[實用新型]一種具有載物折疊功能的自行車

有效

• 申請號: 201922094902.7
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN211281331U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 葉燕青;葉俊;湯佳星;郭賓;朱運高;葉烔
• 申請（專利權）人: 太倉源壬金屬科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62J7/02
• 代理公司: 蘇州欣達共創專利代理事務所(普通合伙) 32405
• 代理人: 范玉敏

本實用新型公開了一種具有載物折疊功能的自行車，包括安裝架、伸縮單元、第一連接桿、第二連接桿、連接單元和前承載單元；安裝架：所述安裝架呈橫向的U型設置，且該安裝架的U型端與后輪上輪軸的兩端轉動連接在一起；伸縮單元：所述伸縮單元包含伸縮套桿、限位凸起和固定桿，所述伸縮套桿的下端固定連接在安裝架左端中間位置的上表面，且該伸縮套桿的上端固定連接有車座，所述兩根套桿之間通過固定桿固定連接在一起，其中內側滑桿的外表面固定連接有限位凸起，該載物折疊自行車，騎行時穩定性好，美觀度高，不易損壞，制造工藝簡單，使用壽命長，而且可以承載較多的物品。

技術領域

本實用新型涉及折疊自行車技術領域，具體為一種具有載物折疊功能的自行車。

背景技術

折疊自行車，屬于自行車的一個分類。一般折疊車有車架折疊關節和立管折疊關節構成。通過車架折疊，將前后兩輪對折在一起，可減少45％左右的長度。整車在折疊后可放入登機箱和折疊包內，以及汽車的后備箱。在折疊的過程中也不需要借助外來工具，可手動將車折疊展開。在折疊后通過座桿做為支撐點以使折疊后能立穩。折疊自行車攜帶、使用方便舒適，生產工藝成熟。但現有技術中，折疊自行車采用管件收縮折疊和管件對合折疊兩種方式來實現自行車整體收縮和折疊效果。由于設計、制造和運行而產生的動態和靜態誤差，如果上管和下管同時采用兩個鉸鏈折疊機構，難以達到輕松自如折疊效果根據申請號201520738708.7提出的一種折疊自行車包括車龍頭、車輪、車架、座椅、可滑動支柱和座椅支柱；所述的車架連接前后車輪；所述的車龍頭設于前車輪上，并由車架支撐；所述的座椅設于座椅支柱上，座椅支柱的一端與車架固定，另一端與車龍頭連接，座椅支柱下方設有滑槽；所述的可滑動支柱的一端與車架連接，另一端與滑槽活動連接，所述可滑動支柱上設置腳蹬，該折疊自行車，騎行時穩定性較差，美觀度低，容易損壞，制造工藝復雜，使用壽命短，載物能力差。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種具有載物折疊功能的自行車，騎行時穩定性好，美觀度高，不易損壞，制造工藝簡單，使用壽命長，而且可以承載較多物品，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有載物折疊功能的自行車，包括安裝架、伸縮單元、第一連接桿、第二連接桿、連接單元和前承載單元；

安裝架：所述安裝架呈橫向的U型設置，且該安裝架的U型端與后輪上輪軸的兩端轉動連接在一起；

伸縮單元：所述伸縮單元包含伸縮套桿、限位凸起和固定桿，所述伸縮套桿的下端固定連接在安裝架左端中間位置的上表面，且該伸縮套桿的上端固定連接有車座，所述兩根套桿之間通過固定桿固定連接在一起，其中內側滑桿的外表面固定連接有限位凸起，所述伸縮套桿下端左側的外表面上固定連接有第一連接桿的一端，所述第一連接桿的左端連接有第二連接桿；伸縮單元伸縮套桿的設置可以方便人們將座椅和把手調節至一定的高度，同時還可以在折疊時占據更小的空間，限位凸起的設置保證了車把和座椅在上下滑動時不發生轉動。

連接單元：所述連接單元的連接頭固定連接在第一連接桿的左端；

前承載單元：所述前承載單元的豎向固定塊固定連接在第二連接桿后側中間位置的外表面。

進一步的，所述連接單元還包含連接頭、安裝頭、銷釘、橫向固定塊和滑動桿，所述安裝頭固定連接在第二連接桿的右端，所述安裝頭與連接頭之間通過銷釘轉動連接在一起，所述橫向固定塊共設置有兩塊，兩塊橫向固定塊分別固定連接在第一連接桿和第二連接桿相連處的外表面，所述滑動桿滑動連接在橫向固定塊中間開設的滑孔內。連接頭、安裝頭和銷釘之間形成可以旋轉半個圓周角度的轉向結構，在需要騎行時將滑動桿插入兩個橫向固定塊中開設的滑孔內，實現較好的定位。