),所述手柄(14)通過繩線與拉鉤(9)連接,所述支撐臂(6)的底壁連接有支腿(11),所述支腿(11)和支撐桿(2)之間連接有調(diào)節(jié)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半掛車支撐腿連接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述伸縮裝置(10)包括擋板、彈簧和固定板,所述拉鉤(9)連接在擋板的內(nèi)壁,所述固定板固定連接在支撐臂(6)的外壁,所述拉鉤(9)遠離擋板的一端貫穿彈簧和固定板通過繩線與手柄(14)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半掛車支撐腿連接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述安裝座(1)的底壁連接有驅(qū)動機構(gòu),所述驅(qū)動機構(gòu)的外壁連接有支撐桿(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半掛車支撐腿連接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述限位槽(4)的內(nèi)部頂壁開設有限位孔,所述限位孔與滑塊(8)相匹配。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半掛車支撐腿連接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述轉(zhuǎn)板(7)的外壁開設有凹槽,所述拉鉤(9)連接在凹槽內(nèi)壁。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半掛車支撐腿連接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述調(diào)節(jié)裝置包括伸縮桿(3)、滑槽(12)和限位環(huán)(13),所述伸縮桿(3)連接在支撐桿(2)的底壁,所述伸縮桿(3)遠離支撐桿(2)的一端連接在限位環(huán)(13)內(nèi)壁,所述支腿(11)的外壁開設有滑槽(12),所述限位環(huán)(13)連接在滑槽(12)內(nèi)。
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