[實用新型]一種罐車懸掛位加強立筋

有效

• 申請號: 201922090673.1
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN211809290U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 易木鑫
• 申請（專利權）人: 福建易工專用汽車制造有限公司
• 主分類號: B60P3/22
• 分類號: B60P3/22
• 代理公司: 南京鼎傲知識產權代理事務所(普通合伙) 32327
• 代理人: 郭元聰

一種罐車懸掛位加強立筋，涉及車輛設備制造領域，具體涉及一種罐車懸掛位加強立筋，包括操作窗口、背板底邊、扣盒式立筋、轉軸延伸塊、梯形板、加強延伸塊、延伸塊連接板、懸掛背板，懸掛背板上設有操作窗口，懸掛背板下方與背板底邊通過扣盒式立筋相連接，梯形板上方設置在懸掛背板上，梯形板上設有轉軸延伸塊，梯形板一側與加強延伸塊相連接，加強延伸塊上設有延伸塊連接板，懸掛背板上設有背板孔，本實用新型有益效果為：通過使用扣盒式的立筋進行懸掛位的加強固定作用，從而能夠有效的加強大梁強度，進一步的平衡大梁受力面，從而提升車輛的行駛和運輸的安全性。

技術領域

本實用新型涉及車輛設備制造領域，具體涉及一種罐車懸掛位加強立筋。

背景技術

罐車是車體呈罐形的運輸車輛，用來裝運各種液體、液化氣體和粉末狀貨物等，而不用的材料使用的罐車也有所區別，一些特殊材料的運輸罐車還需使用特殊材料進行制造，懸掛位加強立筋則是用于連接車身與輪胎間的彈簧和避震器一種特殊加強筋，設備在日常使用中能夠給人們提供方便，但是，仍具有以下不足：

現有技術中，罐車所采用的懸掛位加強立筋為直鋼板材，而采用此類方法進行懸掛位的固定，容易導致其車輛大梁強度不足，影響其大梁受力面不平衡，從而影響車輛的行駛和運輸的安全性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術中，罐車所采用的懸掛位加強立筋為直鋼板材，而采用此類方法進行懸掛位的固定，容易導致其車輛大梁強度不足，影響其大梁受力面不平衡，從而影響車輛的行駛和運輸的安全性的問題，提供一種罐車懸掛位加強立筋。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案是：一種罐車懸掛位加強立筋，它包括操作窗口1、背板底邊2、扣盒式立筋3、轉軸延伸塊4、梯形板5、加強延伸塊6、延伸塊連接板7、懸掛背板8，所述懸掛背板8上設有操作窗口1，所述懸掛背板8下方與背板底邊2通過扣盒式立筋3相連接，所述梯形板5上方設置在懸掛背板8上，所述梯形板5上設有轉軸延伸塊4，所述梯形板5一側與加強延伸塊6相連接，所述加強延伸塊6上設有延伸塊連接板7。

進一步的，所述懸掛背板8上設有背板孔801。

進一步的，所述背板底邊2一側與懸掛背板8相焊接。

進一步的，所述加強延伸塊6設有兩塊，且兩兩相互平行，能夠保證其梯形板5的穩定性。

本實用新型的工作原理：在進行罐車的懸掛位使用加強立筋時，工作人員可將其普通的加強立筋替換成扣盒式立筋3，并保證其扣盒式立筋3能夠與其背板底邊2和懸掛背板8相連接，從而增加背板底邊2和懸掛背板8的連接，將其普通立筋替換成扣盒式立筋3后，工作人員可按照指定要求進行安裝梯形板5，從而能夠有效的提升罐車大梁的強度和其受力面的平衡，提升罐車車輛的行駛和運輸的安全性。

采用上述技術方案后，本實用新型有益效果為：通過使用扣盒式的立筋進行懸掛位的加強固定作用，從而能夠有效的加強大梁強度，進一步的平衡大梁受力面，從而提升車輛的行駛和運輸的安全性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

附圖標記說明：操作窗口1、背板底邊2、扣盒式立筋3、轉軸延伸塊4、梯形板5、加強延伸塊6、延伸塊連接板7、懸掛背板8、背板孔801。

具體實施方式