[實用新型]可自動調節間隙的滾輪裝置

有效

• 申請號: 201922101512.8
• 申請日: 2019-11-27
• 公開（公告）號: CN211648016U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 賀志城;張晶;廖愷;楊軍
• 申請（專利權）人: 武漢武重礦山機械有限公司
• 主分類號: E21B15/04
• 分類號: E21B15/04;E21B7/04;E21B44/00;E21C35/08
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 柳清

本實用新型涉及可自動調節間隙的滾輪裝置，包括主支架、分支架及分支架軸，所述分支架軸將分支架組裝到主支架上，所述主支架上設置有自調節機構。本實用新型所述滾輪裝置可以實時、精確地調整滾輪間隙，以保證回轉小車與鉆架的貼合性。

技術領域

本實用新型屬于牙輪鉆機設備技術領域，具體涉及可自動調節間隙的滾輪裝置。

背景技術

牙輪鉆機作為一種高效穿孔設備,主要應用于大中型露天金屬、非金屬礦山。回轉小車作為牙輪鉆機的工作機構，無論采用包括鏈條-齒輪齒條加壓、油缸-鏈條加壓、油缸-鋼絲繩加壓在內的哪種加壓形式，都是通過沿鉆架上下運動將軸壓力傳遞到鉆架上，因此回轉小車能否沿鉆架正常上下運動至關重要。

圖1為現有鏈條-齒輪齒條加壓型牙輪鉆機，回轉小車300緊貼鉆架100上的方鋼管上下運動，位于方鋼管外側的滾輪裝置500則用于確保回轉小車300兩側的齒輪400與方鋼管內側的齒條200在運動過程中正常嚙合。如圖2所示，傳統的滾輪裝置500基本上都由主支架501、設置在主支架商渡偏心套502和分支架503，以及設置在分支架503上的滾輪504組成，分支架503通過分支架軸506與主支架501轉動連接，分支架軸506設置在分支架503上設置的分支架軸承505內。在長期的運行過程中，滾輪504會磨損，傳統的調節方式便是通過調整偏心套502補償磨損量，調整好后用偏心套螺栓509固定。這種傳統的調節方式每次調整量就是轉動一個偏心套螺栓孔對應的偏心位移量，精準度不高，且由于只能人工手動調整，也增加了工作量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的問題，提出了一種可自動調節間隙的滾輪裝置，該滾輪裝置可以實時、精確地調整滾輪間隙，以保證回轉小車與鉆架的貼合性。

為實現上述目的，本實用新型可自動調節間隙的滾輪裝置包括主支架、設置在所述主支架上的偏心套和分支架，以及設置在所述分支架上的滾輪，所述分支架通過分支架軸與所述主支架轉動連接，所述分支架軸套裝在所述分支架上設置的分支架軸承內，其特殊之處在于：所述主支架上設置有自調節機構；所述自調節機構包括固定在主支架上的殼體，所述殼體內設置有導向桿，所述導向桿外周套裝有碟簧組，所述導向桿的一端穿出殼體頂部并由定位螺母進行固定，導向桿的另一端與分支架軸承的外壁固定連接，所述主支架上設有供分支架軸穿過的腰圓孔，所述腰圓孔的長軸與導向桿的中心軸平行。

進一步地，所述分支架軸承的兩側均安裝有法蘭蓋；所述法蘭蓋的內側可安裝墊圈。

進一步地，所述碟簧組的彈性調整量不超過偏心套上一個調整螺栓位的調整量。

本實用新型的有益效果在于：通過主支架上設置自調節機構，自調節機構在內設的導向桿以及碟簧組的配合作用下能夠實時自動調整滾輪位置，保證滾輪始終與鉆架上的方鋼管貼合，確保回轉小車上的齒輪與鉆架上的齒條正常嚙合。超過自動調整量后，再通過人工手動調整偏心套來實現進一步調整。

附圖說明

圖1為本實用新型所述回轉小車在鉆架上的工作示意圖；

圖2為本實用新型現有滾輪裝置的主視圖；

圖3為圖2中A-A向的剖視圖；

圖4為本實用新型所述滾輪裝置的半剖視圖；

圖5為圖4中A-A向剖視圖；

圖中：鉆架100、齒條200、回轉小車300、齒輪400、滾輪裝置500、主支架501、偏心套502、分支架503、滾輪504、分支架軸承505、分支架軸506、滾輪軸507、擋圈508、偏心套調整螺栓509、自調節機構510、殼體511、導向桿512、碟簧組513、定位螺母514、腰圓孔515、法蘭蓋516。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對可自動調節間隙的滾輪裝置作進一步詳細說明。