[實用新型]密集型母線槽

有效

• 申請號: 201922084448.7
• 申請日: 2019-11-27
• 公開（公告）號: CN210779986U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 宸逸電力科技有限公司
• 主分類號: H02G5/06
• 分類號: H02G5/06;H02G5/10
• 代理公司: 揚州潤中專利代理事務所(普通合伙) 32315
• 代理人: 張琳

本實用新型涉及母線槽技術領域，且公開了密集型母線槽，包括線槽本體和線槽蓋，線槽本體與線槽蓋固定連接，所述線槽本體的內部固定設置有橫向隔板，所述橫向隔板的上端表面上固定連接有導電銅排，所述導電銅排上開設有散熱孔，所述線槽本體的前后兩端槽壁上開設有通孔，所述通孔的內部后端固定連接有過濾網。該密集型母線槽，這樣使液體進行膨脹從而進入到氣囊的內部，進而氣囊順著固定軸進行向上膨脹，這樣使擋片的下端通過轉動軸在通孔的內部進行打開，這樣可以使線槽本體內部的熱量通過通孔對外進行擴散，可以使線槽本體可以長時間的進行工作，通過也延長了母線槽的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及母線槽技術領域，具體為密集型母線槽。

背景技術

現代高層建筑和大型的車間需要巨大的電能，而面對這龐大負荷所需成百上千安培的強大電流就要選用安全可靠的傳導設備，母線系統便是很好的選擇。母線槽系統是一個高效輸送電流的配電裝置，尤其適應了越來越高的建筑物和大規模工廠經濟合理配線的需要，母線槽是由美國開發出來的、稱之為“Bus-Way-System”的新的電路方式，它以銅或鋁作為導體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新型導體，在日本真正實際應用是在昭和29年(即1954年)，自那以后母線槽得到了發展，如今在高層建筑、工廠等電氣設備、電力系統上成了不可缺少的配線方式，由于大樓、工廠等各種建筑電力的需要，而且這種需要有逐年增加的趨勢，使用原來的電路接線方式，即穿管方式，施工時帶來許多困難，而且，當要變更配電系統時，要使其變簡單一些幾乎是不可能的，然而如果采用母線槽的話，非常容易就可以達到目的，另外還可使建筑物變得更加美觀。但是現在母線槽的使用量很大，所以母線槽的工作時間久的話就會產生熱量，容易造成母線槽因為熱量而造成損壞，減少了母線槽的使用壽命。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了密集型母線槽，具備了線槽本體在進行工作的時候，會產生大量的熱量，通過擋片可以進行打開這樣可以使線槽本體內部的熱量流通到外部，使線槽本體內的熱量降低，增加了線槽本體的使用壽命等優點，解決了線槽本體因長時間工作會產生熱量，這樣容易造成線槽本體的損害，減少了線槽本體的使用壽命的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：密集型母線槽，包括線槽本體和線槽蓋，線槽本體與線槽蓋固定連接，所述線槽本體的內部固定設置有橫向隔板，所述橫向隔板的上端表面上固定連接有導電銅排，所述導電銅排上開設有散熱孔，所述線槽本體的前后兩端槽壁上開設有通孔，所述通孔的內部后端固定連接有過濾網；

所述通孔的內部活動連接有擋片，所述擋片的左右兩端固定連接有轉動軸，所述轉動軸活動連接在通孔的左右內壁上，所述過濾網的前端表面上開設有滑槽一，所述滑槽一的內壁底面上固定連接有固定軸，所述固定軸的上端活動連接有連接桿，所述固定軸上活動套接有移動塊，所述移動塊的下端固定連接有氣囊，所述氣囊的下端固定連接有盛液箱，所述擋片的前端表面上開設有滑槽二，所述連接桿與滑槽二活動連接。

優選的，所述氣囊纏繞在固定軸的外表面且與固定軸活動連接。

優選的，所述通孔的內部底面上固定連接有支撐桿，所述支撐桿的上端與連接桿活動連接。

優選的，所述擋片的形狀為圓盤狀。

優選的，所述滑槽一的形狀為弧形槽，所述固定軸的形狀同樣為弧形。

優選的，所述移動塊的形狀為圓環形。

優選的，所述盛液箱的形狀為圓環箱體。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了密集型母線槽，具備以下有益效果：