[實用新型]一種工具式電梯井操作平臺有效
| 申請號: | 201922076723.0 | 申請日: | 2019-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN212295581U | 公開(公告)日: | 2021-01-05 |
| 發明(設計)人: | 楊超;段軍鎖;孫紅剛;徐楓;劉黎明;閆瀟 | 申請(專利權)人: | 中國航天建設集團有限公司;陜西航天建設集團有限公司 |
| 主分類號: | E04G3/28 | 分類號: | E04G3/28;E04G3/30 |
| 代理公司: | 北京連城創新知識產權代理有限公司 11254 | 代理人: | 劉伍堂 |
| 地址: | 100070 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 工具 電梯 操作 平臺 | ||
一種工具式電梯井操作平臺包括操作平臺及鋼支撐結構架;所述操作平臺與鋼支撐結構加通過螺栓固定連接;所述操作平臺包括平臺板、槽鋼及吊環;多根槽鋼相互焊接形成“田”字形平臺,所述平臺板焊接在“田”字形平臺上;所述吊環通過螺栓與槽鋼固定連接;所述鋼支撐結構架包括兩根工字鋼、兩根水支撐桿、四根豎向支撐桿;所述水支撐桿橫穿在工字鋼的開孔內豎向支撐桿一端與水支撐桿固定,另一端與操作平臺固定連接;所述操作平臺的平臺板與地面平行。有益效果在于:工字鋼特殊結構設計,使其使用更加問題;結構簡單、可重復循環使用。
技術領域
本實用新型涉及建筑工程領域,尤其是一種工具式電梯井操作平臺。
背景技術
我國建筑業正在持續高速發展,建設規模不斷增大,建筑業施工安全一直是建筑施工的紅線。隨著施工水平的提升,高層建筑越來越普遍,施工過程高空墜落的風險越來越高,安全施工的難度越來越大。電梯井道位置的施工屬于高空作業并屬于高危性施工,其安全施工成為當下施工現場安全管理的焦點。
電梯井(也稱為電梯井道)是安裝電梯的井道,井道的尺寸是按照電梯選型來確定的,井壁上安裝電梯軌道和配重軌道,預留的門洞安裝電梯門,井道頂部有電梯機房。電梯井多半被利用來作高層建筑房屋的核心筒,電梯井道的橫截面通常為矩形,并且電梯井道四周的圍墻(即電梯井道的井壁)通常均采用剪力墻。目前,對電梯井道的剪力墻進行施工時,由于電梯井道內部的結構特點,導致電梯井道剪力墻的支模、拆模與防護作業均比較困難。實際對電梯井道施工時,需由上至下對各樓層電梯井道的剪力墻分別進行施工。傳統的做法是在電梯井道內用鋼管搭設架體作為操作平臺,該操作平臺也可以作為后續防護使用,因而每個樓層的電梯井道施工時均需要搭設架體,待該樓層的電梯井道剪力墻施工完成后,還需對該樓層搭設的架體進行拆除,因而需要反復多次拆裝架體,每次拆裝架體均需對組成該架體的所有鋼管分別進行組裝與拆除,費時費工,影響施工效率;同時,由于架體中鋼管之間通常采用扣件進行連接,由于扣件數量較多,一旦個別扣件存在松動,便存在很大的安全隱患,不利于安全作業。
實用新型內容
本實用新型針對現有技術的不足,提出了一種工具式電梯井操作平臺,該平臺在安全性、實用性、經濟性等方面均由較大的技術提升,其結構簡單、能循環重復使用。
一種工具式電梯井操作平臺包括操作平臺及鋼支撐結構架;
所述操作平臺包括平臺板、槽鋼、擋腳板及吊環;多根槽鋼相互焊接形成“田”字形平臺,所述平臺板焊接在“田”字形平臺上;所述擋腳板設置于平臺板四周;所述吊環通過螺栓與槽鋼固定連接;
所述鋼支撐結構架包括兩根工字鋼、兩根水支撐桿、四根豎向支撐桿;所述工字鋼一端切割成60度斜面,所述工字鋼另一端開有直角缺口,所述工字鋼的腹板距兩端10至30厘米處居中開有6cm*6cm 的方孔;所述水支撐桿兩端均設置有開孔,所述水支撐桿的兩端分別插入工字鋼的方孔中;所述四根豎向支撐桿中的兩根較長,另外兩根較短,所述豎向支撐桿兩端的端部上均焊接成對邊背焊角鋼,所述角鋼與豎向支撐桿端部切邊平齊,所述角鋼上設置有連接孔;螺栓穿過角鋼的連接孔及水支撐桿的開孔后將豎向支撐桿與水支撐桿相互固定;所述豎向支撐桿的角鋼與操作平臺槽鋼通過螺栓緊固連接;
所述操作平臺的平臺板與地面平行。
進一步的,所述工字鋼規格為Q235型18#工字鋼。
進一步的,所述平臺板的面積小于電梯井的面積。
進一步的,所述吊環由HPB300型φ18的圓鋼彎制而成,吊環彎曲半徑10cm,平直段長度10cm。
本實用新型所述技術方案的有益效果在于:與傳統施工方法相比較,本技術方案在安全性、實用性、經濟性等方面均有不同程度的提升,它的具體特點如下:
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