[實用新型]一種可周轉的施工電梯基礎

有效

• 申請號: 201922098106.0
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN211596824U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 范明星;余優紅;賀磊;楊明軒
• 申請（專利權）人: 中國建筑第五工程局有限公司
• 主分類號: E02D27/44
• 分類號: E02D27/44;B66B9/00
• 代理公司: 合肥市浩智運專利代理事務所(普通合伙) 34124
• 代理人: 杜丹丹

本實用新型公開了一種可周轉的施工電梯基礎，包括預制電梯基礎、固定螺桿、固定框和鎖緊螺母，所述預制電梯基礎的四個角端均設有豎直貫通的通孔，所述固定螺桿提前按照預制電梯基礎的通孔位置和數量對應預埋在混凝土結構板上，所述預制電梯基礎上表面還設有用于固定施工電梯的固定框，所述固定框的四個角端方向也設有與預制電梯基礎通孔位置和數量對應的豎直貫通的方形通孔，所述固定螺桿遠離混凝土結構板一端依次穿過通孔和方形通孔并通過鎖緊螺母將預制電梯基礎和固定框固定在混凝土結構板上。本實用新型的優點在于，該施工電梯基礎不僅拆裝方便，能夠周轉使用、降低成本，還減少了建筑垃圾的產生以及大大提高施工效率。

技術領域

本實用新型涉及建筑施工電梯技術領域，具體為一種可周轉的施工電梯基礎。

背景技術

施工電梯通常稱為施工升降機，但施工升降機包括的定義更寬廣，施工平臺也屬于施工升降機系列。單純的施工電梯是由轎廂、驅動機構、標準節、附墻、底盤、圍欄、電氣系統等幾部分組成，是建筑中經常使用的載人載貨施工機械，由于其獨特的箱體結構使其乘坐起來既舒適又安全。

建筑施工中常用的施工電梯多安裝在混凝土結構板上，按照施工電梯受力要求，需要在頂板上澆注施工電梯基礎，常規的施工電梯基礎采用現澆鋼筋混凝土基礎做法，該種現澆鋼筋混凝土基礎需要現場立模澆筑，需待混凝土干燥到達受力要求后，并在其下端設置支撐，才可投入使用；這種施工電梯基礎后期不可回收再利用，不僅鋼筋、混凝土浪費量大，成本高，還會產生大量的建筑垃圾。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于：提供一種可周轉使用、降低成本以及減少建筑垃圾的施工電梯基礎，以已解決現有施工電梯基礎后期不可回收再利用、成本高，還會產生大量建筑垃圾的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：

一種可周轉的施工電梯基礎，包括預制電梯基礎、固定螺桿、固定框和鎖緊螺母，所述預制電梯基礎的四個角端均設有豎直貫通的通孔，所述固定螺桿提前按照預制電梯基礎的通孔位置和數量對應預埋在混凝土結構板上，所述預制電梯基礎上表面還設有用于固定施工電梯的固定框，所述固定框由多個工字鋼連接而成的框架結構，在所述固定框的四個角端方向也設有與預制電梯基礎通孔位置和數量對應的豎直貫通的方形通孔，所述固定螺桿遠離混凝土結構板一端依次穿過通孔和方形通孔并通過鎖緊螺母將預制電梯基礎和固定框固定在混凝土結構板上。

優選地，所述預制電梯基礎上表面還提前預埋有多個吊耳，所述吊耳沿預制電梯基礎縱向或軸向中心線對稱設置。

優選地，所述吊耳的高度小于固定框的高度。

優選地，所述固定螺桿預埋在混凝土結構板內的一端為L形狀。

優選地，所述通孔直徑為固定螺桿直徑的4倍。

優選地，所述通孔與固定螺桿之間的間隙灌注有膨脹砂漿。

優選地，所述方形通孔長寬均小于鎖緊螺母外徑且大于固定螺桿直徑。

優選地，所述方形通孔與固定螺桿之間的間隙還加塞多個定位插銷。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

通過預制電梯基礎的設置，使得該施工電梯基礎拆裝方便，能夠周轉使用、降低成本，還減少了建筑垃圾的產生，保護環境；另外，通過預制電梯基礎提前制作直接運送到施工現場安裝，省去了原有現澆鋼筋混凝土基礎立模、綁扎鋼筋、澆注混凝土以及混凝土凝固的時間，大大提高施工效率。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例一種可周轉的施工電梯基礎的結構示意圖；

圖2為圖1中A的放大圖；

圖3為本實用新型實施例固定框的俯視圖。