[實用新型]一種叉車用前傳動軸襯套

有效

• 申請號: 201922091453.0
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN211501348U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 劉傳臻;劉帆
• 申請（專利權）人: 青島同利鑫一機械有限公司
• 主分類號: F16C33/04
• 分類號: F16C33/04;F16N1/00;B66F9/075
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種叉車用前傳動軸襯套。所述叉車用前傳動軸襯套包括主襯套；副襯套，所述副襯套設置在所述主襯套的一側；限位板，所述限位板固定安裝在所述主襯套遠離所述副襯套的一側；第一通孔，所述第一通孔開設在所述限位板上；兩個第二通孔，兩個所述第二通孔分別開設在主襯套和所述副襯套，所述第二通孔與所述第一通孔相適配。本實用新型提供的叉車用前傳動軸襯套具有能夠根據長度需求拼接，且能批量生產、使用性能明顯提高的優點。

技術領域

本實用新型涉及叉車技術領域，尤其涉及一種叉車用前傳動軸襯套。

背景技術

叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛，常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅動，叉車廣泛應用于港口、車站、機場、倉庫、流通中心和配送中心等，在叉車的制作過程中，需要制造后傳動和前傳動裝置，叉車的運行主要是依靠前后傳動，而現階段為了增加傳動軸得到使用壽命和減緩磨損程度，通常都會在軸上套設襯套，襯套是用于機械部件外，以達到密封、磨損保護等作用的配套件，是指起襯墊作用的環套。

然而傳統的叉車前傳動軸襯套在使用時還存在一些不足，由于叉車的品種較多，傳動軸有長有短，襯套需要根據不同尺寸來現場制作，很難做到批量生產，且襯套在使用時，會往內壁和外壁上涂抹一層潤滑油，從而提高使用性能，但傳統襯套大多為直線類結構，對于揮發性較高的潤滑油來說很難對其進行保存，導致襯套的使用壽命也會有所降低，使用性能大大較低。

因此，有必要提供一種新的叉車用前傳動軸襯套解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是提供一種能夠根據長度需求拼接，且能批量生產、使用性能明顯提高的叉車用前傳動軸襯套。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的叉車用前傳動軸襯套包括：主襯套；副襯套，所述副襯套設置在所述主襯套的一側；限位板，所述限位板固定安裝在所述主襯套遠離所述副襯套的一側；第一通孔，所述第一通孔開設在所述限位板上；兩個第二通孔，兩個所述第二通孔分別開設在主襯套和所述副襯套，所述第二通孔與所述第一通孔相適配。

優選的，所述主襯套和副襯套的內壁上均開設有兩個內環槽，所述主襯套和副襯套的外壁上均開設有兩個外環槽。

優選的，所述主襯套和所述副襯套上均開設有螺紋孔，兩個所述螺紋孔分別與兩個所述第二通孔相連。

優選的，所述主襯套和所述副襯套遠離所述限位板的一側均開設有環形插槽，所述副襯套靠近所述主襯套的一側固定安裝有環形卡板，所述環形卡板靠近所述限位板的一側延伸至所述環形插槽內并與所述環形插槽的內壁螺紋連接。

優選的，所述環形插槽的一側內壁上開設有三個盲孔。

優選的，所述環形插槽的一側內壁上開設有母螺紋，所述環形卡板的內壁上開設有公螺紋，所述母螺紋與所述公螺紋相適配。

與相關技術相比較，本實用新型提供的叉車用前傳動軸襯套具有如下有益效果：

本實用新型提供一種叉車用前傳動軸襯套，使用時，將環形卡板擰進環形插槽內，使襯套長度得到加長，操作方便，然后往主襯套和副襯套上涂抹潤滑油，通過設置的內環槽和外環槽，能對潤滑油進行較為有效的保存，從而減少潤滑油的揮發程度，提高了襯套的使用壽命，使用性能大大提高。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的叉車用前傳動軸襯套的一種較佳實施例的結構示意圖；

圖2為圖1所示的A部放大示意圖；

圖3為本實用新型中主襯套與副襯套的分離結構示意圖；

圖4為圖1所示的主襯套的側視結構示意圖。