[實(shí)用新型]一種具有緩沖功能的保險(xiǎn)杠

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922081418.0
• 申請(qǐng)日: 2019-11-27
• 公開（公告）號(hào): CN211107287U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王健宇;何曉會(huì)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇丞宇工業(yè)科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R19/02
• 分類號(hào): B60R19/02;B60R19/24
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種具有緩沖功能的保險(xiǎn)杠，安裝板設(shè)于保險(xiǎn)杠體下方，安裝板與保險(xiǎn)杠體之間設(shè)有緩沖板，保險(xiǎn)杠體與緩沖板之間設(shè)有第一減震彈簧，第一減震彈簧之間設(shè)有第一緩沖塊，第一緩沖塊設(shè)于保險(xiǎn)杠體內(nèi)側(cè)表面，緩沖板與安裝板之間設(shè)有第二減震彈簧，第二減震彈簧之間設(shè)有第二緩沖塊，第二緩沖塊設(shè)于緩沖板下表面，防撞塊設(shè)于保險(xiǎn)杠體兩側(cè)的折角處，防撞塊包括防護(hù)板、墊片、底座以及螺栓，防護(hù)板與底座之間設(shè)有墊片，底座上設(shè)有螺栓，底座通過(guò)螺栓與保險(xiǎn)杠體活動(dòng)連接。本實(shí)用新型通過(guò)增加安裝板和緩沖板，在安裝板與緩沖板、緩沖板與保險(xiǎn)杠體之間設(shè)置彈簧，有效的增強(qiáng)了保險(xiǎn)杠的強(qiáng)度，同時(shí)可以能夠很好的起到緩沖作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有緩沖功能的保險(xiǎn)杠。

背景技術(shù)

汽車保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車身前后部的安全裝置。現(xiàn)有的汽車保險(xiǎn)杠，一般為由鋼板沖壓制成的弧形殼體結(jié)構(gòu)，碰撞過(guò)程中靠保險(xiǎn)杠的變形吸收碰撞能量，其緩沖減震作用，以保護(hù)車內(nèi)人員的生命安全。但是，現(xiàn)有的保險(xiǎn)杠存在以下問(wèn)題：1、單一的弧形殼體結(jié)構(gòu)能夠起到的防護(hù)作用有限，同時(shí)在碰撞中起到的緩沖作用不明顯，車內(nèi)顛簸震動(dòng)劇烈；2、保險(xiǎn)杠本體體積較大，制造本體高，而發(fā)生碰撞時(shí)，往往只有兩側(cè)折角處發(fā)生變形或磨損，更換整個(gè)保險(xiǎn)桿成本較高，如不進(jìn)行更換，既不美觀又不安全。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有緩沖功能的保險(xiǎn)杠，通過(guò)在保險(xiǎn)杠內(nèi)設(shè)置緩沖板，增加緩沖機(jī)制，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有緩沖功能的保險(xiǎn)杠，包括保險(xiǎn)杠體、安裝板、緩沖板、防撞塊、第一減震彈簧、第二減震彈簧、第一緩沖塊以及第二緩沖塊，所述保險(xiǎn)杠本體呈U形，所述安裝板設(shè)于所述保險(xiǎn)杠體下方，所述安裝板與所述保險(xiǎn)杠體之間設(shè)有緩沖板，所述保險(xiǎn)杠體與所述緩沖板之間設(shè)有第一減震彈簧，所述第一減震彈簧設(shè)有多組，所述第一減震彈簧之間設(shè)有第一緩沖塊，所述第一緩沖塊設(shè)于所述保險(xiǎn)杠體內(nèi)側(cè)表面，所述緩沖板與所述安裝板之間設(shè)有第二減震彈簧，所述第二減震彈簧設(shè)有多組，所述第二減震彈簧之間設(shè)有第二緩沖塊，所述第二緩沖塊設(shè)于所述緩沖板下表面，所述防撞塊設(shè)于所述保險(xiǎn)杠體兩側(cè)的折角處，所述防撞塊包括防護(hù)板、墊片、底座以及螺栓，所述防護(hù)板與所述底座之間設(shè)有墊片，所述底座上設(shè)有螺栓，所述底座通過(guò)螺栓與所述保險(xiǎn)杠體活動(dòng)連接。

優(yōu)選的，第一減震彈簧設(shè)有兩組，所述第二減震彈簧設(shè)有三組。

優(yōu)選的，第一減震彈簧高度小于所述第二減震彈簧高度。

優(yōu)選的，緩沖板長(zhǎng)度小于所述安裝板長(zhǎng)度。

優(yōu)選的，墊片為彈簧墊片，所述彈簧墊片設(shè)有多組。

優(yōu)選的，墊片為4~6片。

優(yōu)選的，防護(hù)板由鉻鋼或錳鋼制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

（1）本實(shí)用新型通過(guò)增加安裝板和緩沖板，在安裝板與緩沖板、緩沖板與保險(xiǎn)杠體之間設(shè)置彈簧，有效的增強(qiáng)了保險(xiǎn)杠的強(qiáng)度，同時(shí)可以能夠很好的起到緩沖作用。

（2）本實(shí)用新型通過(guò)在保險(xiǎn)杠體外側(cè)設(shè)置防撞塊，有效增強(qiáng)保險(xiǎn)杠折角處的強(qiáng)度和耐磨性能。

（3）本實(shí)用新型通過(guò)防撞塊內(nèi)設(shè)置多組彈簧墊片，增加了防撞塊內(nèi)的緩沖強(qiáng)度。

（4）本實(shí)用新型通過(guò)在防撞塊的底座下方設(shè)置螺栓，即使發(fā)生損壞，也只需更換加固護(hù)角即可，更換成本低，更換方便。

（5）本實(shí)用新型通過(guò)在緩沖板與保險(xiǎn)杠體之間設(shè)置第一減震彈簧與第一緩沖塊，在緩沖板與安裝板之間設(shè)置第二減震彈簧與第二緩沖塊，增加了保險(xiǎn)杠的緩沖能力。

附圖說(shuō)明

圖1為保險(xiǎn)杠整體結(jié)構(gòu)圖；