[實用新型]一種地鐵隧道投影裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922090350.2
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN210403130U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡思瀚;廖星雨;廖坤
• 申請（專利權(quán)）人: 胡思瀚
• 主分類號: G09F19/18
• 分類號: G09F19/18;G09F19/22;G03B21/14
• 代理公司: 成都熠邦鼎立專利代理有限公司 51263
• 代理人: 田甜

本實用新型公開了一種地鐵隧道投影裝置，包括控制單元、和均連接在控制單元的投影單元、測距單元，所述投影單元包括與控制單元連接的變焦系統(tǒng)，所述變焦系統(tǒng)包括變焦鏡頭和用于控制變焦鏡頭移動的控制結(jié)構(gòu)，所述控制結(jié)構(gòu)包括驅(qū)動電機(jī)、連接在驅(qū)動電機(jī)輸出端上的驅(qū)動螺桿、固定在變焦鏡頭上且套設(shè)在驅(qū)動螺桿外的移動部，所述驅(qū)動螺桿上設(shè)置有移動距離精調(diào)裝置。其采用電機(jī)、螺桿驅(qū)動變焦鏡頭移動，其不僅可在變焦鏡頭徑向方向?qū)ζ溥M(jìn)行限位，且可在變焦鏡頭軸向上對其進(jìn)行限位，避免列車在轉(zhuǎn)彎時慣性作用對變焦鏡頭位置帶來的不穩(wěn)定性，提高變焦鏡頭的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及隧道投影裝置領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種地鐵隧道投影裝置。

背景技術(shù)

地鐵作為一種便捷綠色的交通工具，正在越來越多的城市普及，也正在被更多的市民所接受。作為運營單位，安全、準(zhǔn)時的完成其運輸任務(wù)的同時，也會充分利用其客流量大，跨度長等特點，開發(fā)利用其中蘊含的宣傳資源。目前可以在地鐵站臺、車廂等位置布置的廣告基本已經(jīng)飽和，乘客在車廂內(nèi)所獲得的廣告等宣傳信息，通常來自車廂內(nèi)壁上設(shè)置的顯示屏或者平面廣告框。透過大幅玻璃窗所看到則往往是漆黑的隧道壁，或通過設(shè)置多面LED電子屏與乘客視線形成的相對運動，產(chǎn)生費納奇鏡效應(yīng)形成影像的滯留或變化，來達(dá)到宣傳效果。

為了減小成本，現(xiàn)有地鐵隧道投影裝置采用隧道壁作為投影單元，如申請?zhí)枮?01320118356.6的專利公開了“一種地鐵列車隧道投影系統(tǒng)”，其包括投影單元、控制單元、測距單元、變焦單元，以解決列車在行進(jìn)過程中出現(xiàn)隧道壁表面與投影單元距離變化后仍然能夠?qū)⑼队爱嬅媲逦€(wěn)定的投放到隧道壁表面，而不會因為焦距的變化產(chǎn)生模糊不穩(wěn)的問題。具體的，其變焦單元包括包裹于變焦鏡頭外表面的固定套、置于固定套外的支架、固定套外壁設(shè)有至少一根滑軌，固定套外纏繞線圈，支架內(nèi)設(shè)置與線圈呈非接觸狀態(tài)的永磁體，通過線圈產(chǎn)生的電磁場與永磁體作用帶動所述變焦鏡頭在滑軌上滑動從而實現(xiàn)變焦。采用上述方案實現(xiàn)變焦，其存在以下問題：

由滑軌引導(dǎo)變焦鏡頭移動，列車在移動過程中，列車轉(zhuǎn)彎時即沿變焦鏡頭軸向方向移動時，或者在連續(xù)轉(zhuǎn)彎時即沿變焦鏡頭軸向方向往復(fù)移動時，在慣性作用下，變焦鏡頭勢必發(fā)生移動，控制精度受到影響，從而影響觀看體驗。

實用新型內(nèi)容

本實用新型為了解決上述技術(shù)問題提供一種地鐵隧道投影裝置。

本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種地鐵隧道投影裝置，包括控制單元、和均連接在控制單元的投影單元、測距單元，所述投影單元包括與控制單元連接的變焦系統(tǒng)，所述變焦系統(tǒng)包括變焦鏡頭和用于控制變焦鏡頭移動的控制結(jié)構(gòu)，所述控制結(jié)構(gòu)包括驅(qū)動電機(jī)、連接在驅(qū)動電機(jī)輸出端上的驅(qū)動螺桿、固定在變焦鏡頭上且套設(shè)在驅(qū)動螺桿外的移動部，所述驅(qū)動螺桿上設(shè)置有移動距離精調(diào)裝置。本方案在現(xiàn)有隧道投影裝置結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上做了改進(jìn)，即本方案采用電機(jī)、螺桿驅(qū)動變焦鏡頭移動，其不僅可在變焦鏡頭徑向方向?qū)ζ溥M(jìn)行限位，且可在變焦鏡頭軸向上對其進(jìn)行限位，避免列車在轉(zhuǎn)彎時慣性作用對變焦鏡頭位置帶來的不穩(wěn)定性，提高變焦鏡頭的穩(wěn)定性。由于采用螺桿進(jìn)行驅(qū)動，螺桿螺紋與移動部螺紋之間存在間隙，該間隙對于變焦鏡頭等對精度要求高的使用場景其會帶來影響，本方案在驅(qū)動螺桿上進(jìn)一步增設(shè)移動距離精調(diào)裝置，進(jìn)一步的減小該間隙帶來的精度影響，提高乘客的觀影體驗。

作為優(yōu)選，移動距離精調(diào)裝置包括套設(shè)在驅(qū)動螺桿上的調(diào)節(jié)塊、套在驅(qū)動螺桿外的彈簧，所述彈簧的兩端分別作用于調(diào)節(jié)塊和移動部。彈簧套設(shè)在驅(qū)動螺桿外，其兩端對調(diào)節(jié)塊和移動部均有作用力，可減小間隙，使螺桿螺紋與移動部螺紋緊密貼合。

進(jìn)一步的，所述移動部上設(shè)置有槽體，所述調(diào)節(jié)塊、彈簧置于槽內(nèi)。