[實用新型]抗干擾的倒車雷達探頭

有效

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• 申請日: 2019-11-27
• 公開（公告）號: CN211741570U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發(fā)明（設計）人: 謝鵬;鄒連華
• 申請（專利權）人: 深圳市騰飛嘉品科技有限公司
• 主分類號: G01S15/931
• 分類號: G01S15/931;G01S7/521
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型公開了抗干擾的倒車雷達探頭，包括探頭外殼，所述探頭外殼外部邊側的下端位置開設有連接卡槽，所述探頭外殼外部的中間位置固定安裝信號增強條，所述探頭外殼通過連接卡槽與拼裝外殼之間相互連接，所述拼裝外殼外部正面的中間位置開設有套裝孔，所述探頭外殼底部的中間位置固定安裝有連接導線，所述探頭外殼通過連接導線與連接保護軟套之間相互連接，所述探頭外殼內部的底部位置固定安裝有信號發(fā)生組件。該抗干擾的倒車雷達探頭，通過采用卡接式拼接外殼結構，使整體在正常使用工作中更加方便進行有利于維修檢查的拆卸作業(yè)，能夠一定程度的延長整體的使用壽命，并相應提升了整體的使用效果以及工作性能，擴大了整體的適用范圍。

技術領域

本實用新型涉及倒車雷達技術領域，具體為抗干擾的倒車雷達探頭。

背景技術

倒車雷達是一種車載安全裝置，倒車雷達在倒車時，利用超聲波原理，由裝置在車尾保險杠上的探頭發(fā)送超聲波撞擊障礙物后反射此聲波，計算出車體與障礙物間的實際距離，然后提示給司機，使停車或倒車更容易、更安全。

然而現有市場上已有的倒車雷達大多存在著整體多為一體式結構，不方便進行實際應用使用過程中的檢修或故障后的元件更換工作，以至于整體的使用壽命較短，并對整體的使用效果以及工作性能造成了較大的影響，且內部整體的防干擾性能較為一般，在正常使用工作過程中容易對感應結果造成誤差的影響，使得整體的使用功能性受到了較大程度的限制，從而導致整體綜合使用性能較為一般，整體適用范圍較窄的缺點。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供抗干擾的倒車雷達探頭，以解決上述背景技術中提出整體多為一體式結構，不方便進行實際應用使用過程中的檢修或故障后的元件更換工作，以至于整體的使用壽命較短，并對整體的使用效果以及工作性能造成了較大的影響，且內部整體的防干擾性能較為一般，在正常使用工作過程中容易對感應結果造成誤差的影響，使得整體的使用功能性受到了較大程度的限制，從而導致整體綜合使用性能較為一般，整體適用范圍較窄的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：抗干擾的倒車雷達探頭，包括探頭外殼，所述探頭外殼外部邊側的下端位置開設有連接卡槽，所述探頭外殼外部的中間位置固定安裝信號增強條，所述探頭外殼通過連接卡槽與拼裝外殼之間相互連接，所述拼裝外殼的外部的外圈位置固定安裝有屏蔽網，所述拼裝外殼外部的邊側位置固定安裝有連接卡扣，所述拼裝外殼通過連接卡扣與連接卡槽之間相互連接，所述拼裝外殼外部正面的中間位置開設有套裝孔，所述探頭外殼底部的中間位置固定安裝有連接導線，所述探頭外殼通過連接導線與連接保護軟套之間相互連接，所述探頭外殼內部的底部位置固定安裝有信號發(fā)生組件。

優(yōu)選的，所述連接卡槽在探頭外殼外部邊側的下端位置環(huán)形等間距縱向開設有規(guī)格相同的三個，且連接卡槽的內部規(guī)格與連接卡扣的外部規(guī)格相吻合，同時信號增強條在探頭外殼的中間位置固定對稱安裝有規(guī)格相同的兩個。

優(yōu)選的，所述連接卡扣在拼裝外殼外部邊側環(huán)形等間距固定安裝有規(guī)格相同的三個，且連接導線穿過連接保護軟套與防護殼之間相互連接，所述信號發(fā)生組件上端的中間位置固定安裝有雷達探測組件，所述信號發(fā)生組件通過雷達探測組件與感應探頭之間相互連接。

優(yōu)選的，所述套裝孔的內徑尺寸與感應探頭的外徑尺寸相吻合，且雷達探測組件的外部環(huán)繞固定安裝有內徑尺寸與雷達探測組件外徑尺寸相吻合的防干擾線圈。

優(yōu)選的，所述防護殼內部的底部位置固定安裝有與連接導線之間相互連接的信號接收組件，所述信號接收組件通過連接導線與信號發(fā)生組件之間相互連接，所述防護殼內部的中間位置固定安裝有警報揚聲器，同時探頭外殼內部的邊側位置對稱固定安裝有兩個規(guī)格相同的屏蔽磁條。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：