[實用新型]組裝式扶梯導軌支撐板

有效

• 申請號: 201922090431.2
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN211545629U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 王明勇;唐雪蓮;朱鈞
• 申請（專利權）人: 蘇州克魯奇機械有限公司
• 主分類號: B66B23/00
• 分類號: B66B23/00
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

本實用新型公開了組裝式扶梯導軌支撐板，包括第一支撐板、側擋板、凹槽和支撐板結構，第一支撐板的一側安裝有側擋板，第一支撐板頂面的一端安裝有有第一卡塊，第一支撐板的頂面中部的一側安裝有第二卡塊，第一支撐板底面的一側安裝有第三卡塊，第三卡塊的一側安裝有第四卡塊，第一支撐板的一端開設有第二縷空，第一支撐板的一側設置有支撐板結構，第一支撐板頂中部開設有多個第三縷空。本實用新型讓支撐板不用焊接就可以直接安裝，支撐板不會應為焊接而變形，減少需要使用的工裝，以此來達成支撐板不會應為焊接而變形的目的。

技術領域

本實用新型涉及自動扶梯技術領域，具涉及一種組裝式扶梯導軌支撐板。

背景技術

原自動扶梯上下部彎弧處的導軌支撐板與上下部驅動部分采用焊接固定，存在機構笨重、焊接變形尺寸不穩定、焊接需要大量工裝導致成本較高、一次性焊接調試拆卸困難等問題，但是現有的組裝式扶梯導軌支撐板存在很多問題或缺陷：

第一，傳統的導軌支撐板焊接容易變形，需要大量工裝導致成本較高，浪費人力物力；

第二，傳統的裝置笨重，難以安裝，組裝困難，組裝需要大量時間；

第三，傳統的難以調試，更換需要大量成本，浪費人力物力。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供組裝式扶梯導軌支撐板，以解決上述背景技術中提出的扶梯導軌支撐板焊接容易變形、裝置笨重，難以安裝和調試的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種組裝式扶梯導軌支撐板，包括第一支撐板、側擋板、凹槽和支撐板結構，所述第一支撐板的一側安裝有側擋板，所述第一支撐板頂面的一端安裝有第一卡塊，所述第一支撐板的頂面中部的一側安裝有第二卡塊，所述第一支撐板底面的一側安裝有第三卡塊，所述第三卡塊的一側安裝有第四卡塊，所述第一支撐板的一端開設有第二縷空，所述第一支撐板的一側設置有支撐板結構，所述第一支撐板頂中部開設有多個第三縷空。

優選地，所述第一支撐板頂端的一端設置有第一縷空，且所述第一縷空的形狀為圓形。

優選地，所述第一卡塊的中間位置處開設有凹槽。

優選地，所述支撐板結構的表面一端設置有第一卡扣，所述支撐板結構的一側安裝有第二支撐板，所述支撐板結構的表面一端開設有第一孔洞，所述第一孔洞的內側設置有第二卡扣，所述支撐板結構的中部一側設置有第三卡扣，所述支撐板結構的中部開設有第二孔洞，所述支撐板結構一側設置有第四卡扣，所述第四卡扣位于所述第一卡扣和所述第二孔洞之間。

優選地，所述第二孔洞有多個，且所述第二孔洞呈等間距排列。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該組裝式扶梯導軌支撐板結構合理，具有以下優點：

(1)通過在第一支撐板的頂端和底端均設置有多個卡塊，第二支撐板的頂端安裝有多個卡扣，在安裝第一支撐板和第二支撐板的安裝位置處設置有和卡扣與卡塊對應的卡槽，讓支撐板不用焊接就可以直接安裝，讓支撐板不會應為焊接而變形，減少需要使用的工裝，以此來達成支撐板不會因為焊接而變形的目的；

(2)通過在第一支撐板的頂端設置有多個縷空，第二支撐板的頂端設置有多個孔洞，這樣可以減少支撐板的體積，減少支撐板的質量，同時支撐板的厚度較薄，讓支撐板的質量比一般的支撐板輕，以此來達成減少支撐板質量，讓支撐板便于組裝的目的；

(3)通過在支撐板的頂端和底端均設置有多個卡塊在安裝支撐板的安裝處設置有卡塊向對應的卡槽，兩者構成卡合結構，卡合結構便于拆裝，當支撐板出現損壞需要更換時，可以簡便的將支撐板拆卸，再更換新的支撐板，簡單方便，節省人力，以此來達成支撐板便于更換的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型第一支撐板結構示意圖；