[實用新型]一種整體式三爪精車錐齒輪球面和內孔的工裝

有效

• 申請號: 201922102029.1
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN211464867U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 李海;王旭慶;李珍慧
• 申請（專利權）人: 天津市增益達精鍛齒輪科技有限公司
• 主分類號: B23B31/02
• 分類號: B23B31/02;B23B31/103
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 劉英梅

本實用新型涉及一種整體式三爪精車錐齒輪球面和內孔的工裝，包括夾具體、連桿、三爪套、齒型模和氣動拉桿；夾具體由端板和套筒部構成，端板與車床主軸同軸固連，套筒部上設有導向槽；齒型模同軸固裝在夾具體套筒部前端，齒形模前端部設有齒輪定位部；三爪套由套筒部和三個卡爪構成，三個卡爪沿圓周方向均布、且朝中心方向延伸，三個卡爪端部內側設有斜面；三爪套同軸套裝于夾具體的套筒部及齒形模外部；連桿沿徑向方向插裝于導向槽內，連桿兩端部從夾具體的套筒部伸出、并插入到三爪套的套筒部上設置的插孔中；氣動拉桿設置于車床主軸上的中心孔內，其前端與連桿通過連接件固連。本工裝可實現球面和內孔一次裝夾加工，提高了加工效率。

技術領域

本實用新型屬于錐齒輪加工技術領域，涉及一種整體式三爪精車錐齒輪球面和內孔的工裝。

背景技術

汽車的差速器行星齒輪為錐齒輪結構，齒輪在加工過程中涉及到球面和內孔的加工，現有加工方式中，球面和內孔的加工在兩道工序中完成，需要2次裝夾定位，存在加工效率低、生產成本高的不足。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種可實現工件快速壓緊定位、能實現球面和內孔一次裝夾加工，從而可提高加工效率和加工質量的整體式三爪精車錐齒輪球面和內孔的工裝。

本實用新型的上述目的通過如下技術方案來實現：

一種整體式三爪精車錐齒輪球面和內孔的工裝，其特征在于：包括夾具體、連桿、三爪套、齒型模和拉桿；所述夾具體為由端板和套筒部構成的法蘭套式結構，端板與車床的主軸同軸固定連接，在套筒部上設置有沿徑向方向貫通、且沿軸向方向延伸的導向槽；所述齒型模同軸固定安裝在夾具體的套筒部前端，齒形模的前端部設置有與錐齒輪的齒部相配合的齒輪定位部；所述三爪套由套筒部和與套筒部前端連接的三個卡爪構成，三個卡爪沿圓周方向均布、且朝中心方向延伸，三個卡爪的端部內側設置有與待加工錐齒輪的背錐面形狀一致的斜面；所述三爪套以間隙配合的方式同軸套裝于夾具體的套筒部及齒形模的外部；所述連桿沿徑向方向插裝于夾具體上的導向槽內，連桿的兩端部從夾具體的套筒部伸出、并插入到三爪套的套筒部上設置的插孔中；所述拉桿設置于車床主軸的中心孔內，拉桿前端與連桿通過連接件固定連接。

而且的，所述連接件由同軸設置的外螺紋段和內螺紋段構成，外螺紋段與設置在拉桿前端的螺紋孔形成螺紋連接，內螺紋段通過螺釘與連桿的中心部位固定連接。

本實用新型具有的優點和積極效果：

采用本工裝，可通過三爪套上的三個卡爪將安裝到齒形模的齒輪定位部上的錐形齒輪壓緊定位。由于本工裝通過待加工錐齒輪的齒部及背錐面進行定位，使待加工齒輪的球面及內孔在一次裝夾的情況下均能加工，這樣，節省了一次裝夾定位時間，提高了加工效率和加工質量。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1中三爪套的右視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。

一種整體式三爪精車錐齒輪球面和內孔的工裝，請參見圖1和2，其發明點為：主要包括夾具體1、連桿2、三爪套3、齒型模4和拉桿8。拉桿可采用但不限于氣驅動的方式進行驅動，氣驅動拉桿參考現有車床等加工機床上的類似結構。