[實用新型]一種掛車牌照板鏤空結構

有效

• 申請號: 201922104759.5
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN210881956U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 房領國;房令超;王方偉
• 申請（專利權）人: 山東鄆城榮事達掛車制造有限公司
• 主分類號: B60R13/10
• 分類號: B60R13/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種掛車牌照板鏤空結構，包括牌照板，所述牌照板的頂部設置有連接板，所述連接板的正面開設有過線孔，所述連接板的正面開設有兩個第一螺栓孔，兩個所述第一螺栓孔位于所述過線孔的兩側，所述牌照板的兩側和底部均弧形面，并且所述牌照板的正面開設有鏤空槽，所述牌照板的正面開設有四個第二螺栓孔，四個所述第二螺栓孔分別設置與于所述牌照板正面頂部的兩側和底部的兩側。本實用新型涉及車牌技術領域。該掛車牌照板鏤空結構，通過鏤空槽的開設，可以將牌照板形成鏤空，不僅外觀美觀，簡單大氣，而且不需要像傳統牌照板那樣再次折彎，直接一塊板就可以安裝，鏤空后，空氣流通性增大，降低風阻。

技術領域

本實用新型涉及車牌技術領域，具體為一種掛車牌照板鏤空結構。

背景技術

汽車牌照是汽車號牌與汽車行車執照的簡稱，把行車執照改稱行駛證，一般為兩面，分別按規定安裝在汽車前后部指定位置上，汽車號牌是準許汽車上道行駛的法定憑證，是道路交通管理部門、社會治安管理部門及廣大人民群眾監督汽車行駛情況，識別、記憶與查找的憑證。

現有的掛車牌照板存在一定的缺點，比如現有的掛車牌照板再安裝的過程中，需要進行折彎，費時費力，而且影響了其美觀性，而且空氣流通性不強，無法對降低風阻。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種掛車牌照板鏤空結構，解決了空氣流通性不強，無法對降低風阻的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種掛車牌照板鏤空結構包括牌照板，所述牌照板的頂部設置有連接板，所述連接板的正面開設有過線孔，所述連接板的正面開設有兩個第一螺栓孔，兩個所述第一螺栓孔位于所述過線孔的兩側，所述牌照板的兩側和底部均弧形面，并且所述牌照板的正面開設有鏤空槽，所述牌照板的正面開設有四個第二螺栓孔，四個所述第二螺栓孔分別設置與于所述牌照板正面頂部的兩側和底部的兩側；

鏤空槽的開設，可以將牌照板形成鏤空，不僅外觀美觀，簡單大氣，而且不需要像傳統牌照板那樣再次折彎，直接一塊板就可以安裝，鏤空后，空氣流通性增大，降低風阻；

第一螺栓孔主要是用于牌照燈的安裝，而且第二螺栓孔用于車牌與車牌照的安裝。

進一步地，所述鏤空槽內壁的頂部和底部與兩側均設置為弧形面。

進一步地，所述牌照板的內部的兩側均開設有活動槽，兩個所述活動槽的內壁的頂部和底部均滑動連接有擠壓板，兩個所述擠壓板相離的一側均固定連接有操作桿，兩個所述擠壓板相離的一側且位于兩個所述操作桿的外表面均套設有擠壓彈簧。

進一步地，兩個所述操作桿的另一端均貫穿所述牌照板并延伸至牌照板的兩側，兩個所述操作桿延伸至所述牌照板的兩側的一端均固定連接有鎖緊結構。

進一步地，所述鎖緊結構包括移動板，所述移動板的正面的一側固定連接有卡緊塊，所述卡緊塊的正面設置有防護塊。

進一步地，所述移動板的一側設置有弧形面。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

該掛車牌照板鏤空結構，通過鏤空槽的開設，可以將牌照板形成鏤空，不僅外觀美觀，簡單大氣，而且不需要像傳統牌照板那樣再次折彎，直接一塊板就可以安裝，鏤空后，空氣流通性增大，降低風阻；

通過第一螺栓孔的設置，可以配合螺栓將牌照燈進行安裝，而且頭難過第二螺栓孔的設置，可以配合螺栓將車牌與車牌照的安裝；

再將兩個鎖緊結構設置在車牌的兩側，再將兩個卡緊塊設置在車牌的兩側；

通過擠壓彈簧自身的彈性力，可以對擠壓板進行擠壓，使得兩個擠壓板相對方向運動，進而帶動兩個鎖緊結構相對方向運動，從而對車牌進行卡緊，并且對車牌的兩側進行防護。

附圖說明