[實用新型]一種用于油壓機滑塊的液壓鎖止裝置及液壓鎖止系統

有效

• 申請號: 201922096574.4
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN211542533U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 葉臻;王晉撫;葉永兵
• 申請（專利權）人: 江蘇嘉泰鍛壓機械有限公司;揚州工業職業技術學院
• 主分類號: B30B15/28
• 分類號: B30B15/28;B30B15/00;F15B20/00
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 潘云峰

本實用新型公開一種用于油壓機滑塊的液壓鎖止裝置及液壓鎖止系統，用于滑塊頂部活動導桿的夾緊，液壓鎖止裝置包括空心缸體、法蘭壓盤、底蓋、負載補償單元和夾緊單元，空心缸體上方安裝有法蘭壓盤，底部安裝有底蓋，空心缸體內部安裝有壓緊活動導桿的夾緊單元，底蓋底部設置有負載補償單元，法蘭壓盤、底蓋、負載補償單元上均開設有供活動導桿穿過的通孔，液壓鎖止系統包括液壓系統和液壓鎖止裝置，本實用新型解決了現有技術中鎖止裝置鎖緊效果差，無法及時應對突發意外事故的安全性技術問題。

技術領域

本實用新型涉及機械制動技術領域，尤其涉及一種用于油壓機滑塊的液壓鎖止裝置及液壓鎖止系統。

背景技術

目前，國內油壓機的安全措施存在很大的缺陷性，導致頻繁出現安全事故，甚至出現機毀人亡的現象。主要是設備廠家因技術、成本等方面原因對安全防護方面沒有做到位，更甚者連一些簡易安全機構都未配備，嚴重不符合鍛壓機床的安全標準。通常，鍛壓機床的油壓機滑塊具有安全保護措施方式大概有兩種。第一種方式為：當滑塊停在最上端位置時，為防止滑塊下滑而將插銷式安全栓對滑塊進行鎖住，以便于進行安全檢修及換模工作。如公告號“CN101386217A”的專利一種安全栓、公告號為“CN203713125U”的專利液壓機滑塊上極限鎖緊裝置，這種方式存在的弊端是只有當滑塊停止運行且必須停留在最上端位置才能對其鎖住，如果滑塊在運行的過程中突然因出現液壓系統失壓、電氣線路斷電等其它故障時，滑塊在失去控制的狀態下仍然可以繼續往下運行，這不僅會損傷設備模具，而且給操作人員的人身安全帶來極大的危害。

第二種方式為：在液壓機滑塊兩側端面上各安裝一根齒條，在機身立柱內側安裝一個含有卡爪、油缸和一些連接件的機構，通過油缸驅動卡爪與齒條之間進行鎖緊與放松，從而實現滑塊的安全鎖緊。公告號“CN203023776U”)的專利一種液壓機安全鎖緊裝置及該液壓機，這種方式存在的弊端有：1)只有當設備停止運行且滑塊必須停留在最某一特定的位置才能對滑塊進行鎖住，因為齒條的每個齒之間有一定的間距，所以不能進行全行程的任意位置鎖緊，仍然存在第一種方式的風險。2)存在局限性。因安裝方式的原因，這種結構只適合于框架式結構的油壓機，而對于四柱式的油壓機就無法安裝。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于油壓機滑塊的液壓鎖止裝置及液壓鎖止系統，解決了現有技術中的鎖緊裝置鎖緊效果差，無法及時應對突發意外事故的安全技術問題。

一種用于油壓機滑塊的液壓鎖止裝置，用于對滑塊頂部活動導桿的夾緊，包括空心缸體、法蘭壓盤、底蓋、負載補償單元和夾緊單元，所述空心缸體上方安裝有所述法蘭壓盤，底部安裝有所述底蓋，所述空心缸體內部安裝有壓緊活動導桿的夾緊單元，所述底蓋底部設置有負載補償單元，所述法蘭壓盤、底蓋、負載補償單元上均開設有供活動導桿穿過的通孔；

本實用新型的有益效果是對夾緊單元進行改進，無論壓機設備是處于停止狀態，還是運行狀態中出現任何故障時，能夠有效鎖住滑塊或即時對滑塊進行制動，起到保護設備模具不受損壞和操作人員人身安全不受傷害的作用。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進：

進一步地，所述負載補償單元包括底板、連接法蘭和多根補償彈簧，所述底板外側安裝有連接法蘭，且底板和所述底蓋之間連接有所述補償彈簧，所述補償彈簧間隔設置，采用本步的有益效果是通過負載補償單元能夠起到一定位移補償作用。

進一步地，所述負載補償單元還包括定位支座和固定殼體，所述定位支座安裝在底蓋下方，且定位支座外側安裝有固定殼體，所述底板的外緣與所述固定殼體底部的內壁固定，所述連接法蘭套裝在所述固定殼體外側，所述補償彈簧設置在所述定位支座和底板之間。

進一步地，所述夾緊單元包括多個夾緊盤和多根制動彈簧，所述夾緊盤沿圓周方向排布，且夾緊盤的內壁組合形成供活動導桿通過的柱形通道，所述夾緊盤上方和法蘭壓蓋的底面之間設置有制動彈簧，采用本步的有益效果是夾緊時，夾緊盤的內壁和活動導桿的外壁緊密貼合，完成夾緊動作。