[實用新型]一種預制裝配式旋轉拼裝的橋墩

有效

• 申請號: 201922092140.7
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN212223586U
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 張愛軍;李澤賓;丁無忌;向瑋;陳超;李會超;吳俊鋒;黃政;楊仁強;雷有坤;周曉俊
• 申請（專利權）人: 深圳市路橋建設集團有限公司
• 主分類號: E01D19/02
• 分類號: E01D19/02
• 代理公司: 深圳快馬專利商標事務所(普通合伙) 44362
• 代理人: 趙亮;劉朗星

本實用新型涉及的一種預制裝配式旋轉拼裝的橋墩，包括蓋梁、最頂端墩柱、第一圓柱形墩柱、第二圓柱形墩柱和凸臺形底座；蓋梁的底部與最頂端墩柱的頂部拼接，最頂端墩柱的底部與第一圓柱形墩柱的頂部拼接，第二圓柱形墩柱的底部與凸臺形底座的頂部拼接；第一圓柱形墩柱與第二圓柱形墩柱為相同結構；第一圓柱形墩柱與第二圓柱形墩柱的底部均設有圓柱體扣形凹槽；第一圓柱形墩柱、第二圓柱形墩柱頂部和凸臺形底座的頂部均設有小型凸臺機構；第一圓柱形墩柱、第二圓柱形墩柱和最頂端墩柱的底部均設有預留鋼筋組件。本實用新型節省了連接構件的使用，同時提高了構件間的牢固程度，其結構簡單，降低了制造成本，便于運輸與安裝。

技術領域

本實用新型涉及道路橋梁技術領域，更具體地說，涉及一種預制裝配式旋轉拼裝的橋墩。

背景技術

隨著隨著技術的發展，預制裝配式建筑的應用越來越廣泛，其擁有的優缺點也很顯著，其優點有效率高，不受惡劣天氣影響，工期可控，精度高，質量高等，但是在現有技術中，傳統的預制裝配式橋墩的成本過高，拼裝難度大，運輸困難，并且預制裝配式橋墩的各個構件之間的連接主要依靠鋼筋串聯并用水泥砂漿灌注來實現，在安裝時，構件間會出現對接比較困難、連接不夠牢固等問題。

現有的方案存在如下缺點：

1.現有技術中，傳統的預制裝配式橋墩成本過高，拼裝難度大，運輸困難；

2.在安裝時，構件間會出現對接比較困難、連接不夠牢固等問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于，解決現有技術中傳統預制裝配式橋墩成本過高、對接難度大、運輸困難并且連接不夠牢固的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：構造一種預制裝配式旋轉拼裝的橋墩，應用凸臺和凹槽使構件安裝時便于對接，且凸臺與凹槽通過旋轉一定角度后相扣固定，再注漿，節省了連接構件的使用，同時提高了構件間的牢固程度，其結構簡單，降低了制造成本，并且由于將橋墩分為多個構件，相對減少了占用空間，便于運輸與安裝。

在本實用新型所述的一種預制裝配式旋轉拼裝的橋墩中，包括蓋梁、最頂端墩柱、第一圓柱形墩柱、第二圓柱形墩柱和凸臺形底座；

蓋梁的底部與最頂端墩柱的頂部拼接，最頂端墩柱的底部與第一圓柱形墩柱的頂部拼接，第二圓柱形墩柱的底部與凸臺形底座的頂部拼接；

第一圓柱形墩柱與第二圓柱形墩柱為相同結構；

第一圓柱形墩柱與第二圓柱形墩柱的底部均設有圓柱體扣形凹槽；

第一圓柱形墩柱、第二圓柱形墩柱頂部和凸臺形底座的頂部均設有小型凸臺；

第一圓柱形墩柱、第二圓柱形墩柱和最頂端墩柱的底部均設有預留鋼筋組件。

在本實用新型的一種預制裝配式旋轉拼裝的橋墩中，最頂端墩柱的底部設有圓柱體扣形凹槽，預留鋼筋組件設置在第一圓柱形墩柱、第二圓柱形墩柱和最頂端墩柱底部的圓柱體扣形凹槽中。

在本實用新型的一種預制裝配式旋轉拼裝的橋墩中，預留鋼筋組件包括多根預留鋼筋，多根預留鋼筋設置在第一圓柱形墩柱、第二圓柱形墩柱和最頂端墩柱底部的圓柱體扣形凹槽中。

在本實用新型的一種預制裝配式旋轉拼裝的橋墩中，多根預留鋼筋貼設在第一圓柱形墩柱、第二圓柱形墩柱和最頂端墩柱底部圓柱體扣形凹槽的內壁上，且多根預留鋼筋呈間隔分布。

在本實用新型的一種預制裝配式旋轉拼裝的橋墩中，第一圓柱形墩柱、第二圓柱形墩柱和最頂端墩柱的側壁上均設有注漿孔機構；

注漿孔機構包括：出漿孔和入漿孔，出漿孔設置在入漿孔的上方。

在本實用新型的一種預制裝配式旋轉拼裝的橋墩中，第一圓柱形墩柱頂端的小型凸臺與最頂端墩柱底部的圓柱體扣形凹槽旋轉對接并相扣固定；