[實用新型]一種加裝壓載水濾器散貨船的船艙

有效

• 申請號: 201922095443.4
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN211196586U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 何關明
• 申請（專利權）人: 紹興市松陵造船有限責任公司
• 主分類號: B63J4/00
• 分類號: B63J4/00
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

一種加裝壓載水濾器散貨船的船艙，屬于船舶設備制造技術領域，包括船甲板，所述船甲板底部外壁固定安裝有機艙壁，所述機艙壁內部設置機艙區域。該加裝壓載水濾器散貨船的船艙，船艙壁頂端外壁與船甲板底部外壁固定連接，第一排水口、第二排水口設置在船艙壁外壁，儲水槽設置在船艙壁內側，便于船艙排水、儲水，壓載水泵固定安裝有在壓載水泵面板上表面，第一排水口、第二排水口通過出水主管道與壓載水泵固定連接，使得船只通過壓載水泵可控制船艙吃水、漂浮高度，壓載水濾器與出水主管道固定連接，壓載水濾器內部活動安裝有壓載水濾網，便于過濾海水中的雜質、浮游微生物，防止管道阻塞，保障壓載水處理系統順暢運行。

技術領域

本實用新型屬于船舶設備制造技術領域，具體是涉及一種加裝壓載水濾器散貨船的船艙。

背景技術

壓載水系指為控制船舶縱傾、橫傾、吃水、穩性或應力而在船上加裝的水及其懸浮物。船舶空載時穩性和吃水無法滿足安全要求，需要使用壓載水調整船舶的漂浮狀態。船舶不均勻裝載時(部分貨艙裝貨)局部受力過大，也需要使用壓載水調整受力狀態。風暴狀態下更是需要壓載水增大吃水。

遠洋船舶在航行中，普遍使用壓載水來調整船舶的吃水和重心的平衡，以保證航行安全。船舶在加裝壓載水的同時，海水中的一些生物也隨之被加入到壓載艙中，直至航程結束才被排放到目的海域。壓載水跟隨船舶從一地到了另一地，可能會引發有害水生物和病原體的惡性傳播。壓載水的排放控制不當可能會對海洋生態系統、公眾健康和社會經濟造成嚴重危害。全球環保基金組織已經把壓載水引起的外來物種入侵問題列為海洋四大危害之一。

對于壓載水的處理，現在國內外主要的處理方法有物理處理法、化學處理法、機械分離法等。物理處理法是目前使用較多且對環境污染較小的一種方法，主要有加熱處理、紫外線照射、超聲波、氮氣、高壓電場滅活、Y射線磁化等，但它們大多存在處理效率低、能耗大等問題，一般作為預處理措施使用。而且現有船只多數沒有裝載壓載水處理系統，因此現在需要開發一種壓載水處理系統對船只的排水進行有效處理。

發明內容

本實用新型主要是解決上述現有技術所存在的技術問題，提供一種加裝壓載水濾器散貨船的船艙。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：一種加裝壓載水濾器散貨船的船艙，包括船甲板，所述船甲板底部外壁固定安裝有機艙壁，所述機艙壁內部設置有機艙區域，所述船甲板頂端底部外壁固定安裝有船艙壁，所述船艙壁右側靠近底部外壁固定安裝有第一排水口，所述船艙壁右側靠近頂端外壁固定安裝有第二排水口，所述機艙壁底端外壁固定安裝有機艙底部平臺，所述機艙底部平臺背面一側固定安裝有吸水口，所述機艙壁外壁一側固定安裝有排水口通道，所述排水口通道遠離機艙壁一端與第二排水口內壁固定連接，所述機艙壁外壁一側設置有儲水槽，所述船艙壁內壁靠近儲水槽頂端固定安裝有分隔板，所述機艙壁靠近底部內壁固定安裝有進水口，所述機艙壁底部外壁固定安裝有壓載水泵面板，所述壓載水泵面板底部外壁固定安裝有支撐板，所述支撐板底端外壁與機艙壁底部內壁固定連接，所述機艙壁外壁靠近底部固定安裝有固定板，所述固定板底部外壁固定安裝有壓載水泵艙艙壁，所述壓載水泵艙艙壁內部設置有壓載水泵安裝艙，所述壓載水泵安裝艙內部設置有壓載水泵，所述壓載水泵底部外壁與壓載水泵面板上表面固定連接，所述壓載水泵頂端外壁固定安裝有進水管道，所述進水管道遠離壓載水泵一端外壁與吸水口外壁固定連接，所述壓載水泵上表面固定安裝有出水主管道，所述出水主管道頂端外壁與壓載水濾器右側外壁固定連接，所述壓載水濾器內壁活動安裝壓載水濾網，所述壓載水濾器左側外壁固定安裝有第一出水管，所述第一出水管頂端外壁與進水口外壁固定連接，所述壓載水濾器頂端外壁固定安裝有第二出水管，所述第二出水管頂端外壁與排水口通道固定連接。

作為優選，所述機艙壁外壁靠近底部固定安裝有出水口，所述第一排水口、第二排水口、排水口通道、吸水口、進水口數量均為四個。

作為優選，所述壓載水泵、壓載水濾器數量均為四個。

作為優選，所述進水管道、第一出水管、第二出水管數量均為四個。