[實用新型]一種冷卻劑管路夾距可調的車刀夾具

有效

• 申請號: 201922110219.8
• 申請日: 2019-11-30
• 公開（公告）號: CN211804854U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 沈曉斌
• 申請（專利權）人: 天津市亞盛工貿有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00;B23Q11/10;B23Q11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種冷卻劑管路夾距可調的車刀夾具，包括底座，所述底座頂部固定連接有兩根對稱設置的支撐桿，兩根所述支撐桿頂部固定連接有同一塊安裝板，所述安裝板頂部固定連接有氣缸，所述氣缸的輸出端固定連接有輸出軸，所述安裝板底部固定連接有擋板，所述輸出軸外側壁固定連接有呈U形設置的連接板，所述連接板兩端通過連接機構連接有冷卻劑管路夾持機構，所述冷卻劑管路夾持機構連接有車刀夾持機構。本實用新型通過氣缸、安裝板、輸出軸、擋板、旋轉軸、轉動板、滑軸、夾持座以及車刀夾持機構的配合使用，實現了對冷卻液管道夾距的調節，同時實現了對車刀夾具角度的調節，提高了裝置的適用范圍。

技術領域

本實用新型涉及夾具技術領域，尤其涉及一種冷卻劑管路夾距可調的車刀夾具。

背景技術

車刀是用于車削加工的、具有一個切削部分的刀具。車刀是切削加工中應用最廣的刀具之一。車刀的工作部分就是產生和處理切屑的部分，包括刀刃、使切屑斷碎或卷攏的結構、排屑或容儲切屑的空間、切削液的通道等結構要素。

現有技術中，冷卻劑管路夾具不能很好的調節距離，導致不能適用于不同型號的車刀生產加工，同時車刀夾具不能調節角度，有的車刀形狀不規則時，不能很好地夾持固定，且車刀表面一般粘附有灰塵，需要人工一個個擦拭，導致工作效率降低。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中冷卻劑管路夾距不方便調節以及車刀外表面粘附灰塵的問題，而提出的一種冷卻劑管路夾距可調的車刀夾具。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種冷卻劑管路夾距可調的車刀夾具，包括底座，所述底座頂部固定連接有兩根對稱設置的支撐桿，兩根所述支撐桿頂部固定連接有同一塊安裝板，所述安裝板頂部固定連接有氣缸，所述氣缸的輸出端固定連接有輸出軸，所述安裝板底部固定連接有擋板，所述輸出軸外側壁固定連接有呈U形設置的連接板，所述連接板兩端通過連接機構連接有冷卻劑管路夾持機構，所述冷卻劑管路夾持機構連接有車刀夾持機構，所述輸出軸外側壁固定連接有兩個對稱設置的壓板，所述壓板連接有清理機構。

優選地，所述連接機構包括固定連接在擋板外側壁的旋轉軸，所述旋轉軸外側壁套接有兩個對稱設置的轉動板，所述轉動板上開設有滑槽，所述連接板外側壁固定連接有與滑槽相適配的滑軸，所述滑軸外側壁與滑槽內側壁滑動連接。

優選地，所述冷卻劑管路夾持機構包括固定連接轉動板端部的連接桿，所述連接桿底部固定列有夾持座，所述夾持座呈半圓設置。

優選地，所述車刀夾持機構包括固定連接在夾持座底部呈L形設置的安裝桿，所述安裝桿端部固定連接有固定板，所述固定板連接有轉動軸，所述轉動軸外側壁固定連接有夾持板。

優選地，所述清理機構包括固定連接在底座頂部的壓縮箱，所述壓縮箱內側壁滑動連接有壓縮板，所述壓縮板頂部固定連接有壓縮桿，所述壓縮桿與壓板底部固定連接,所述壓縮箱側壁開設有壓縮口，所述壓縮口內側壁固定連接有氣管。

優選地，所述固定板呈U型設置，所述固定板側壁開設有轉動口，所述轉動口內側壁與轉動軸轉動連接。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1、本實用新型通過氣缸、安裝板、輸出軸、擋板、旋轉軸、轉動板、滑軸、夾持座以及車刀夾持機構的配合使用，實現了對冷卻液管道夾距的調節，同時實現了對車刀夾具角度的調節，提高了裝置的適用范圍。

2、本實用新型通過輸出軸、壓板、壓縮箱、壓縮桿、壓縮口以及氣管的配合使用，實現了在夾持過程中對車刀表面的灰塵進行清理，避免了傳統裝置中需要人工擦拭灰塵導致工作效率低下的現象。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種冷卻劑管路夾距可調的車刀夾具的正面結構示意圖；