[實用新型]一種航空座椅餐板生產用壓置工裝

有效

• 申請號: 201922100754.5
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN211059143U
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發明（設計）人: 顧斌杰
• 申請（專利權）人: 常州市創艦精密機械制造有限公司
• 主分類號: F16B11/00
• 分類號: F16B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種航空座椅餐板生產用壓置工裝，包括移動底座，移動底座的上端固定有儲膠箱和支撐座，儲膠箱中設有儲膠室，儲膠室設有加膠管、抽吸泵和抽膠管，支撐座固定有電液推桿和導向立板，導向立板的頂端設有限位端頭，導向立板的外側滑動套設有第一、第二活動板，第一活動板下方立板套設有壓縮彈簧，第一活動板的下側固定有壓合板，第二活動板一端與電液推桿的活動端固定，另一端固定有壓置板座，壓置板座的下端開設有避讓槽；壓合板相對于正面裝飾板，其邊緣向內縮進1?1.5mm的加工量，壓置板座和壓合板沿豎直方向向下的投影完全重合。本實用新型利用壓置板座對壓合板提供壓力，進而對正面裝飾板施壓，能夠實現均勻施壓。

技術領域

本實用新型涉及航空餐板加工設備技術領域，尤其涉及一種航空座椅餐板生產用壓置工裝。

背景技術

目前，隨著全球化進程的深入發展，人們的交通方式也在不斷地進步中，“空中飛”己經成為人類首選的交通方式。航空座椅餐板作為航空座椅的配件，得到快速發展的同時也對其提出了更高要求。為此，我司設計了一種組合式餐板，該組合式餐板包括餐板主體和分離式的正面裝飾板，餐板主體的上端開設有與正面裝飾板配合的凹槽，組裝時需要使用壓置工裝將正面裝飾板與餐板主體卡合。

傳統航空座椅餐板生產用壓置工裝在使用過程中存在不足之處，一是壓置操作繁瑣，壓置的效果不夠理想；二是功能單一，不能作為通用型設備進行移動，也不能提供對餐板裝飾板進行快速涂膠的預涂功能。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述問題，提供一種航空座椅餐板生產用壓置工裝。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種航空座椅餐板生產用壓置工裝，包括移動底座，所述移動底座的上端固定有儲膠箱，所述儲膠箱中設有儲膠室，所述儲膠室的上端設有加膠管，所述儲膠室中穿設有抽膠管，所述抽膠管的內端連接有抽吸泵，所述移動底座的上端設有與儲膠箱固定的支撐座，所述支撐座的上端固定有電液推桿和導向立板，所述導向立板的頂端設有限位端頭，所述導向立板的外側滑動套設有第一活動板和第二活動板，所述第二活動板位于第一活動板的上方，所述導向立板位于第一活動板下方的板體外側套設有壓縮彈簧，所述第一活動板的下側固定有壓合板，所述第二活動板的一端下側與電液推桿的活動端固定，另一端固定有壓置板座，所述壓置板座的下端開設有與第一活動板配合的避讓槽，所述壓置板座的上端開設有若干配重塊安裝槽，所述支撐座的內部開設有儲存配重塊用的儲存室；

所述壓合板相對于正面裝飾板，其邊緣向內縮進1-1.5mm的加工量，所述壓置板座和壓合板沿豎直方向向下的投影完全重合。

進一步地，上述航空座椅餐板生產用壓置工裝中，所述抽膠管的外端連接有便于對正面裝飾板進行涂膠的涂膠槍。

進一步地，上述航空座椅餐板生產用壓置工裝中，所述第二活動板與壓置板座連接處設有加強筋。

進一步地，上述航空座椅餐板生產用壓置工裝中，所述壓合板的厚度為0.2-0.5mm，其由不銹鋼材料制成。

進一步地，上述航空座椅餐板生產用壓置工裝中，所述壓置板座的厚度為2-4cm，其由塑料材料制成。

進一步地，上述航空座椅餐板生產用壓置工裝中，所述壓縮彈簧為俯視結構呈矩形的壓縮彈簧。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型結構設計合理，一方面壓置操作方便，利用壓置板座對壓合板提供壓力，壓合板進而對正面裝飾板施壓，由于壓合板相對于正面裝飾板邊緣相對縮小值合理，能夠實現均勻施壓，壓置的效果較好；另一方面能夠作為通用型設備進行移動，并提供對餐板裝飾板進行快速涂膠的預涂功能。

當然，實施本實用新型的任一產品并不一定需要同時達到以上的所有優點。

附圖說明