[實用新型]一種離港轉盤行李揀取虛擬工位分配的系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922108935.2
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN211653686U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發(fā)明（設計）人: 甘麗琴;唐靖堯;熊成明;王煒穡;儲靖宇;錢春帥;王宏;陳品祥
• 申請（專利權）人: 昆明昆船邏根機場物流系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: G06K17/00
• 分類號: G06K17/00;G06Q10/08
• 代理公司: 北京慕達星云知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11465
• 代理人: 曹鵬飛

本實用新型公開了一種離港轉盤行李揀取虛擬工位分配的系統(tǒng)和方法。系統(tǒng)包括：行李信息采集單元、行李處理單元、工位資源分配單元、工位信息顯示單元。所述行李信息采集單元和行李處理單元相連，所述行李處理單元和工位資源分配單元相連，所述工位資源分配單元和工位信息顯示單元連接。本系統(tǒng)通過行李條碼識讀、行李圖像獲取、行李位置跟蹤、行李信息綁定、虛擬工位分配、行李信息推送等技術實現(xiàn)離港行李揀選人員在轉盤虛擬工位點按系統(tǒng)推送信息，就地提取行李，大大提高離港轉盤揀選人員的揀選處理效率和揀選準確率，降低人員勞動強度，優(yōu)化提升了轉盤利用率。

技術領域

本實用新型屬于航空技術領域，涉及一種離港轉盤行李揀取虛擬工位分配的系統(tǒng)。

背景技術

行李轉盤是大型樞紐機場行李處理系統(tǒng)的重要設備，兼?zhèn)漭斔汀⒕彺妗x功能，通常用于需人工參與處理行李的環(huán)節(jié)。對于旅客交運行李，國內小型機場基本采用離港轉盤人工揀選裝車方式，大中型機場則多采用二級分揀模式，即經分揀機一級自動分揀的行李，輸送至離港轉盤進行二級人工分揀裝車。由于轉盤資源有限，高峰時段多個航班行李會同時被安排到同一個離港轉盤上揀選，即多名揀選人員在同一作業(yè)面，在航班結載前將各自負責的航班行李全部提取裝車。這需要揀選人員逐一翻看行李標簽，確認航班號提取行李，其間還要反復尋找和確認未提行李，保證不漏提，工作強度非常大，行李揀選效率不夠高，行李遺漏、錯載誤載時有發(fā)生。事后機場和航司也需花費大量時間和精力排查處理，服務質量受到很大影響。

機場會在高峰期增派揀選人員，期待提高離港行李揀選處理速度。實際上轉盤可操作空間有限，揀選人員負責不同航班行李提取，需站在轉盤邊沿不停翻找提取行李，而且還要靠近行李拖車停位以便快速裝車，揀選人員越多，意味著越多行李會被翻看，行李空閑機會越少，揀選人員能翻到自己負責的航班行李概率不一定隨之增加，用工成本增加卻不能保證提高揀選效率。

另外還有方案，利用與轉盤等長或半長的LED顯示屏跟隨同步顯示行走的行李信息，包括航班號、目的地字符代碼，各航班行李揀選人員看著LED顯示尋找自己負責的行李。但該方案存在多航班行李信息同時在大屏上顯示，屏上流動字符代碼過多，間隙較窄，要求揀選人員能很快捕捉到自己關注的行李代碼，明確行李實際位置方能進行提取操作。另外，現(xiàn)場揀選人員對本航班行李揀選進度如已提取件數、待提取件數等無法準確判斷，容易出現(xiàn)行李遺漏的情況。

因此，提供一種能夠提高離港轉盤揀選人員的揀選處理效率和揀選準確率的離港轉盤行李揀取虛擬工位分配的系統(tǒng)和方法是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

為了實現(xiàn)上述的實用新型目的，本實用新型提供離港轉盤行李揀取虛擬工位分配的系統(tǒng)，通過行李標簽信息、行李圖像、行李位置等，實現(xiàn)揀選人員在轉盤虛擬工位點按系統(tǒng)推送信息，就地提取行李，大大提高離港轉盤揀選人員的揀選處理效率和揀選準確率，降低人員勞動強度，提升轉盤利用率。為實現(xiàn)上述目的其具體方案如下：

一種離港轉盤行李揀取虛擬工位分配系統(tǒng)，用于行李在轉盤上的分揀，包括：行李信息采集單元、行李處理單元、工位資源分配單元、工位信息顯示單元；其中：

所述行李信息采集單元，用于采集行李的有效行李信息；

所述行李處理單元，與所述行李信息采集單元和工位資源分配單元相連，用于接收并綁定存儲所述有效行李信息，并計算相應行李在轉盤上的實時位置，向所述工位資源分配單元傳送所述有效行李信息、離港揀選轉盤資源信息；

所述工位資源分配單元，根據所述有效行李信息、離港揀選轉盤資源信息，按照給定的屬性分類自動生成轉盤揀選任務，并形成虛擬工位；

所述工位信息顯示單元，與所述工位資源分配單元連接，所述工位信息顯示單元與所述虛擬工位一一對應，分布在轉盤的不同位置，接收并顯示相應虛擬工位的轉盤揀選任務中包含的所述有效行李信息。