[實用新型]一種高速公路ETC智能視頻記錄分析車輛識別裝置

有效

• 申請號: 201922077755.2
• 申請日: 2019-11-27
• 公開（公告）號: CN211264453U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 李衛鋒;陳碧軍;李剛;余敏;儲茂芝
• 申請（專利權）人: 廣東創瑜機電工程有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017
• 代理公司: 廣州高炬知識產權代理有限公司 44376
• 代理人: 李永均

本實用新型公開了一種高速公路ETC智能視頻記錄分析車輛識別裝置，包括左監視柱，所述左監視柱的一側設置有右監視柱，且左監視柱與右監視柱的結構完全一致，所述右監視柱包括立桿，所述立桿的上端設置有檢測頭，且立桿的上側位置處設置有溫度感應器，所述立桿的前表面上下兩側位置處均設置有激光傳感器，且立桿的表面位于激光傳感器之間設置有反光條，該高速公路ETC智能視頻記錄分析車輛識別裝置，結合現有技術所存在的問題進行了優化改進，通過設置有減速電機帶動的洗刷裝置，能夠在檢測頭的周圍轉動，有效的將攝像機表面的灰塵以及雜質清掃干凈，避免雜質長期停留在攝像機的表面導致的監控識別度不夠影響了設備的正常使用。

技術領域

本實用新型涉及行駛中的車輛識別設備技術領域，具體涉及一種高速公路ETC智能視頻記錄分析車輛識別裝置。

背景技術

ETC不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，通過獲取車輛多維度的信息，如：車牌信息，車頭信息，車身信息，車尾信息等，通過各種提取處的信息模擬人類思維，進行深度分析學習的神經網絡，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的，截至2018年10月，中國絕大多數省份ETC使用率難過半，有的省份不足三成。

然而現有市場上已有行駛中的車輛識別裝置還存在著一些不足，多為激光傳感器配合視頻監控設備，通過對車輛全程監控杜絕車輛各種逃費行為，但是高速公路上的通行車輛較多因此帶來的灰塵會沾附在攝像頭的表面影響拍攝，使得整體的使用功能性受到較大限制，另外在低溫環境下玻璃材質的攝像頭會發生結霧結霜現象，從而導致整體適用范圍較窄的缺點。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高速公路ETC智能視頻記錄分析車輛識別裝置，以解決上述背景技術中提出高速公路上的通行車輛較多因此帶來的灰塵會沾附在攝像頭的表面影響拍攝，使得整體的使用功能性受到較大限制，另外在低溫環境下玻璃材質的攝像頭會發生結霧結霜現象，從而導致整體適用范圍較窄的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種高速公路ETC智能視頻記錄分析車輛識別裝置，包括左監視柱，所述左監視柱的一側設置有右監視柱，且左監視柱與右監視柱的結構完全一致，所述右監視柱包括立桿，所述立桿的上端設置有檢測頭，且立桿的上側位置處設置有溫度感應器，所述立桿的前表面上下兩側位置處均設置有激光傳感器，且立桿的表面位于激光傳感器之間設置有反光條，所述立桿的下端設置有底座，且立桿的前側位于底座的上表面設置有外接電源，所述底座的表面均勻設置有固定孔，所述檢測頭的上表面一側位置處設置有無線傳感器，且檢測頭的前側設置有攝像機，所述檢測頭的一側設置有洗刷裝置，且檢測頭對應洗刷裝置的下段位置處開設有凹軌，所述檢測頭的內側設置有導熱層，且檢測頭的內部上表面中心位置處設置有減速電機，所述檢測頭的上表面位于減速電機的外側位置處設置有加熱塊，且檢測頭的內部設置有數據智能分析芯片，所述檢測頭的內部位于數據智能分析芯片的上表面設置有溫度控制器，所述減速電機的上端設置有與洗刷裝置連接的轉軸。

優選的，所述洗刷裝置包括支架，所述支架的內側設置有刷筒，且支架對應刷筒兩端位置處均設置有凹槽，所述支架對應凹軌的位置處設置有滑動腳，所述刷筒的兩端均設置有軸承，所述軸承通過彈簧與凹槽的內側固定連接。

優選的，所述彈簧的內側均設置有伸縮桿，且彈簧和伸縮桿的一端與軸承的表面固定連接，所述彈簧和伸縮桿的另一端與凹槽的內側固定連接。

優選的，所述刷筒與軸承轉動連接，且刷筒與檢測頭的外側貼合，所述滑動腳與凹軌相適配，且滑動腳與凹軌滑動連接，所述滑動腳的表面呈“弧形”形狀。

優選的，所述加熱塊通過螺絲與檢測頭的上表面固定連接，且加熱塊位于數據智能分析芯片的正上方位置處。