[實用新型]一種防積液車燈及汽車有效
| 申請號: | 201922081176.5 | 申請日: | 2019-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN210662701U | 公開(公告)日: | 2020-06-02 |
| 發明(設計)人: | 夏偉彬;劉飛;項葉;沈奕 | 申請(專利權)人: | 華域視覺科技(上海)有限公司 |
| 主分類號: | F21S45/30 | 分類號: | F21S45/30;F21S45/37;F21W103/10;F21W103/35;F21W103/40;F21W103/45;F21W103/30;F21W103/20 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 201821 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 積液 車燈 汽車 | ||
本實用新型涉及車燈技術領域,尤其涉及一種防積液車燈及汽車。本實用新型提供的防積液車燈,包括燈體和配光鏡,燈體和配光鏡固定連接,配光鏡上設置有遮擋部,遮擋部罩設燈體和配光鏡的連接部位的上方,以防止在燈體和配光鏡的連接部位積存液體,保證車燈的外觀美觀度,避免出現車燈質量問題。本實用新型提供的汽車,通過應用上述防積液車燈,能夠避免在車燈內積液,保證車燈的外觀美觀度,避免產生車燈焊接質量問題。
技術領域
本實用新型涉及車燈技術領域,尤其涉及一種防積液車燈及汽車。
背景技術
汽車車燈是汽車上一個非常重要的零部件,能為汽車在光線不充足的地方提供照明功能。現有的汽車車燈包括燈體10和配光鏡20,如圖1所示,燈體10和配光鏡20采用摩擦焊接或熱板焊接工藝相連接,并安裝在車身30的鈑金飾板上,在車燈外部的邊沿,由于焊接工藝的結構特征,在燈體10和配光鏡20的連接部位容易形成凹槽40,液體50容易流入凹槽40內并在凹槽40部位引起積液問題,進而影響車燈的外觀,甚至引起焊接質量問題。
因此,亟待需要一種防積液車燈以解決上述問題。
實用新型內容
本實用新型的一個目的在于提供一種防積液車燈,以解決現有技術中存在的燈體和配光鏡焊接部位容易引起積液的問題。
本實用新型的另一個目的在于提供一種汽車,通過應用上述防積液車燈,能夠避免在車燈內積液,保證車燈的外觀美觀度,避免產生車燈質量問題。
為實現上述目的,提供以下技術方案:
一種防積液車燈,包括燈體和配光鏡,所述燈體和所述配光鏡固定連接,所述配光鏡上設置有遮擋部,所述遮擋部罩設所述燈體和所述配光鏡的連接部位的上方。
作為防積液車燈的優選方案,所述配光鏡上設置有固定部,所述固定部與所述燈體固定連接,所述遮擋部罩設在所述固定部的上方。
作為防積液車燈的優選方案,所述遮擋部朝向所述燈體向下傾斜。
作為防積液車燈的優選方案,所述遮擋部的端部被配置為伸入所述燈體和車身之間的間隔內。
作為防積液車燈的優選方案,所述固定部與所述燈體通過焊接固定連接。
作為防積液車燈的優選方案,所述配光鏡為一體成型結構。
作為防積液車燈的優選方案,所述燈體為一體成型結構。
一種汽車,包括如上所述的防積液車燈。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果為:
本實用新型提供的防積液車燈,包括燈體和配光鏡,燈體和配光鏡固定連接,配光鏡上設置有遮擋部,遮擋部罩設燈體和配光鏡的連接部位的上方,以防止在燈體和配光鏡的連接部位積存液體,保證車燈的外觀美觀度,避免出現車燈質量問題。
本實用新型提供的汽車,通過應用上述防積液車燈,能夠避免在車燈內積液,保證車燈的外觀美觀度,避免產生車燈質量問題。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案,下面將對本實用新型實施例描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據本實用新型實施例的內容和這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為現有技術中的車燈的結構示意圖;
圖2為本實用新型實施例提供的防積液車燈的局部結構示意圖;
圖3為本實用新型實施例提供的防積液車燈的結構示意圖。
圖1中:
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