[實用新型]一種寬流量安全型智能燃氣表電機閥

有效

• 申請號: 201922101123.5
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN211231777U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 董春妍;夏申陽
• 申請（專利權）人: 寧波萬諾寶通機電制造有限公司
• 主分類號: F16K27/02
• 分類號: F16K27/02;F16K31/04;F16K31/50;F16K31/53;G01F15/00
• 代理公司: 寧波浙成知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33268
• 代理人: 王方華

本實用新型公開了一種寬流量安全型智能燃氣表電機閥，包括閥體，閥體上設置有進氣口和出氣口，閥體內通過彈簧活動裝設有密封件；還包括設于閥體外部的與閥體連接的安裝支架，該安裝支架上安裝有電機、齒輪組、傳動螺桿和傳動螺母，電機通過齒輪組帶動傳動螺桿轉動，進而驅動傳動螺母沿傳動螺桿的軸向往復移動，以使所述密封件與所述出氣口啟閉配合。本實用新型閥體與用于安裝電機的安裝支架隔離設置，使用更加安全可靠。

技術領域

本實用新型屬于燃氣表電機閥技術領域，具體涉及一種寬流量安全型智能燃氣表電機閥。

背景技術

智能型燃氣表通常采用電機閥作為執行機構來控制燃氣表的開啟與關閉。目前常見的智能燃氣表電機閥的結構主要包括閥體、閥座、閥蓋、電機、減速齒輪組、螺桿、螺母及密封罩，閥體通過閥蓋與閥座固定連接，電機和減速齒輪組對應裝設于閥座內，螺桿的頂端通過螺母與密封罩傳動連接，螺桿的底端穿過閥蓋并與減速齒輪組傳動連接，閥體的頂部設有與密封罩相對應的閥口。工作時，電機通過減速齒輪組帶動螺桿轉動，使得螺桿與螺母相對運動，進而驅動密封罩沿螺桿的軸向移動，從而達到控制閥口開閉的效果。

參見專利號為201721146419.3的中國專利，其公開了一種燃氣表電機閥，該電機閥的密封罩為一體結構，密封罩上端與出氣口配合用于出氣口的啟閉，密封罩下端固定設置在減速齒輪箱內用于密封齒輪箱，這種一體式的密封罩一端固定，另一端隨螺桿移動，從而導致閥門啟閉一次，密封罩就會隨之伸縮一次，使得密封罩長期處于伸縮狀態下易造成破損，影響其使用壽命，而且密封罩開關時由于密封罩形狀、體積的變化產生正壓、負壓，使阻力發生變化，從而對閥門動作產生影響。為解決該問題，參見專利號為201821222095.1的中國專利，其公開了一種燃氣表電機閥，該電機的密封罩為分體結構，當閥門關閉時，電機通過傳動齒輪組件帶動螺桿轉動，螺桿轉動使得螺母相對螺桿移動，螺母移動帶動第一密封件移動至出氣口處與出氣口密閉配合，從而將出氣口封堵，出氣口關閉，當閥門開啟時，電機通過傳動齒輪組件帶動螺桿轉動，螺桿轉動使得螺母相對螺桿移動，螺母移動帶動第一密封件移動至遠離出氣口處，從而使得出氣口開啟，第一密封件和第二密封件互不干擾，保證了第一密封件和第二密封件的使用壽命，而且第一密封件不易發生形變，不會對閥門動作產生影響。

然而上述現有的燃氣表電機閥其電機、齒輪箱、傳動螺桿及傳動螺母與閥體的閥腔之間通過密封囊隔離，無論閥體的出氣口是否關閉，其傳動螺母始終位于閥體的閥腔內，并且電機和齒輪組的安裝部份與閥體設置成一體，如果密封囊與傳動螺母之間的密封被破壞，則可能導致燃氣表的使用安全問題，故有必要對現有的燃氣表電機閥的閥體結構進行改進。

發明內容

針對上述現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種寬流量安全型智能燃氣表電機閥，其閥體與用于安裝電機的安裝支架隔離設置，使用更加安全可靠。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是。

一種寬流量安全型智能燃氣表電機閥，包括閥體，閥體上設置有進氣口和出氣口，閥體內通過彈簧活動裝設有密封件；還包括設于閥體外部的與閥體連接的安裝支架，該安裝支架上安裝有電機、齒輪組、傳動螺桿和傳動螺母，電機通過齒輪組帶動傳動螺桿轉動，進而驅動傳動螺母沿傳動螺桿的軸向往復移動，以使傳動螺母從閥體外側驅動所述密封件與所述出氣口啟閉配合。

其中，所述閥體包括閥座和蓋設于閥座上的閥蓋，所述進氣口設置于閥座下端，所述出氣口設置于閥蓋上端。

進一步的，所述密封件包括活動骨架和包覆于該活動骨架上的密封蓋，該活動骨架通過所述彈簧設置于閥座的與對應于所述出氣口的位置。

優選的，所述安裝支架設置有用于安裝所述電機的電機腔和用于安裝所述齒輪組的齒輪腔，所述電機腔蓋設有電機蓋，所述齒輪腔蓋設有齒輪蓋，所述安裝支架上位于電機腔與齒輪腔重疊的位置設置有供電機轉軸穿過的軸孔。