[實用新型]一種液壓式平推全自動雙保險快速連接器

有效

• 申請號: 201922101703.4
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN211571829U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 劉曉軍;董云峰
• 申請（專利權）人: 煙臺邁博機械制造有限公司
• 主分類號: E02F9/00
• 分類號: E02F9/00;F15B15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于工程機械技術領域，公開了一種液壓式平推全自動雙保險快速連接器，包括殼體、前保險鉤、安全銷、液壓缸、限位銷、后保險鉤、扭轉彈簧、上部軸和安全閥組成，液壓缸水平安裝在殼體內下部，前保險鉤通過鉸接軸與殼體的前側連接，液壓缸前端通過銷軸與前保險鉤相連，液壓缸后端通過油缸軸和殼體連接，液壓缸外側安裝有壓縮彈簧，油管設置在壓縮彈簧前側的液壓缸上方；后保險鉤安裝在殼體后部下側，后保險鉤與扭轉彈簧為集成結構，后保險鉤前側的殼體上安裝有限位銷，后保險鉤的驅動由液壓缸驅動；液壓缸和安全閥為集成結構；液壓缸和壓縮彈簧為集成式一體結構，本實用新型采用液壓式平推雙保險連接器，使用更方便，結構更安全。

技術領域

本實用新型屬于工程機械技術領域，特別是涉及一種液壓式平推全自動雙保險快速連接器。

背景技術

快速連接器在工程機械領域得到了較為廣泛的應用，通過快速連接器的快速連接挖斗和各種抓具等其他工具之間快速轉換，由原來的人工拆卸時間縮少百分之九十的時間之間更換，從而減少勞動力成本增加很大效率，達到一機多用效率，減少了工程成本，工況范圍得到擴大，為工程的實施提供了便利。

市場上的連接器通常分為兩種，一種是機械式，一種是液壓式單保險式；在國內市場中，大多數國內的連接器都是單保險結構，而沒有雙保險平推結構的連接器，在這個以人為本、安全為重的環境下，單保險結構存在不少安全隱患，如果單保險失效，輕則延誤工期，重則出現人身安全問題，隨著人們越來越注重安全隱患問題，雙保險在國內的市場將越來越大。

實用新型內容

為了解決現有技術中存在的技術問題，本實用新型提供了一種液壓式平推全自動雙保險快速連接器，包括殼體、前保險鉤、安全銷、液壓缸、限位銷、后保險鉤、扭轉彈簧、上部軸和安全閥組成，上部軸包括前上部軸和后上部軸，前上部軸和后上部軸均設置在殼體上部，液壓缸水平安裝在殼體內下部，前保險鉤通過鉸接軸與殼體的前側連接，液壓缸前端通過銷軸與前保險鉤相連，液壓缸后端通過油缸軸和殼體連接，液壓缸外側安裝有壓縮彈簧，油管設置在壓縮彈簧前側的液壓缸上方。

后保險鉤安裝在殼體后部下側，后保險鉤與扭轉彈簧為集成結構，后保險鉤前側的殼體上安裝有限位銷，后保險鉤的驅動由液壓缸驅動；液壓缸包括油缸筒、油缸端蓋、活塞、活塞桿、導向套，油缸端蓋安裝在油缸筒的前端，導向套安裝在活塞桿和油缸筒之間，活塞桿后端安裝有安全閥，液壓缸和安全閥為集成結構。

液壓缸和壓縮彈簧為集成式一體結構，液壓缸沒有內泄時液壓缸通過油壓將壓縮彈簧縮回，液壓缸內泄時將無法拉回壓縮彈簧，用壓縮彈簧推力防止前保險鉤向后縮回，從而達到前保險鉤鎖緊狀態。液壓缸無故障時縮回帶動前保險鉤向后縮回，用前保險鉤將后保險鉤打開，后保險鉤采取沒有外界推動是無法打開的，使后保險鉤達到鎖緊狀態。安全銷設置在前保險鉤后側的殼體上，安全銷起到備用鎖緊機構，當液壓缸與壓縮彈簧都失效時，安全銷會擋住前保險鉤，防止前保險鉤回來。

工作中，液壓缸活塞桿伸出帶動前保險鉤固定屬具，液壓缸內泄時由液壓缸上壓縮彈簧彈力鎖定前保險鉤防止屬具脫落，達到前保險鉤鎖緊狀態，后端采用前保險鉤往前移動時，后保險鉤通過扭轉彈簧彈力，并通過限位銷控制后保險鉤的活動位置，達到后保險鉤鎖緊狀態，從而達到前后保險鉤雙重保護鎖緊，防止固定屬具脫落，避免造成人員傷亡事故。液壓缸內泄斷裂后液壓缸上壓縮彈簧會防止前保險鉤向后滑動，前、后保險鉤起到防止屬具脫落，從而起到雙重安全保護作用。

有益效果：

1.本實用新型可以用在0.8到120噸挖機上使用無事故，使得產品更加人性化，使用更方便，結構更安全，操作更靈敏。

2.本實用新型采用液壓式平推雙保險連接器，在加工制造和裝配工藝上，降低了損耗，節省了產品成本，減輕了產品的重量，達到了方便快捷的效果，提高了產品生產率。

附圖說明

圖1為本實用新型殼體結構示意圖；