[實用新型]一種新型的4折平蓋

有效

• 申請號: 201922086774.1
• 申請日: 2019-11-26
• 公開（公告）號: CN211040139U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 王東
• 申請（專利權）人: 廣州威爾弗汽車用品股份有限公司
• 主分類號: F16M1/00
• 分類號: F16M1/00
• 代理公司: 廣州德偉專利代理事務所(普通合伙) 44436
• 代理人: 黃浩威;何文穎

本實用新型公開了一種新型的4折平蓋，包括平蓋主體、支架、第一滑道、第一連接滑軌、夾塊、第二連接滑軌、第三連接滑軌、支撐板、第一卡合塊、第二卡合塊、連接孔、固定板、凹槽、旋鈕、限位塊、第二滑道、滑桿、連接板、卡槽滑塊、第一連接塊、插銷槽、連接槽、拉帶、夾板、第二連接塊、L形板、螺絲和套筒，所述平蓋主體的一側外壁上設置有支架，該4折平蓋采用了拉帶和滑桿在第二滑道內移動，調整寬度，然后支架在第二連接滑軌移動，調整長度，這樣挑選合適的蓋板進行卡合連接，可以適用于大部分的殼體，而且采用了第一卡合塊和第二卡合塊與殼體進行連接，可以小范圍的移動平蓋，可以調整殼體與平蓋之間的密封性。

技術領域

本實用新型涉及蓋板設備技術領域，具體為一種新型的4折平蓋。

背景技術

平蓋是指殼體表面呈平面的封頭或蓋板，用作封頭時又稱平封頭，用作底封頭時又稱平底，幾何形狀有圓形、橢圓形、長圓形及矩形等；受到壓力作用后，平蓋內主要產生彎曲應力，平蓋與其他殼體連接處因幾何形狀突變產生較大的不連續應力，所以在相同直徑及受力相同的情況下，平蓋比其他形狀封頭所需的厚度要大，而他的優點是結構簡單，制造方便，缺點是力學性能差，消耗材料多且笨重，適用于常壓、低壓或小直徑高壓場合，與其他殼體除了直接焊接外，也有采用螺栓可拆連接的，如人孔蓋和手孔蓋等，但現有的平蓋一般都是整體結構的，只能適用于一個型號的殼體，無法進行折疊縮小和擴張來進行改變平蓋的型號，這樣平蓋的適用范圍就變小了，而且在連接其他殼體時，一般采用焊接或者螺栓連接，這樣導致平蓋無法移動，只能在一處固定，而且安裝不便，導致工作人員的安裝效率降低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型的4折平蓋，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種新型的4折平蓋，包括平蓋主體、支架、第一滑道、第一連接滑軌、夾塊、第二連接滑軌、第三連接滑軌、支撐板、第一卡合塊、第二卡合塊、連接孔、固定板、凹槽、旋鈕、限位塊、第二滑道、滑桿、連接板、卡槽滑塊、第一連接塊、插銷槽、連接槽、拉帶、夾板、第二連接塊、L形板、螺絲和套筒，所述平蓋主體的一側外壁上設置有支架，所述支架的一側外壁上焊接固定有第一滑道，所述平蓋主體位于支架兩側的外壁上焊接固定有夾塊，所述平蓋主體的兩側外壁上通過夾塊滑動連接有第一連接滑軌，所述第一滑道的一側外壁上滑動連接有第二連接滑軌，且第二連接滑軌底端外壁與第一連接滑軌的底端外壁上滑動連接，所述第二連接滑軌相對的一側外壁上焊接固定有第三連接滑軌，所述第三連接滑軌的頂端外壁上分布滑動連接有第二卡合塊，所述第二卡合塊的一側外壁上開設有連接孔，所述第二連接滑軌位于第三連接滑軌底端的外壁上焊接固定有支撐板，所述支撐板的底端外壁上對應第二卡合塊卡合連接有第一卡合塊，所述平蓋主體位于第二連接滑軌頂端的外壁上焊接固定有固定板，所述固定板的一側外壁上開設有凹槽，所述凹槽的一側內壁上安裝有旋鈕，所述第三連接滑軌的頂端外壁上焊接固定有限位塊，所述平蓋主體位于第二連接滑軌一側的外壁上焊接固定有第二滑道，所述第二滑道的一側內壁上滑動連接有滑桿，所述滑桿的一側內壁上開設有連接槽，所述連接槽位于滑桿兩端的內壁上安裝有連接板，所述連接板的底端外壁上焊接固定有卡槽滑塊，且卡槽滑塊的滑動連接有于第二連接滑軌的內部，所述連接槽的一側內壁上固定有拉帶，且拉帶的兩端固定連接于連接板的內部，所述拉帶的一側中部外壁上安裝有夾板，所述平蓋主體位于支架與第二滑道之間的外壁上焊接固定有第一連接塊，所述第一連接塊的一側內壁上開設有插銷槽。

進一步的，所述支架的一側外壁上焊接固定有L形板，所述平蓋主體位于L形板一側的外壁上焊接固定有第二連接塊，所述第二連接塊的一側內壁上螺紋連接有螺絲，且螺絲的一端貫穿于L形板的兩側外壁上。

進一步的，所述第二連接滑軌一側外壁上套接固定有套筒。

進一步的，所述第一卡合塊與第二卡合塊的個數均為八個。

進一步的，所述夾板的個數為四個。