[實(shí)用新型]一種帶位置檢測(cè)傳感器的剝絲機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922087226.0
• 申請(qǐng)日: 2019-11-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210966386U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡伊特;胡伊達(dá);張彭春;鄭曉龍;徐延端;吳偉民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 欣靈電氣股份有限公司
• 主分類號(hào): B21B38/00
• 分類號(hào): B21B38/00;B21H9/02;B21H3/04
• 代理公司: 北京天奇智新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340
• 代理人: 萬(wàn)秀娟

本實(shí)用新型涉及一種帶位置檢測(cè)傳感器的剝絲機(jī)，包括機(jī)體和設(shè)置在機(jī)體上的夾緊機(jī)構(gòu)、減速機(jī)組、電器控制箱，所述夾緊機(jī)構(gòu)固定在機(jī)體的一端，所述減速機(jī)組設(shè)置在機(jī)體另一端，減速機(jī)組上設(shè)置有滾軋頭，所述機(jī)體的兩側(cè)形成滑桿，滑桿上連接有滑板，所述減速機(jī)組設(shè)置在滑板上，所述機(jī)體的一側(cè)設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)滑板的進(jìn)給手柄，所述機(jī)體上設(shè)置至少兩個(gè)干簧管傳感器，所述滑板上設(shè)置有至少兩個(gè)磁鐵，所述干簧管傳感器均位于磁鐵隨滑板移動(dòng)的路徑上。本實(shí)用新型剝絲機(jī)采用干簧管傳感器與磁鐵的組合，使得剝絲機(jī)在工地工作時(shí)不容易發(fā)生故障，使用壽命大大延長(zhǎng)，工作可靠性也更高，而且后期檢修維護(hù)較為方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種鋼筋剝絲設(shè)備，尤其涉及一種帶位置檢測(cè)傳感器的剝絲機(jī)。

背景技術(shù)

剝絲機(jī)是一種鋼筋剝絲設(shè)備，主要用于建筑工程帶肋鋼筋滾軋直螺紋絲頭，是實(shí)現(xiàn)鋼筋直螺紋連接的關(guān)鍵設(shè)備，可一次裝夾完成剝肋、滾軋螺紋加工。剝絲機(jī)對(duì)鋼筋剝絲的進(jìn)給距離通常采用行程開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢測(cè)，但剝絲機(jī)在建筑工地上使用時(shí)由于環(huán)境比較惡劣，容易使行程開(kāi)關(guān)損壞或者發(fā)生誤碰觸導(dǎo)致剝絲機(jī)的誤動(dòng)作，而且行程開(kāi)關(guān)是接觸式的開(kāi)關(guān)，存在有限的機(jī)械壽命，使剝絲機(jī)的后期維護(hù)及檢修繁瑣、工作可靠性差。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種使用壽命長(zhǎng)、工作可靠且?guī)恢脵z測(cè)傳感器的剝絲機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用這樣一種帶位置檢測(cè)傳感器的剝絲機(jī)，包括機(jī)體和設(shè)置在機(jī)體上的夾緊機(jī)構(gòu)、減速機(jī)組、電器控制箱，所述夾緊機(jī)構(gòu)固定在機(jī)體的一端，所述減速機(jī)組設(shè)置在機(jī)體另一端，減速機(jī)組上設(shè)置有滾軋頭，所述機(jī)體的兩側(cè)形成滑桿，滑桿上連接有滑板，所述減速機(jī)組設(shè)置在滑板上，所述機(jī)體的一側(cè)設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)滑板的進(jìn)給手柄，所述機(jī)體上設(shè)置至少兩個(gè)干簧管傳感器，所述滑板上設(shè)置有至少兩個(gè)磁鐵，所述干簧管傳感器均位于磁鐵隨滑板移動(dòng)的路徑上。

上述剝絲機(jī)采用干簧管傳感器與磁鐵的組合，作為減速機(jī)組和滾軋頭進(jìn)給距離的檢測(cè)開(kāi)關(guān)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼筋剝絲進(jìn)給距離的控制，電器控制箱操控減速機(jī)組和滾軋頭移動(dòng)，對(duì)夾在夾緊機(jī)構(gòu)上的鋼筋進(jìn)行正絲或反絲。由于觸發(fā)干簧管傳感器的信號(hào)源是隨滑板移動(dòng)的磁鐵，在檢測(cè)過(guò)程中干簧管傳感器無(wú)須與磁鐵物理接觸，因此這樣的剝絲機(jī)不容易發(fā)生故障，使用壽命大大延長(zhǎng)，工作可靠性也更高，而且后期檢修維護(hù)較為方便。

本實(shí)用進(jìn)一步設(shè)置為干簧管傳感器的個(gè)數(shù)為三個(gè)，包括第一干簧管傳感器、第二干簧管傳感器、第三干簧管傳感器，所述磁鐵的個(gè)數(shù)為三個(gè)，包括第一磁鐵、第二磁鐵、第三磁鐵，所述第一干簧管傳感器設(shè)置在機(jī)體的一側(cè)，第二干簧管傳感器和第三干簧管傳感器設(shè)置在機(jī)體的另一側(cè)，所述第一干簧管傳感器、第二干簧管傳感器、第三干簧管傳感器分別沿滑板移動(dòng)方向錯(cuò)位設(shè)置，所述第一磁鐵設(shè)置在滑板的一側(cè)，第二磁鐵和第三磁鐵設(shè)置在滑板的另一側(cè)。

本實(shí)用進(jìn)一步設(shè)置為電器控制箱內(nèi)設(shè)置有正反絲切換按鈕，所述正反絲切換按鈕控制第二干簧管傳感器的投入和退出。

上述為剝絲機(jī)正絲和反絲所需的干簧管傳感器和磁鐵個(gè)數(shù)，由正反絲切換開(kāi)關(guān)來(lái)控制正絲、反絲兩種模式，其工作方式為：

正絲模式，通過(guò)進(jìn)給手柄將減速機(jī)組退到第一磁鐵與第一干簧管傳感器對(duì)齊位置，給電器控制箱通電，通過(guò)進(jìn)給手柄將減速機(jī)組離開(kāi)第一磁鐵與第一干簧管傳感器對(duì)齊位置，電器控制箱通過(guò)檢測(cè)第一干簧管傳感器信號(hào)使減速機(jī)組開(kāi)始套正絲，直到第三磁鐵與第三干簧管傳感器對(duì)齊，電器控制箱通過(guò)檢測(cè)第三干簧管傳感器信號(hào)使減速機(jī)組停機(jī)然后開(kāi)始退絲，直到減速機(jī)組退到第一磁鐵與第一干簧管傳感器對(duì)齊位置，停機(jī)，正絲工作完成；