[實(shí)用新型]一種具有自動(dòng)停車紅外線發(fā)射器的起重機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922093480.1
• 申請(qǐng)日: 2019-11-28
• 公開（公告）號(hào): CN212315384U
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃海波;屈勇;陳孝平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 宜昌勝科技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B66C23/88
• 分類號(hào): B66C23/88
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 鄭豐平

本實(shí)用新型公開了，一種具有自動(dòng)停車紅外線發(fā)射器的起重機(jī)，包括吊車和紅外線發(fā)射器，所述吊車的底部滑動(dòng)連接有多個(gè)輪胎，所述吊車的外表面下方通過螺栓固定有紅外線發(fā)射器，所述吊車的內(nèi)部固定有真空壓縮機(jī)，所述真空壓縮機(jī)通過氣管固定有氣剎泵，所述氣剎泵通過活塞桿通過轉(zhuǎn)軸滑動(dòng)連接有擋塊，本實(shí)用新型設(shè)置有安全吊具，直接抱吊重物，大大縮小吊臂和重物的整體活動(dòng)空間，在不改變吊車結(jié)構(gòu)的前提下，實(shí)現(xiàn)了在小空間自由移動(dòng)的效果，而且在起吊的過程中，大大降低吊車的起吊高度，提高了施工的安全，利用被起重重物自重維持水平，能夠?qū)崿F(xiàn)在一定范圍內(nèi)全方位轉(zhuǎn)動(dòng)，便于設(shè)備安裝，而且在兩個(gè)環(huán)臂的末端設(shè)置安全搭扣，來達(dá)到起吊重物的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有自動(dòng)停車紅外線發(fā)射器的起重機(jī)。

背景技術(shù)

起重機(jī)是一種廣泛用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運(yùn)機(jī)械。起重機(jī)這個(gè)名稱是起重機(jī)械統(tǒng)一的稱號(hào)。通常叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。吊車的用處在于吊裝設(shè)備、搶險(xiǎn)、起重、機(jī)械、救援。

現(xiàn)有技術(shù)的存在以下問題：

1、現(xiàn)有的一種具有自動(dòng)停車紅外線發(fā)射器的起重機(jī)，在更換施工地點(diǎn)時(shí)，由于車身較高的緣故，在車身四角都有一定的盲區(qū)，如果駕駛員沒有及時(shí)注意地面人員，當(dāng)?shù)孛嫒藛T經(jīng)過盲區(qū)時(shí)，繼續(xù)行駛吊車有可能會(huì)導(dǎo)致地面施工人員的安全問題；

2、現(xiàn)有的一種具有自動(dòng)停車紅外線發(fā)射器的起重機(jī)，電力作業(yè)或者其他高空作業(yè)的時(shí)候，可能會(huì)碰到其他電線或者設(shè)備，造成不必要的安全事故。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述背景技術(shù)中提出的問題。本實(shí)用新型提供了一種具有自動(dòng)停車紅外線發(fā)射器的起重機(jī)，具有特點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有自動(dòng)停車紅外線發(fā)射器的起重機(jī)，包括吊車、紅外線發(fā)射器和安全吊具，所述吊車的底部滑動(dòng)連接有多個(gè)輪胎，所述吊車的外表面下方通過螺栓固定有紅外線發(fā)射器，所述吊車的內(nèi)部固定有真空壓縮機(jī)，所述真空壓縮機(jī)通過氣管固定有氣剎泵，所述氣剎泵通過活塞桿連接有擋塊，所述擋塊的中間貫穿有轉(zhuǎn)軸，且所述轉(zhuǎn)軸的底部連接于輪轂的內(nèi)壁，所述紅外線發(fā)射器的外表面兩側(cè)固定有透明保護(hù)殼，所述紅外線發(fā)射器的內(nèi)部?jī)蓚?cè)均設(shè)置有紅外線傳感器，所述紅外線傳感器的頂部設(shè)有光束窗口，所述紅外線傳感器的底部固定有排阻，所述紅外線發(fā)射器的內(nèi)部下方固定有微控制芯片，所述微控制芯片的兩側(cè)均固定有排阻，所述輪轂的內(nèi)部通過轉(zhuǎn)軸滑動(dòng)連接有剎車塊，所述剎車塊的一側(cè)固定有兩塊剎車膠，所述吊車的前端拆卸連接有安全吊具，所述安全吊具的一端固定有兩個(gè)環(huán)臂，兩個(gè)所述環(huán)臂末端滑動(dòng)連接有兩條安全搭扣，兩個(gè)所述環(huán)臂的底部分別固定有兩個(gè)吊鉤。

優(yōu)選的，所述環(huán)臂為半圓弧形鐵臂，且兩個(gè)所述鐵臂的一端貼合時(shí)形成圓形。

優(yōu)選的，所述剎車塊外形呈現(xiàn)半圓凹槽狀。

優(yōu)選的，所述紅外線發(fā)射器的寬度與吊車車寬一致。

優(yōu)選的，所述制紅外線傳感器與微控制芯片電性連接，且所述微控制芯片與真空壓縮機(jī)電性連接。

優(yōu)選的，所述環(huán)臂的材質(zhì)為鎢鋼。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型設(shè)置有紅外線傳感器，當(dāng)?shù)踯嚽巴┕さ攸c(diǎn)時(shí)，行駛過程中，吊車紅外線傳感器會(huì)檢測(cè)吊車前方的死角，如前方有行人或車輛，紅外線傳感器會(huì)檢測(cè)到前方有物體，發(fā)出信號(hào)到微控制芯片，微控制芯片收到信號(hào)通過電流，驅(qū)動(dòng)真空壓縮機(jī)產(chǎn)生氣流，氣流經(jīng)過氣管到達(dá)氣剎泵內(nèi)，推動(dòng)活塞桿通過轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)擋塊，擋塊撐開剎車塊將剎車膠靠近輪轂，以此達(dá)到急剎急停的效果，來防止撞到物體。