[實(shí)用新型]壓縮釋放式發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922098834.1
• 申請(qǐng)日: 2019-11-27
• 公開（公告）號(hào): CN210919173U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王立峰;王秀強(qiáng);王孟曉;吳龍龍;王昊天;吳貝貝;從田增;吳鵬超;衣金水;蘇明濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濰坊力創(chuàng)電子科技有限公司
• 主分類號(hào): F01L13/06
• 分類號(hào): F01L13/06;F01L9/02;F02D13/04
• 代理公司: 濰坊正信致遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37255
• 代理人: 王秀芝

1.壓縮釋放式發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)裝置,所述壓縮釋放式發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)裝置包括：凸輪軸，所述凸輪軸設(shè)置有若干個(gè)排氣凸輪；其特征在于，

所述凸輪軸設(shè)置有沿其軸向延伸的凸輪軸軸向通道，所述排氣凸輪沿其徑向開設(shè)有排氣凸輪徑向孔，所述排氣凸輪徑向孔與所述凸輪軸軸向通道相通；

所述凸輪軸的內(nèi)部對(duì)應(yīng)于每一所述排氣凸輪設(shè)置有制動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括相連的滑動(dòng)柱塞和控制軸，所述滑動(dòng)柱塞滑動(dòng)安裝于所述排氣凸輪徑向孔，所述控制軸滑動(dòng)安裝于所述凸輪軸軸向通道；

缸內(nèi)制動(dòng)時(shí)，所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)受控于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述控制軸沿所述凸輪軸軸向通道滑動(dòng)并且?guī)?dòng)所述滑動(dòng)柱塞沿所述排氣凸輪徑向孔滑動(dòng)，使所述滑動(dòng)柱塞伸出所述排氣凸輪的凸輪面形成制動(dòng)凸起；非缸內(nèi)制動(dòng)時(shí)，所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)受控于復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述滑動(dòng)柱塞縮回所述排氣凸輪徑向孔。

2.如權(quán)利要求1所述的壓縮釋放式發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)裝置，其特征在于,所述滑動(dòng)柱塞包括柱塞本體，所述柱塞本體開設(shè)有柱塞傾斜通孔，所述柱塞傾斜通孔位于所述凸輪軸軸向通道內(nèi)，所述柱塞傾斜通孔相對(duì)于所述凸輪軸軸向通道傾斜。

3.如權(quán)利要求2所述的壓縮釋放式發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)裝置，其特征在于,所述柱塞本體的外端面為向外凸的曲面，所述柱塞本體位于所述凸輪軸軸向通道內(nèi)的一端開設(shè)有柱塞泄壓孔，所述柱塞泄壓孔與所述柱塞傾斜通孔相通。

4.如權(quán)利要求2所述的壓縮釋放式發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)裝置，其特征在于，所述控制軸包括相連的控制軸水平段和控制軸傾斜段，所述控制軸水平段與所述凸輪軸軸向通道的橫截面形狀相適配，所述控制軸水平段與所述凸輪軸軸向通道滑動(dòng)配合；所述控制軸傾斜段約束安裝于所述柱塞傾斜通孔并且穿出所述柱塞傾斜通孔，所述控制軸傾斜段與所述柱塞傾斜通孔的橫截面形狀相適配，所述控制軸傾斜段與所述柱塞傾斜通孔滑動(dòng)配合；所述控制軸傾斜段與所述控制軸水平段的夾角即傾斜角，所述傾斜角不大于所述控制軸的自鎖角。

5.如權(quán)利要求4所述的壓縮釋放式發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)裝置，其特征在于，所述控制軸傾斜段遠(yuǎn)離所述控制軸水平段的一端的外周面上設(shè)置有支撐弧面，所述支撐弧面支撐于所述凸輪軸軸向通道，所述支撐弧面與所述凸輪軸軸向通道的弧面形狀相適配。

6.如權(quán)利要求4或5所述的壓縮釋放式發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)裝置，其特征在于，所述控制軸為一體式構(gòu)件，所述控制軸水平段和所述控制軸傾斜段直接相連。

7.如權(quán)利要求4或5所述的壓縮釋放式發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)裝置，其特征在于，所述控制軸為分體式構(gòu)件，所述控制軸水平段和所述控制軸傾斜段通過銷軸連接，所述控制軸水平段的端面設(shè)置有相對(duì)的兩連接部，所述控制軸傾斜段的端部設(shè)置有端部通孔，所述銷軸穿過所述端部通孔并且安裝于所述連接部。

8.如權(quán)利要求1所述的壓縮釋放式發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)裝置，其特征在于，在所述凸輪軸軸向通道內(nèi)，相鄰的所述控制軸之間設(shè)置有頂桿，所述頂桿的端部抵靠于所述控制軸的端部。

9.如權(quán)利要求1所述的壓縮釋放式發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)裝置，其特征在于，所述凸輪軸軸向通道的第一端為封閉端，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述凸輪軸軸向通道的第一端，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)包括復(fù)位彈簧和限位座，所述限位座的一側(cè)抵靠所述復(fù)位彈簧，所述限位座的另一側(cè)抵靠所述控制軸。

10.如權(quán)利要求9所述的壓縮釋放式發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)裝置，其特征在于，所述凸輪軸設(shè)置有凸輪軸泄壓孔，所述凸輪軸泄壓孔與所述凸輪軸軸向通道相通，所述凸輪軸泄壓孔靠近所述凸輪軸的端部設(shè)置，并且位于所述限位座與所述排氣凸輪之間的所述凸輪軸的壁上。