[實用新型]一種便于攜帶的汽車牽引系統

有效

• 申請號: 201922090180.8
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN210851909U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 王志家;陳志疆
• 申請（專利權）人: 泉州市力億消防科技有限公司
• 主分類號: B60D1/28
• 分類號: B60D1/28;B60D1/58
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 張璽

本實用新型公開了一種便于攜帶的汽車牽引系統，包括牽引座，所述牽引座的頂部開設有兩側均為開口設置的矩形槽，所述矩形槽內設有兩個掛鉤，兩個掛鉤對稱設置，矩形槽的兩側內壁之間轉動安裝有兩個轉動桿，轉動桿上固定套設有轉動塊，兩個轉動塊相互靠近的一側分別與兩個掛鉤相互遠離的一側固定連接，所述矩形槽的底部內壁上固定安裝有兩個限位塊，限位塊的頂部與對應的掛鉤的底部活動接觸，所述矩形槽的底部內壁上開設有兩個扇形槽，兩個扇形槽相互遠離的一側均設置為開口。本實用新型結構簡單，操作方便，使得便于將兩個掛鉤收納至矩形槽內，節約了大量的空間，便于攜帶，使得掛鉤具有防脫鉤的功能，滿足使用需要，有利于使用。

技術領域

本實用新型涉及牽引設備技術領域，尤其涉及一種便于攜帶的汽車牽引系統。

背景技術

隨著社會的發展，科學的進步，社會中出現了大量的汽車，在汽車行駛的過程中容易出現輪胎爆胎、汽車發動機出現故障等一系列問題，導致汽車無法繼續行駛，因此需要牽引系統工具將汽車牽引到就近的維修場對汽車進行維修，現有的汽車牽引系統工具大都由牽引座和轉動安裝在牽引座兩側的掛鉤組成，將一個掛鉤掛置在出現故障的汽車上，另一個掛鉤掛置在能正常行駛的汽車上。

但是現有的汽車牽引系統工具用牽引座不便于對兩個掛鉤進行收納，從而使得牽引座和兩個掛鉤占用的空間較大，且掛鉤不使用時露出容易碰傷人員也會造成不便安全攜帶，同時掛鉤在使用的過程中容易出現脫鉤的現象，不能滿足使用需求，因此我們提出了一種便于攜帶的汽車牽引系統用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種便于攜帶的汽車牽引系統。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種便于攜帶的汽車牽引系統，包括牽引座，所述牽引座的頂部開設有兩側均為開口設置的矩形槽，所述矩形槽內設有兩個掛鉤，兩個掛鉤對稱設置，矩形槽的兩側內壁之間轉動安裝有兩個轉動桿，轉動桿上固定套設有轉動塊，兩個轉動塊相互靠近的一側分別與兩個掛鉤相互遠離的一側固定連接，所述矩形槽的底部內壁上固定安裝有兩個限位塊，限位塊的頂部與對應的掛鉤的底部活動接觸，所述矩形槽的底部內壁上開設有兩個扇形槽，兩個扇形槽相互遠離的一側均設置為開口，掛鉤的底部一側固定安裝有連接塊，兩個連接塊相互靠近的一側均開設有卡槽，矩形槽的底部內壁上固定安裝有兩個L形桿，兩個L形桿均位于兩個連接塊之間，L形桿上滑動套設有卡塊，兩個卡塊相互遠離的一側分別延伸至對應的卡槽內，卡塊與對應的卡槽相卡裝，兩個L形桿之間轉動安裝有同一個繞線軸，兩個L形桿相互靠近的一側內壁上均焊接有彈簧，彈簧遠離繞線軸的一端與對應的卡塊靠近繞線軸的一側相焊接，彈簧活動套設在對應的L形桿上，繞線軸的兩側頂部均固定安裝有拉繩，拉繩遠離遠離繞線軸的一端與對應的卡塊靠近繞線軸的一側固定連接，繞線軸的底端延伸至牽引座的下方并固定安裝有旋鈕，所述掛鉤的底部內壁上開設有矩形孔，矩形孔的兩側內壁之間轉動安裝有同一個傾斜設置的擋桿，擋桿的底端延伸至對應的掛鉤的下方，擋桿的頂端延伸至對應的掛鉤內并與掛鉤的內側頂部活動接觸，兩個矩形孔相互靠近的一側內壁上均鉸接有傾斜設置的拉簧，兩個拉簧相互遠離的一端分別與兩個擋桿相互靠近的一側底部相鉸接。

優選的，兩個卡塊相互靠近的一側均開設有方槽，方槽的側壁與對應的L形桿的外側滑動連接。

優選的，所述矩形槽的兩側內壁上均焊接有兩個第一軸承，第一軸承的內圈與對應的轉動桿的外側固定套裝。

優選的，兩個L形桿相互靠近的一側之間固定安裝有同一個第二軸承，第二軸承的內圈與繞線軸的外側固定套裝。

優選的，所述矩形孔的兩側內壁上均固定安裝有第三軸承，位于同一個矩形孔內的兩個第三軸承的內圈內固定套裝有同一個銷軸，擋桿的一側開設有第一圓形孔，第一圓形孔的側壁與對應的銷軸的外側固定套裝。