[實用新型]一種汽車尾氣管用固定支架有效
| 申請號: | 201922085342.9 | 申請日: | 2019-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN211448817U | 公開(公告)日: | 2020-09-08 |
| 發明(設計)人: | 陶毓杰 | 申請(專利權)人: | 陶毓杰 |
| 主分類號: | F01N13/18 | 分類號: | F01N13/18;F01N13/08 |
| 代理公司: | 北京艾皮專利代理有限公司 11777 | 代理人: | 馬小輝 |
| 地址: | 237000 安徽省六*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車尾氣 管用 固定 支架 | ||
本實用新型公開了一種汽車尾氣管用固定支架,包括:安裝板,設于安裝板底面上的U形吊桿,U形吊桿的內腔中設置有兩組尾氣管件,兩組尾氣管件分別通過上下兩側設置的上卡件、下卡件相夾緊固定,上卡件、下卡件的兩側耳端均分別套設安裝在U形吊桿的兩側桿上,并通過與螺紋絲端一相螺紋配合的螺母相鎖緊固定,U形吊桿的側桿上下兩端分別套設安裝有緊壓彈簧一、緊壓彈簧二,緊壓彈簧一、緊壓彈簧二分別對上卡件、下卡件相緩沖抵觸固定,上卡件的兩側頂端分別通過緊壓彈簧三與安裝板的底面相抵觸設置。采用本技術方案,其結構簡單,裝配安裝方便,尾氣管件夾緊安裝穩定牢靠,有利于減緩行駛震動,安裝固定性能提高。
技術領域
本實用新型涉及汽車尾氣管安裝的技術領域,尤其涉及一種汽車尾氣管用固定支架。
背景技術
現有的汽車尾氣管是通過固定支架安裝使用,但汽車在震動時會造成尾氣管晃動,甚至造成松動,導致安裝固定性不佳,因此,我們設計一種汽車尾氣管用固定支架。
實用新型內容
為解決現有技術方案的缺陷,本實用新型公開了一種汽車尾氣管用固定支架。
本實用新型公開了一種汽車尾氣管用固定支架,包括:安裝板、設于所述的安裝板底面上的U形吊桿,所述U形吊桿的內腔中設置有兩組尾氣管件,兩組所述的尾氣管件分別通過上下兩側設置的上卡件、下卡件相夾緊固定,所述上卡件、下卡件的兩側耳端均分別套設安裝在U形吊桿的兩側桿上,且所述U形吊桿的兩側桿上設置有螺紋絲端一,所設置的螺紋絲端一上螺紋配合安裝有螺母,所述上卡件與下卡件之間抵觸的兩側耳端通過螺母相鎖緊固定,所述U形吊桿的側桿上下兩端分別套設安裝有緊壓彈簧一、緊壓彈簧二,所述緊壓彈簧一的兩端分別與安裝板、上卡件的側耳端相緩沖抵觸,所述緊壓彈簧二的兩端分別與U形吊桿、下卡件的側耳端相緩沖抵觸,所述上卡件的兩側頂端分別通過緊壓彈簧三與安裝板的底面相抵觸設置。
優選的,所述安裝板與U形吊桿的中間位置處安裝設有連接桿,所述連接桿分別與上卡件、下卡件的中部過渡段相插設連接。
優選的,所述連接桿上設置有螺紋絲端二,所設置的螺紋端二上螺紋配合安裝有螺母,所述上卡件與下卡件之間中部過渡段通過螺母相鎖緊固定。
優選的,所述連接桿的上下兩側分別套設安裝有緊壓彈簧四、緊壓彈簧五,所述緊壓彈簧四的兩端分別與安裝板、上卡件的中部過渡段相緩沖抵觸,所述緊壓彈簧五的兩端分別與U形吊桿、下卡件的中部過渡段相緩沖抵觸。
優選的,所述上卡件與下卡件的弧形內壁上均分別設置有耐高溫層。
優選的,所述下卡件的兩側底端分別通過螺栓與U形吊桿之間相緊固連接。
優選的,所述安裝板的兩側對稱開設有栓接孔。
有益效果是:其結構簡單,裝配安裝方便,使得尾氣管件通過上卡件、下卡件相夾緊固定牢靠,并由設置的緊壓彈簧一、緊壓彈簧二、緊壓彈簧三、緊壓彈簧四、緊壓彈簧五進行緩沖抵觸,有利于減緩行駛震動,安裝固定性能提高。
附圖說明
圖1是本實用新型一種汽車尾氣管用固定支架的結構示意圖。
其中:1-安裝板,100-栓接孔;2-U形吊桿,20-螺紋絲端一;3-尾氣管件;4-上卡件;5-下卡件;6-螺母;7-緊壓彈簧一;8-緊壓彈簧二;9-緊壓彈簧三;10-彈簧端帽;11-連接桿,110-螺紋絲端二;12-緊壓彈簧四;13-緊壓彈簧五;14-耐高溫層;15-螺栓。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例;基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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