[實(shí)用新型]一種鋼絞線合股機(jī)用鋼絲固定裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922080587.2
• 申請(qǐng)日: 2019-11-27
• 公開（公告）號(hào): CN211142633U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林永松;王敏太;牛錫巖
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島瑞松鋼纜有限公司
• 主分類號(hào): D07B7/02
• 分類號(hào): D07B7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種鋼絞線合股機(jī)用鋼絲固定裝置，具體涉及合股機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括底座塊，所述底座塊上設(shè)有鋼絲固定組件；所述鋼絲固定組件包括連接柱，所述連接柱遠(yuǎn)離底座塊的一側(cè)焊接有固定圓盤，所述固定圓盤上貫穿設(shè)有多個(gè)鋼絲限位插管，所述底座塊靠近連接柱一側(cè)開設(shè)有多個(gè)第一油缸槽，所述第一油缸槽內(nèi)部設(shè)有第一油缸。本實(shí)用新型通過第一錐形壓圈靠近固定圓盤的一側(cè)貼近固定圓盤而壓緊鋼絲限位插管中突出的鋼絲，第二錐形壓圈相對(duì)于第一錐形壓圈移動(dòng)的同時(shí)，第二錐形壓圈內(nèi)側(cè)與第一錐形壓圈外側(cè)逐漸靠近將鋼絲壓緊，進(jìn)一步固定所有鋼絲，固定效果好，且固定操作速度快，提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及合股機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，本實(shí)用新型涉及一種鋼絞線合股機(jī)用鋼絲固定裝置。

背景技術(shù)

合股機(jī)主要用于花線、膠質(zhì)銅軟線及各種橡塑線纜、電話線纜等線體的絞合之設(shè)備，鋼絲制成鋼絞線時(shí)就需要用到合股機(jī)，合股機(jī)工作時(shí)，需要將待合股的鋼絲一端固定在其上進(jìn)行絞合，這就需要用到鋼絲固定裝置。

但是現(xiàn)有技術(shù)中的鋼絞線合股機(jī)用鋼絲固定裝置在使用時(shí)存在的主要技術(shù)問題是，鋼絲的固定效果不夠好，由于需要同時(shí)固定多個(gè)鋼絲，若其中一個(gè)鋼絲沒有固定好，則會(huì)影響整體的合股工作。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種鋼絞線合股機(jī)用鋼絲固定裝置，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：鋼絲固定效果不夠好。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種鋼絞線合股機(jī)用鋼絲固定裝置，包括底座塊，所述底座塊上設(shè)有鋼絲固定組件；

所述鋼絲固定組件包括連接柱，所述連接柱遠(yuǎn)離底座塊的一側(cè)焊接有固定圓盤，所述固定圓盤上貫穿設(shè)有多個(gè)鋼絲限位插管，所述底座塊靠近連接柱一側(cè)開設(shè)有多個(gè)第一油缸槽，所述第一油缸槽內(nèi)部設(shè)有第一油缸，所述第一油缸端部固定設(shè)有緩沖彈簧，所述第一油缸輸出軸上固定設(shè)有第一錐形壓圈，所述底座塊靠近第一錐形壓圈的一側(cè)開設(shè)有多個(gè)第二油缸槽，所述第二油缸槽內(nèi)部固定設(shè)有第二油缸，所述第二油缸輸出軸上固定設(shè)有第二錐形壓圈。

通過第一油缸工作伸展帶動(dòng)其上的第一錐形壓圈向靠近固定圓盤的方向運(yùn)動(dòng)，直至第一錐形壓圈靠近固定圓盤的一側(cè)貼近固定圓盤而壓緊鋼絲限位插管中突出的鋼絲，從而使所有的鋼絲被整體固定住，通過第二油缸工作收縮而拉動(dòng)第二錐形壓圈向底座塊的方向運(yùn)動(dòng)，由于第一錐形壓圈外側(cè)為斜面，第二錐形壓圈內(nèi)側(cè)為斜面，從而使第二錐形壓圈相對(duì)于第一錐形壓圈移動(dòng)的同時(shí)，第二錐形壓圈內(nèi)側(cè)與第一錐形壓圈外側(cè)逐漸靠近，從而將鋼絲壓緊在第一錐形壓圈與第二錐形壓圈之間，進(jìn)一步固定所有鋼絲，固定效果好，且固定操作速度快，提高了工作效率，通過第一油缸工作帶動(dòng)第一錐形壓圈復(fù)位，第二油缸工作帶動(dòng)第二錐形壓圈復(fù)位，從而使第一錐形壓圈和第二錐形壓圈都不再壓緊鋼絲，進(jìn)而直接將鋼絲從鋼絲限位插管中抽出即可，非常方便，進(jìn)一步增加工作效率。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述第二錐形壓圈內(nèi)側(cè)固定設(shè)有橡膠緩沖墊，以便于增加第二錐形壓圈與鋼絲的摩擦力。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述連接柱焊接于底座塊一側(cè)，以便于連接固定圓盤和底座塊。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述緩沖彈簧遠(yuǎn)離第一油缸的一端固定設(shè)于第一油缸槽內(nèi)部，以便于對(duì)第一油缸提供彈性緩沖能力。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述第一錐形壓圈設(shè)于底座塊靠近固定圓盤的一側(cè)，所述第一錐形壓圈設(shè)于固定圓盤和底座塊之間，以便于配合固定圓盤壓緊鋼絲。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述第二錐形壓圈設(shè)于底座塊靠近固定圓盤的一側(cè)，以便于配合固定圓盤壓緊鋼絲。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述第一錐形壓圈套接于連接柱上，以便于配合固定圓盤壓緊鋼絲。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述第二錐形壓圈套接于第一錐形壓圈上，以便于配合第一錐形壓圈壓緊鋼絲。