[實用新型]一種具有省力功能的汽車配件轉運裝置

有效

• 申請號: 201922074967.5
• 申請日: 2019-11-27
• 公開（公告）號: CN211364651U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 朱俊;徐云川;朱鄭喬若
• 申請（專利權）人: 衢州文富汽車服務有限公司;衢州職業技術學院
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所(普通合伙) 33220
• 代理人: 蔣衛東

本實用新型涉及汽車配件技術領域，且公開了一種具有省力功能的汽車配件轉運裝置，包括萬向輪、轉送車、推桿、升降裝置和限位裝置，所述萬向輪的軸心與轉送車的底盤連接，轉送車的右側面與推桿的左側面連接，升降裝置的底部與轉送車的內側底部連接，升降裝置的頂部與限位裝置的底部連接。升降裝置包括液壓缸、限位柱、支撐座和滑塊一，液壓缸的輸出桿與支撐座的底部連接，支撐座的兩側分別與兩側的滑塊一相對的面連接。本實用新型解決了對汽車車轂進行搬運，但由于汽車車轂重量較重，單靠人力進行搬運，這種搬運方式不僅效率低，而且經常出現搬運框砸傷工人腳面的情況，不僅給工人帶來巨大的傷痛，還給企業帶來了巨大的經濟壓力的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種具有省力功能的汽車配件轉運裝置。

背景技術

車轂是汽車組裝必不可少的配件，因此需要對汽車車轂進行搬運，但由于汽車車轂重量較重，單靠人力進行搬運，這種搬運方式不僅效率低，而且經常出現搬運框砸傷工人腳面的情況，不僅給工人帶來巨大的傷痛，還給企業帶來了巨大的經濟壓力，因此急需設計一種省力的汽車車轂轉運裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供了一種具有省力功能的汽車配件轉運裝置，達到通過轉送車的設計，不僅能夠對汽車車轂起到轉運，且能夠對車轂轉運過程中具備防護的作用，從而提升車轂轉運安全性的目的。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有省力功能的汽車配件轉運裝置，包括萬向輪、轉送車、推桿、升降裝置和限位裝置，所述萬向輪的軸心與轉送車的底盤連接，轉送車的右側面與推桿的左側面連接，升降裝置的底部與轉送車的內側底部連接，升降裝置的頂部與限位裝置的底部連接。

優選的，所述升降裝置包括液壓缸、限位柱、支撐座和滑塊一，液壓缸的輸出桿與支撐座的底部連接，支撐座的兩側分別與兩側的滑塊一相對的面連接，滑塊一的內壁與限位柱的外表面連接。

優選的，所述液壓缸和限位柱的底座均與轉送車的內側底部連接，限位柱分別位于液壓缸的兩側。

優選的，所述限位裝置包括定位座、電動推桿、限位環一、滑塊二、限位環二、滑桿、密封墊、伸縮桿、凸塊和彈簧，定位座的兩端均與滑桿的外壁連接，滑桿的外壁與滑塊二的內壁連接，限位環一和限位環二的兩端均與滑塊二的外壁連接，兩側的定位座相對的面均與電動推桿的底座連接，限位環一和限位環二相背的面均與電動推桿的輸出桿連接，限位環一和限位環二的內壁與密封墊的外表面連接，限位環一的右側面設置有放置槽，放置槽的內壁與伸縮桿的底部連接，彈簧連接在伸縮桿的外表面，凸塊的左側面與伸縮桿的輸出桿連接。

優選的，所述定位座的底部與支撐座的頂部連接。

優選的，所述限位環二的左側面設置有凹槽，凹槽的內壁與凸塊的外表面連接。

本實用新型提供了一種具有省力功能的汽車配件轉運裝置。具備以下有益效果：

（1）、本實用新型通過將箱口設計在轉送車的頂部，從而便于將車轂放置到轉送車的內部，通過液壓缸的運行，支撐座便會通過滑塊一在限位柱的外部進行滑動，從而控制支撐座的位置，但支撐座位于轉送車的外部，此時，作業人員可通過行車將車轂調動到支撐座上，再通過電動推桿的運行，滑塊二便會在滑桿的外部滑動，從而改變限位環一和限位環二的運動軌跡，但限位環一和限位環二朝著相對方向進行運動的時候，凸塊便會卡入到凹槽的內部，伸縮桿出現收縮，彈簧也會隨之壓縮，從而使限位環一和限位環二接觸具備減震的作用，避免震動對車轂造成損害，支撐座進入轉送車內部時，車轂也會進入轉送車內部，從而對車轂起到限位的作用，以及能夠對車轂轉運過程中具備防護的作用，從而提升車轂轉運安全性的目的。

（2）、本實用新型通過轉送車的設置，能夠對車轂起到限位的作用，以及萬向輪和推桿的設置，使轉送車能夠更加省力便可進行移動，從而使車轂轉送到汽車組裝區域。

附圖說明