[實用新型]一種地下連續墻拆除施工裝置

有效

• 申請號: 201922098132.3
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN212176671U
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 肖策;王龍;張軒;焦巖
• 申請（專利權）人: 中冶天工集團有限公司
• 主分類號: E04G23/08
• 分類號: E04G23/08
• 代理公司: 天津諾德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 12213
• 代理人: 王同勝

本實用新型公開了一種地下連續墻拆除施工裝置，采用承插式腳手管作為架體立桿搭設操作平臺，使在搭拆操作平臺架體時更加方便、快捷，操作平臺架體立桿根據劃分的混凝土立方體高度確定，使第一層立桿高度低于第一層分割的混凝土立方體高度，其他層立桿高度始終與混凝土立方體高度一致，這樣在拆除其他層混凝土立方體時，拆除上一層架體后，操作平臺標高始終低于拆除的混凝土立方體底部，且承插式腳手管拆除方便，不破壞底部架體結構；架體底部立桿下橫向放置第一槽鋼，不僅起到保護架體下樓層結構作用，在移動整個架體時，方便整個架體的移動。本實用新型的技術方案能夠保證混凝土結構在拆除、運輸施工時安全、方便、快捷，對已完建筑不造成影響破壞。

技術領域

本實用新型涉及地下結構拆除施工技術領域，尤其涉及一種地下連續墻拆除施工裝置。

背景技術

隨著我國經濟不斷的發展，近年來城市地下空間發展迅速，尤其是地鐵建設成為各大城市緩解交通壓力的有效措施，地鐵的一些地下配套建筑也越來越多。在建設過程中，往往根據實際情況或受各種條件制約，地下配套建筑與地鐵建設不能同時進行，在地下配套建筑投產使用前要與地鐵建筑連通，對地鐵建筑建設期間在連通配套建筑通道處預留的可拆除混凝土結構進行拆除施工，為不影響地鐵的正常運行，并在不破壞已完成建筑結構的前提下，對混凝土結構進行拆除施工尤為關鍵，特別是地下連續墻結構的拆除問題。對于此類問題，一般做法是采用繩鋸切割混凝土結構成若干小塊，然后將混凝土塊運出施工現場，但在施工期間，對于地下連續墻結構，即使切割成的混凝土小塊重量也很大，對混凝土結構切割完成后的清運工作十分困難。因此，為了消除此類工程建設中這樣的問題出現，研究了一種地下連續墻拆除施工做法，來保證混凝土結構在拆除、運輸施工時安全、方便、快捷，并對已完建筑不造成影響和破壞。

發明內容

為了解決現有技術中存在的技術問題，本發明提出如下技術方案。

一種地下連續墻拆除施工裝置，包括不可拆除墻體、可拆除墻體、操作平臺、滑道，其特征在于，所述可拆除墻體根據實際需要劃分成若干均勻混凝土立方體，搭設操作平臺，操作平臺底部沿墻體方向放置第一槽鋼，放置承插式腳手管作為架體立桿，承插式腳手管高度根據混凝土立方體高度確定，第一層腳手管高度低于立方體高度150mm，其他層腳手管高度與立方體高度相同，搭設橫縱向腳手管，架體步距與每層承插式腳手管高度相同，隨架體搭拆高度，在可拆除墻體上根據劃分成若干均勻混凝土立方體四角處開設第一放置孔，第一放置孔在可拆除墻體邊緣處以邊緣為邊界，其他以分割十字為中心開孔，每步架體縱向水平桿穿過第一放置孔與墻體另一側鋼管相連，組成連墻件保證架體穩定性，架體搭設完成后在頂端滿鋪木跳板，木跳板用鐵絲與架體綁緊，在準備切割的混凝土立方體正前方架體上安放滑道，根據切割立方體位置居中放置，滑道沿操作平臺長度分段放置安裝，并延伸至出操作臺地面，滑道在兩端設置第二槽鋼，兩端第二槽鋼之間等距離焊接鋼筋，鋼筋上套有寬度小于滑道寬度的鋼管，使鋼管在有外力作用下能在鋼筋上轉動，在操作平臺平面邊緣安裝過滑道兩端的門式架，門式架兩端立桿為承插式腳手管與操作平臺架體立管相連，普通腳手管作為橫桿與兩端立桿卡扣相連，門式架高度大于混凝土立方體高度，在門式架橫桿中間段安放滑輪，在劃分出的混凝土立方體中間開設兩處第二放置孔，用繩鋸通過第一放置孔依次切割混凝土立方體在墻體的四個面，使混凝土立方體與可拆除墻體分離，

優選地，所述操作平臺的平面寬度為立方體寬度2倍、長度為墻體厚度的2倍、沿平臺長度方向頂端向地面方向放坡與地面成30度夾角。

優選地，所述滑道寬度大于混凝土立方體寬度200mm。

優選地，所述鋼筋的直徑為25mm。

優選地，所述混凝土立方體底面切割完成后與墻體形成切割縫隙，所述切割縫隙內豎向放置一圓鋼，所述圓鋼的直徑為8mm。

優選地，所述滑道通過U型卡固定在操作平臺腳手管上。

本實用新型的有益效果為：