[實用新型]一種汽車座椅的靠背骨架結構總成

有效

• 申請號: 201922093323.0
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN211519332U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 楊可夫;張宏;張士怡
• 申請（專利權）人: 上海英提爾交運汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60N2/56
• 分類號: B60N2/56;B60N2/64
• 代理公司: 上海驍象知識產權代理有限公司 31315
• 代理人: 邱丹

本實用新型公開了一種汽車座椅的靠背骨架結構總成，包括靠背骨架、伺服電機、加熱電阻絲和風扇，所述靠背骨架上固定連接有對稱設置的支撐板，所述支撐板上滑動連接有載物盒，所述伺服電機固定連接在靠背骨架上，且伺服電機的輸出軸通過螺紋桿與載物盒傳動連接；所述載物盒的內側壁上固定連接有隔板，所述風扇與加熱電阻絲分別位于隔板的兩側；本實用新型能夠在夏季對汽車座椅的靠背進行降溫處理，避免乘客的背部因與汽車靠背接觸而出現流汗現象，在冬季能夠給汽車靠背進行加溫，從而給乘客帶來了舒適桿。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車座椅靠背骨架，具體為一種汽車座椅的靠背骨架結構總成。

背景技術

所謂的汽車座椅是坐車時乘坐的座椅，按照部位的話，大致可以分為：前排座椅:頭枕、靠背、坐墊、扶手，后排座椅：頭枕、靠背、坐墊、側翼、扶手，然而現有的汽車座椅靠背骨架難以對汽車靠背進行降溫與加熱，而乘客在乘坐汽車時，為了提高舒適度，往往會將身體靠在汽車靠背上，而在夏季，由于乘客的背部與汽車靠背相接觸，降低了背部與空氣的接觸面積，往往會使得乘客的背部出現流汗現象，從而降低了乘客乘坐汽車的舒適度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車座椅的靠背骨架結構總成，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車座椅的靠背骨架結構總成，包括靠背骨架、伺服電機、加熱電阻絲和風扇，所述靠背骨架上固定連接有對稱設置的支撐板，所述支撐板上滑動連接有載物盒，所述伺服電機固定連接在靠背骨架上，且伺服電機的輸出軸通過螺紋桿與載物盒傳動連接；

所述載物盒的內側壁上固定連接有隔板，所述風扇與加熱電阻絲分別位于隔板的兩側。

優選的，所述支撐板的側壁上開設有條形滑槽，所述載物盒的兩外側壁上均固定連接有滑塊，所述滑塊滑動連接在條形滑槽內。

優選的，其中一個所述支撐板的頂部固定連接有容納槽，所述容納槽的頂部以及相對的側壁均呈開口狀，且容納槽的底部與條形滑槽相連通，所述伺服電機固定連接在容納槽的底部。

優選的，所述螺紋桿的上端面固定連接在伺服電機的輸出軸上，所述螺紋桿的下端轉動連接在條形滑槽的底部，其中一個所述滑塊上開設有螺紋孔，所述螺紋孔與螺紋桿相配合。

優選的，所述載物盒相對的側壁上均開設有多個通風孔，且風扇固定連接在載物盒的內側壁上。

優選的，所述隔板上開設有多個通孔，且加熱電阻絲呈曲形狀固定連接在隔板的側壁上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過在靠背骨架上設置風扇，便于風扇將風向靠背骨架的一側輸送，從而避免乘客的背部因與汽車座椅的靠背相接觸而流汗所帶來的不適，通過在風扇的一側設置加熱電阻絲，便于加熱電阻絲對風扇所輸送的風進行加熱，從而在冬季能夠提高汽車座椅靠背的溫度；通過在風扇的一側設置伺服電機，能夠帶動風扇與加熱電阻絲的上下移動，從而避免風扇與加熱電阻絲對汽車座椅靠背的局部區域進行加熱，給乘客帶來了便捷；這種汽車座椅的靠背骨架結構總成能夠在夏季對汽車座椅的靠背進行降溫處理，避免乘客的背部因與汽車靠背接觸而出現流汗現象，在冬季能夠給汽車靠背進行加溫，從而給乘客帶來了舒適桿。

附圖說明

圖1為本實用新型立體圖；

圖2為本實用新型正面內部結構示意圖；

圖3為本實用新型俯面內部結構示意圖；

圖4為本實用新型中加熱電阻絲與載物盒的正面連接結構示意圖；

圖5為本實用新型中支撐板的立體圖；

圖6為本實用新型中滑塊的立體圖。