[實用新型]一種船舶清倉機械用吊具

有效

• 申請號: 201922107965.1
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN211393536U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 張坤;趙兵;呂樹仁;李宏;郭加軍;楊凱;劉衛康;楊勝鶴
• 申請（專利權）人: 青島港國際股份有限公司;青島港董家口礦石碼頭有限公司
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12
• 代理公司: 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101
• 代理人: 曹艷芳

本實用新型提出一種船舶清倉機械用吊具，包括有吊具支撐件、吊裝件，吊具支撐件上設有第一限位組件和至少一組第二限位組件，所述第一限位組件包括有2個第一限位件，2個第一限位件之間具有間距且對稱固定在吊具支撐件上，第二限位組件包括有2個第二限位件，2個第二限位件對稱布置且與吊具支撐件可拆卸連接，在第一限位件和吊具支撐件端部之間的吊具支撐件段上滑動設置有所述吊裝件，第二限位件設置在吊具支撐件端部和第一限位件之間的吊具支撐件上；所述吊裝件一端通過柔性件與起重機抓斗連接，一端通過柔性件與清倉機械連接。通過本實用新型解決了現有技術中的船舶清倉機械只能采用與其匹配的吊具連接通用性差的問題。

技術領域

本專利涉及一種港口起重機的配套工屬具，特別是屬于一種用于起吊船舶清倉機械的通用吊具。

背景技術

船舶在港口卸貨完畢后需要進行清倉作業，而清倉作業往往需要清倉機械，如挖掘機、裝載機等輔助進行，因此需要事先將清倉機械吊裝至船艙內。目前的吊裝工藝是：利用起重機的抓斗吊點與需要吊裝的清倉機械機型適配對應的吊具相連，吊具與清倉機械固定聯接，進行吊裝，但由于清倉機械種類比較多，每種機械均需要匹配對應的吊具進行吊裝，通用性差。

實用新型內容

本實用新型提供一種船舶清倉機械用吊具，解決現有技術中的船舶清倉機械只能采用與其匹配的吊具連接通用性差的問題，提出一種新的多功能吊具，可同時匹配多種清倉機械，通用性好。

為達到解決上述技術問題的目的，本實用新型所提出采用以下技術方案予以實現：

一種船舶清倉機械用吊具，包括有吊具支撐件、吊裝件，吊具支撐件上設有第一限位組件和至少一組第二限位組件，所述第一限位組件包括有2個第一限位件，2個第一限位件之間具有間距且對稱固定在吊具支撐件上，第二限位組件包括有2個第二限位件，2個第二限位件對稱布置且與吊具支撐件可拆卸連接，在第一限位件和吊具支撐件端部之間的吊具支撐件段上滑動設置有所述吊裝件，第二限位件設置在吊具支撐件端部和第一限位件之間的吊具支撐件上；所述吊裝件一端通過柔性件與起重機抓斗連接，一端通過柔性件與清倉機械連接。

本實用新型還包括以下附加技術特征：

進一步的，還包括有備用限位件，其可拆的設置在所述吊具支撐件上。

進一步的，所述備用限位件為限位檔板，在吊具支撐件端部成型有螺紋槽，所述限位檔板具有螺紋配合部，所述限位檔板通過螺紋配合部擰入到所述螺紋槽內。

當第二限位組件設有多組時，任相鄰的第二限位組件中的第二限位件之間均具有間距。

進一步的，所述吊裝件包括吊裝件本體和設置在吊裝件本體兩端的第一吊裝部、第二吊裝部，吊裝件本體上開設有滑動孔，所述吊裝件本體通過所述滑動孔套設在吊具支撐件上，所述第一吊裝部、第二吊裝部均對應與柔性件連接。

進一步的，所述第一吊裝部和第二吊裝部均為連接在吊裝件本體上的卸扣。

進一步的，所述第一限位件為第一限位板，其固定在吊具支撐件上。

進一步的，所述第二限位件為限位銷軸，在吊具支撐件上設有限位孔，所述限位銷軸插裝在所述限位孔內且至少部分從限位孔中露出。

進一步的，還包括有輔助轉運裝置，所述輔助轉運裝置包括有承載體、與承載體連接的推手和設置在承載體底部的行走輪，在承載體上形成有吊具支撐件放置部和柔性件放置部。

進一步的，所述支撐件放置部為對稱形成在承載體上的2個支撐塊，在2個支撐塊上形成有與吊具支撐件外部輪廓適配的放置槽，在吊具支撐件放置到位時，其兩端位于2個放置槽內。

進一步的，在所述承載體上設置有支撐柱，支撐柱設有2個對稱設置在承載體上，柔性件放置部為形成在支撐柱上的掛鉤。

本實用新型存在以下優點和積極效果：