[實(shí)用新型]一種臺(tái)車鉆頭結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922098115.X
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號(hào): CN211081712U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈國華
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江普蘭卡釬具股份有限公司
• 主分類號(hào): E21B10/60
• 分類號(hào): E21B10/60;E21B10/43
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及一種臺(tái)車鉆頭結(jié)構(gòu)，包括鉆體以及翼體，鉆體上且位于頂齒之間開設(shè)有與安裝孔連通的出液孔，且鉆體上且位于頂齒之間開設(shè)有排渣槽，排渣槽沿鉆體的徑向延伸設(shè)置，出液孔遠(yuǎn)離安裝孔的一端位于排渣槽中，翼體上周向間隔開設(shè)有主卸渣槽，主卸渣槽沿鉆提的周向延伸設(shè)置，且主卸渣槽一端與排渣槽連通設(shè)置；翼體上且位于邊齒之間開設(shè)有輔卸渣槽，輔卸渣槽與主卸渣槽平行開設(shè)；鉆體上開設(shè)有一端與排渣槽連通的引流槽，引流槽向輔卸渣槽方向延伸設(shè)置。本實(shí)用新型具有鉆體上的中心槽、排渣槽以及引流槽進(jìn)一步提升轉(zhuǎn)動(dòng)過程中巖粉的排出效率，進(jìn)而提高鑿巖的作業(yè)效率的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鑿巖設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種臺(tái)車鉆頭結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

鑿巖，就是在巖石（或礦石）上鉆鑿炮孔。鑿巖技術(shù)在礦山、隧道及其他工程上應(yīng)用廣泛。

現(xiàn)有中國專利號(hào)CN205577851U公開了一種鑿巖鉆頭，包括鉆體，所述鉆體中設(shè)有開口向下的內(nèi)孔，所述鉆體呈翼體形分布，所述翼體和鉆體頭部端面均嵌裝有主柱齒，所述鉆體在其主柱齒之間間隔嵌裝有輔柱齒，所述的輔柱齒的高度低于所述主柱齒的高度,在鉆頭鉆孔時(shí)，主柱齒將對巖石進(jìn)行粉碎，粉碎的巖石將高速運(yùn)動(dòng)，輔柱齒能進(jìn)一步對巖石進(jìn)行粉碎。

上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷：

在使用上述的鉆頭鑿巖時(shí)，鉆體繞其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，并沿其軸線移動(dòng)擠壓巖體，其中主柱體與輔柱體對巖體進(jìn)行破碎，但是破碎后的巖體碎片同時(shí)受到鉆體端面擠壓力，造成巖體碎片壓實(shí)的狀況出現(xiàn)，導(dǎo)致巖體碎片向翼體和排粉槽流動(dòng)的效率極低，進(jìn)而造成鑿巖的作業(yè)效率降低的狀況。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種臺(tái)車鉆頭結(jié)構(gòu)，鉆體上的引流槽進(jìn)一步提升轉(zhuǎn)動(dòng)過程中巖粉的排出效率，進(jìn)而提高鑿巖的作業(yè)效率。

本實(shí)用新型的上述實(shí)用新型目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種臺(tái)車鉆頭結(jié)構(gòu)，包括鉆體以及翼體，所述鉆體用于破碎巖體的一端周向間隔設(shè)置有頂齒，所述翼體用于破碎巖體的一端周向間隔設(shè)置邊齒，所述鉆體背離頂齒的一端開設(shè)有安裝孔，所述鉆體上且位于頂齒之間開設(shè)有與安裝孔連通的出液孔，且所述鉆體上且位于頂齒之間開設(shè)有排渣槽，所述排渣槽沿鉆體的徑向延伸設(shè)置，所述出液孔遠(yuǎn)離安裝孔的一端位于排渣槽中，所述翼體上周向間隔開設(shè)有主卸渣槽，所述主卸渣槽沿鉆提的周向延伸設(shè)置，且所述主卸渣槽一端與排渣槽連通設(shè)置。

通過采用上述技術(shù)方案，鉆頭通過安裝固定于動(dòng)力設(shè)備上后，鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)，頂齒與邊齒同時(shí)實(shí)現(xiàn)對巖體的破碎作用，被頂鉆破碎的巖體進(jìn)入排渣槽中，通過安裝孔向出液孔中通入高壓水，水流帶動(dòng)破碎的巖體流動(dòng)，進(jìn)而使得不斷有破碎的巖體進(jìn)入排渣槽中，避免破碎的巖體被鉆體的端部再次壓實(shí)，提升巖粉的排出效率，同時(shí)巖粉在通過排渣槽進(jìn)入主卸渣槽，進(jìn)一步提升巖粉的排出的效率，進(jìn)而提升鑿巖效率。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述翼體上且位于邊齒之間開設(shè)有輔卸渣槽，所述輔卸渣槽與主卸渣槽平行開設(shè)。

通過采用上述技術(shù)方案，輔卸渣槽位于邊齒之間且平行于主卸渣槽，相鄰的主卸渣槽之間設(shè)置有輔卸渣槽，邊齒破碎巖體形成的巖粉部分進(jìn)入輔卸渣槽中，提升排粉量進(jìn)而提高鑿巖效率。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述鉆體上開設(shè)有一端與排渣槽連通的引流槽，所述引流槽向輔卸渣槽方向延伸設(shè)置。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，巖粉向排渣槽中流動(dòng)，但是由于排渣槽的延伸方向與鉆頭的轉(zhuǎn)動(dòng)方向不同，使得部分巖粉向排渣槽的側(cè)壁流動(dòng)并進(jìn)入引流槽的，引流槽使得巖粉向輔卸渣槽方向流動(dòng)，進(jìn)而提升排粉效率以及鑿巖效率。同時(shí)避免了巖粉對排渣槽側(cè)壁的沖擊和擠壓，減小鉆體受到的應(yīng)力集中，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)保護(hù)鉆體的目的，提升鉆體的使用壽命。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述引流槽的開設(shè)深度由排渣槽向輔卸渣槽方向逐漸減小，所述引流槽與排渣槽連通一端的深度與排渣槽深度相等設(shè)置。