[實用新型]一種減速機用通氣帽

有效

• 申請號: 201922077703.5
• 申請日: 2019-11-27
• 公開（公告）號: CN210978472U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 鄭上劍;陳可來;吳賓輝;戴振洲
• 申請（專利權）人: 浙江恒齒傳動股份有限公司
• 主分類號: F16H57/027
• 分類號: F16H57/027
• 代理公司: 瑞安市翔東知識產權代理事務所 33222
• 代理人: 陳向東

本實用新型公開了一種減速機用通氣帽，包括外殼體，所述外殼體的內部上端設有內螺紋孔，所述內螺紋孔的內部底面設有連接孔，所述連接孔的內部底面固定連接有過濾網，所述過濾網的上表面固定壓緊有壓緊環，所述壓緊環的外側表面固定鉚接于連接孔的內側表面上端，所述外殼體的下表面固定連接有外螺紋管，所述外螺紋管的內部表面對接于連接孔的下表面，所述外螺紋管的外表面上端設有六角凸臺，所述外螺紋管的外表面滑動套接有連接密封圈，所述連接密封圈位于六角凸臺的下表面，所述外殼體的外表面上端滑動安裝有防護帽，這樣能夠大大提高使用的便利性和穩定性，保證安全高效性。

技術領域

本實用新型涉及通氣帽領域，更具體地說，涉及一種減速機用通氣帽。

背景技術

在現在的工業生產中，各種驅動設備都需要配合減速機進行使用，而減速機需要加油進行潤滑冷卻，減少內部磨損，同時減速機在運轉過程中，會產生熱量，這就需要使用通氣帽進行排氣，保證內部壓強平衡。

但是現有的減速機通氣帽結構多是轉接在螺紋管內部安裝過濾網，雖然可以保證通氣效果，但是缺少防護結果，外部容易粘連雜物而造成堵塞，使用穩定性差，同時在進行拆卸檢修時，由于減速機需要翻轉位置，這樣容易從通氣帽位置漏油，需要進行改進。

實用新型內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種減速機用通氣帽，通過在外殼體內部的連接孔固定過濾網，結合壓緊環壓緊，比較穩定，同時在外部安裝防護帽，可以進行防護，避免堵塞，使用穩定性高，再有就是通過在防護帽內部連接螺紋環，結合上端的調節密封圈，可以調節防護帽高度進行壓緊密封，避免檢修時漏油，這樣能夠大大提高使用的便利性和穩定性，保證安全高效性。

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。

一種減速機用通氣帽，包括外殼體，所述外殼體的內部上端設有內螺紋孔，所述內螺紋孔的內部底面設有連接孔，所述連接孔的內部底面固定連接有過濾網，所述過濾網的上表面固定壓緊有壓緊環，所述壓緊環的外側表面固定鉚接于連接孔的內側表面上端，所述外殼體的下表面固定連接有外螺紋管，所述外螺紋管的內部表面對接于連接孔的下表面，所述外螺紋管的外表面上端設有六角凸臺，所述外螺紋管的外表面滑動套接有連接密封圈，所述連接密封圈位于六角凸臺的下表面，所述外殼體的外表面上端滑動安裝有防護帽。

進一步的，所述防護帽的外表面設有防滑凸起，所述防滑凸起均勻分布于防護帽的外表面，通過在防護帽外側設置防滑凸起，利于轉動防護帽進行調節，方便使用，比較穩定。

進一步的，所述防護帽的內部固定連接有豎桿，所述豎桿的下表面固定連接有螺紋環，所述螺紋環的外表面螺紋連接于內螺紋孔的內側表面，通過在防護帽內部的豎桿連接螺紋環，可以調節防護帽高度，適應性高，利于使用。

進一步的，所述外殼體的上表面設有環形凹槽，所述環形凹槽的內側表面固定粘連有調節密封圈，通過在外殼體上端粘連調節密封圈，可以進行壓緊密封，避免檢修時漏油，安全穩定。

進一步的，所述調節密封圈的厚度不小于環形凹槽的深度。

相比于現有技術，本實用新型的優點在于：

（1）本方案通過在外殼體內部的連接孔固定過濾網，結合壓緊環壓緊，比較穩定，同時在外部安裝防護帽，可以進行防護，避免堵塞，使用穩定性高。

（2）通過在防護帽外側設置防滑凸起，利于轉動防護帽進行調節，方便使用，比較穩定。

（3）通過在防護帽內部的豎桿連接螺紋環，可以調節防護帽高度，適應性高，利于使用。

（4）通過在外殼體上端粘連調節密封圈，可以進行壓緊密封，避免檢修時漏油，安全穩定。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；