[實用新型]透平式主機動靜部件裝拆、起吊輔助工裝

有效

• 申請號: 201922099216.9
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN210944522U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 何嘉琪;郭擎;鄧浩;李鵬春;陳華露;馮杰;刁鐘洋;張建云
• 申請（專利權）人: 重慶江增船舶重工有限公司
• 主分類號: B66C1/22
• 分類號: B66C1/22;B66C13/08;B23P19/04
• 代理公司: 重慶蘊博君晟知識產權代理事務所(普通合伙) 50223
• 代理人: 鄭勇

本實用新型公開了透平式主機動靜部件裝拆、起吊輔助工裝，包括定位工裝和起吊工裝，定位工裝包括徑向套筒、軸向套筒和T型板，徑向套筒套裝在動部件主軸大徑段，T型板設于徑向套筒旁側，通過連接徑向套筒和靜部件，軸向套筒設置于徑向套筒前端，套裝在主軸的小徑段，前端與主軸連接，后端通過軸向定位螺釘和軸向調整螺釘與徑向套筒連接，軸向定位螺釘和軸向調整螺釘在軸向套筒后端圓周面上交替分布設置，徑向套筒外圓周面上設有徑向定位螺釘，起吊工裝包括起吊橫梁、連桿和起吊環，用于起吊、轉運動靜組合部件，本實用新型結構簡單，安裝一致性好，在裝拆、轉運過程中避免動靜部件發生摩擦和碰撞，保證安裝精度前提下降低安裝難度。

技術領域

本實用新型屬于動靜部件安裝輔助工裝技術領域，具體涉及透平式主機動靜部件裝拆、起吊輔助工裝。

背景技術

在機械行業，特別是透平類設備的安裝工藝中，經常涉及到動、靜零部件在進行一定裝配后形成一個整體部套(如噴嘴環-轉子總成部套、剖分式高低齒密封-主軸部套)進行后續的裝配，由于動(如上述的轉子總成部套、主軸部套)、靜(如上述的噴嘴環部套、剖分式高低齒密封部套)零部件在實際設計中不能有聯接，在未完成軸承裝配時，動、靜零部件間甚至有很大的活動空間，在起吊、轉運的過程中甚至會發生摩擦和撞擊，給裝配人員帶來安全隱患，也影響零件的質量保障，為此必須在裝配的某些階段設計必要的吊裝、固定工裝，保證零件處在安全的相對位置上，同時又能隨時根據需要調節這個相對位置，合適的工裝設計可以保證裝配的順利進行，提高裝配精度和效率，是產品設計和質量保證的先決條件。

現有技術中處理該類問題時，當動、靜零部件中的某一個部件重量很輕、體積很小時，往往會以重量較重的一個部件作為主要部件進行后續裝配，必要時由裝配工人使用手工的方式去保持前者的位置；或者在空間比較充裕時，可以在兩個零部件之間增加輔助用的聯接螺栓起到臨時聯接作用，在最終裝配完成后拆卸，但實際操作過程中，當出現以下問題時，現有的操作方法均難以實施：

1、兩個部件均有較大重量和體積，無法使用手工的方式進行時；

2、空間較為緊湊，無法使用輔助螺栓時或有輔助螺栓進入機器內部的風險時；

3、在裝配過程中需要對兩部分零件進行微調時，現有的設計往往是將這些部件分解單獨裝配，存在裝配公差要求更高等問題，帶來了裝配工序繁瑣，不利于提高裝配精度和效率。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種透平式主機動靜部件裝拆、起吊輔助工裝，該輔助工裝結構簡單，操作方便可靠，在保證安裝精度的情況下降低安裝難度，保證安裝的一致性，保證裝拆過程中動、靜組合部件的相對位置關系。

本實用新型的目的是這樣實現的：

透平式主機動靜部件裝拆、起吊輔助工裝，用于動靜部件的整體轉運和起吊，包括

定位工裝，所述定位工裝包括徑向套筒、軸向套筒和T型板，所述徑向套筒套裝在動部件主軸的大徑段，徑向套筒的前端通過主軸a端面限位，所述T型板設于徑向套筒旁側，沿軸向對稱設置，T型板的兩端分別通過連接螺釘連接徑向套筒和靜部件，用于連接動靜部件并調節動靜部件之間的距離，所述軸向套筒設置于徑向套筒前端，套裝在主軸的小徑段，軸向套筒的前端通過軸端定位螺釘與主軸連接，后端通過軸向定位螺釘和軸向調整螺釘與徑向套筒緊固連接，所述軸向定位螺釘用于調節動靜部件的軸向距離，所述軸向調整螺釘用于軸向定位和輔助徑向定位，所述軸向定位螺釘和軸向調整螺釘在軸向套筒后端圓周面上交替分布設置，所述徑向套筒的外圓周面上還均布設有徑向定位螺釘，用于調節動靜部件之間的徑向距離，定位工裝安裝到位，動靜部件整體轉運前，所述徑向定位螺釘頂緊在動部件主軸大徑段的外表面，軸向調整螺釘頂緊在動部件主軸b端面；