[實用新型]一體化污泥干化、碳化裝置用輸送結構

有效

• 申請號: 201922090905.3
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN211497339U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 許丕顯;李瑞蓮;陳衛國;林路通;王棟
• 申請（專利權）人: 山東派力迪環境科技有限公司
• 主分類號: C02F11/10
• 分類號: C02F11/10
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 張洪艷

1.一種一體化污泥干化、碳化裝置用輸送結構，其特征在于：包括送料組件(5)和傳動組件(3)，送料組件(5)包括2-15列送料機構，每列送料機構包括3-15層輸送料管(501)，其中一個輸送料管(501)一端為進口、另一端為出口，上層輸送料管(501)的出口和下層輸送料管(501)的進口通過連接管(502)連接；位于最頂層的輸送料管(501)的進口為進料口，位于最底層的輸送料管(501)的出口為出料口(503)；傳動組件(3)提供動力輸送污泥從進料口至出料口(503)。

2.根據權利要求1所述的一體化污泥干化、碳化裝置用輸送結構，其特征在于：傳動組件(3)包括電機(301)、鏈輪(302)、輸送機軸(303)，電機(301)和鏈輪(302)之間通過傳動鏈條(304)連接；輸送機軸(303)橫穿輸送料管(501)，一端與輸送料管(501)一側的鏈輪(302)連接，另一端通過軸承與輸送料管(501)另一側連接。

3.根據權利要求1或2所述的一體化污泥干化、碳化裝置用輸送結構，其特征在于：輸送料管(501)為兩端封閉的圓筒狀。

4.根據權利要求3所述的一體化污泥干化、碳化裝置用輸送結構，其特征在于：連接管(502)為兩端開口的圓筒狀。

5.根據權利要求4所述的一體化污泥干化、碳化裝置用輸送結構，其特征在于：送料組件(5)的進料口連接有進料管(504)，出料口(503)連接有出料管(505)。

6.根據權利要求2所述的一體化污泥干化、碳化裝置用輸送結構，其特征在于：每列送料機構設置一臺電機(301)。

7.根據權利要求2所述的一體化污泥干化、碳化裝置用輸送結構，其特征在于：相鄰兩層輸送機軸(303)一層設置有正螺旋葉片，另一層設置有負螺旋葉片。