[實(shí)用新型]一種防脫軌式平流沉淀池吸泥橋有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922105945.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-11-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211561963U | 公開(公告)日: | 2020-09-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉繼周;陳煜;韋松;呂丹;熊偉;戴利鵬;劉丹;饒林森;程艷;楊戰(zhàn)步 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中原環(huán)保股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B01D21/24 | 分類號(hào): | B01D21/24 |
| 代理公司: | 鄭州浩翔專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41149 | 代理人: | 邊延松 |
| 地址: | 450000 河南省鄭州*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 脫軌 平流 沉淀 池吸泥橋 | ||
本實(shí)用新型提供一種防脫軌式平流沉淀池吸泥橋,包括吸泥橋本體,吸泥橋本體包括橫梁和分別設(shè)置在橫梁兩端的兩個(gè)行走架,行走架均行走在導(dǎo)軌上;行走架的端部設(shè)有抱軌裝置;抱軌裝置包括支撐架,支撐架上設(shè)有沿導(dǎo)軌內(nèi)、外側(cè)移動(dòng)的一對(duì)導(dǎo)向輪。導(dǎo)軌的內(nèi)外側(cè)均開設(shè)有對(duì)應(yīng)導(dǎo)向輪的導(dǎo)向槽。支撐架的端部設(shè)有碰撞緩沖結(jié)構(gòu)。碰撞緩沖結(jié)構(gòu)為阻尼器。支撐架與行走架之間設(shè)有加固板。本實(shí)用新型既能夠防止吸泥橋在導(dǎo)軌上行走時(shí)發(fā)生偏移,也能夠防止吸泥橋因制動(dòng)不及時(shí)與限位結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞時(shí)對(duì)自身造成損壞,具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及橋式行走設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種防脫軌式平流沉淀池吸泥橋。
背景技術(shù)
目前平流式沉淀池的吸泥橋、曝氣沉砂吸砂橋等橋式行走設(shè)備廣泛應(yīng)用于污水處理等各行業(yè),其在工作時(shí)的安全性問題至關(guān)重要。然而,現(xiàn)有的橋式行走設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)磨損導(dǎo)軌、脫軌等問題,這些現(xiàn)象極大地減少了設(shè)備使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,能夠保證穩(wěn)定運(yùn)行的平流沉淀池防脫軌吸泥橋,具體方案如下:
一種平流沉淀池吸泥橋防脫軌結(jié)構(gòu),包括吸泥橋本體,所述吸泥橋本體包括橫梁和分別設(shè)置在所述橫梁兩端的兩個(gè)行走架,所述行走架均行走在導(dǎo)軌上;所述行走架的端部設(shè)有抱軌裝置;所述抱軌裝置包括支撐架,所述支撐架上設(shè)有沿所述導(dǎo)軌內(nèi)、外側(cè)移動(dòng)的一對(duì)導(dǎo)向輪。
基于上述,所述導(dǎo)軌的內(nèi)外側(cè)均開設(shè)有對(duì)應(yīng)所述導(dǎo)向輪的導(dǎo)向槽。
基于上述,所述支撐架的端部設(shè)有碰撞緩沖結(jié)構(gòu)。
基于上述,所述碰撞緩沖結(jié)構(gòu)為阻尼器。
基于上述,所述支撐架與所述行走架之間設(shè)有加固板。
本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步,具體地說(shuō),本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
1、本實(shí)用新型中,通過(guò)在行走架的端部設(shè)置抱軌裝置,使得吸泥橋沿著導(dǎo)軌穩(wěn)定行駛,避免行走架上的驅(qū)動(dòng)輪因行駛過(guò)程中發(fā)生偏移出現(xiàn)脫軌或啃軌的現(xiàn)象以至于造成設(shè)備的損壞。
2、本實(shí)用新型中,通過(guò)在行走架的端部設(shè)置阻尼器作為碰撞緩沖結(jié)構(gòu),可有效避免吸泥橋在行駛至導(dǎo)軌盡頭時(shí)因制動(dòng)不及時(shí)與限位結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞時(shí)對(duì)設(shè)備造成損壞。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)主視圖。
圖2是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
圖中:1.吸泥橋本體;1-1、行走架;1-2、橫梁;2.導(dǎo)軌;3.驅(qū)動(dòng)輪;4.支撐架;5.導(dǎo)向輪;6.阻尼器;7.加固板;8.導(dǎo)向槽。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)具體實(shí)施方式,對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
實(shí)施例
如圖1-圖2所示,本實(shí)用新型提供一種平流沉淀池吸泥橋1防脫軌結(jié)構(gòu),包括吸泥橋1本體,所述吸泥橋1本體包括橫梁1-2和分別設(shè)置在所述橫梁1-2兩端的兩個(gè)行走架1-1,所述行走架1-1依靠自身設(shè)有的驅(qū)動(dòng)輪3均行走在導(dǎo)軌2上。
為避免行走架1-1在行走時(shí)發(fā)生偏移,所述行走架1-1的端部設(shè)有抱軌裝置;所述抱軌裝置包括螺接在所述行走架1-1端部的支撐架4,所述支撐架4上設(shè)有沿所述導(dǎo)軌2內(nèi)、外側(cè)移動(dòng)的一對(duì)導(dǎo)向輪5。
為提高支撐架4的穩(wěn)固性,在支撐架4與行走架1-1之間設(shè)有加固板7。
為保證導(dǎo)向輪5的運(yùn)行穩(wěn)定性,在導(dǎo)軌2的內(nèi)外側(cè)均開設(shè)有對(duì)應(yīng)所述導(dǎo)向輪5的導(dǎo)向槽8。
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