[實(shí)用新型]篩分式導(dǎo)料結(jié)構(gòu)及導(dǎo)料設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922074865.3 | 申請日: | 2019-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN211366057U | 公開(公告)日: | 2020-08-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳亞賽 | 申請(專利權(quán))人: | 中冶京誠工程技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/18 | 分類號: | B65G47/18;B07B1/04;B07B1/46 |
| 代理公司: | 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127 | 代理人: | 韓嫚嫚;趙燕力 |
| 地址: | 100176 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 篩分 式導(dǎo)料 結(jié)構(gòu) 設(shè)備 | ||
本實(shí)用新型公開了一種篩分式導(dǎo)料結(jié)構(gòu)及導(dǎo)料設(shè)備,該篩分式導(dǎo)料結(jié)構(gòu)包括:本體,所述本體具有進(jìn)料口和落料口,所述進(jìn)料口和所述落料口之間形成導(dǎo)料通道;篩分件,所述篩分件設(shè)置在所述導(dǎo)料通道中,所述篩分件位于所述進(jìn)料口的下方,所述篩分件朝向所述落料口的方向向下傾斜設(shè)置,所述篩分件包括至少一個(gè)篩板。本實(shí)用新型的篩分式導(dǎo)料結(jié)構(gòu)及導(dǎo)料設(shè)備,先通過篩分件對物料進(jìn)行篩分,將篩分后的物料分層導(dǎo)出,從而避免全部物料直接沖擊本體,降低物料對本體的沖擊力,進(jìn)而起到緩沖的作用,延長產(chǎn)品的使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及工業(yè)散狀物料運(yùn)輸、卸載領(lǐng)域,特別涉及一種篩分式導(dǎo)料結(jié)構(gòu)及導(dǎo)料設(shè)備。
背景技術(shù)
帶式輸送機(jī)是最重要的散狀物料輸送與裝卸設(shè)備,廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、建材、化工、電力、食品加工等領(lǐng)域,其輸送物料的范圍可以從小粒徑的粉狀物料到大塊的煤炭、礦石等,輸送線路對地形的適應(yīng)性也較強(qiáng),且安全性較高。在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中需要將散狀物料拋落至下段輸送機(jī)或通過溜管將物料轉(zhuǎn)運(yùn)至后段,物料拋落或在溜管內(nèi)滑落至下段輸送機(jī)時(shí),物料對后段輸送機(jī)持續(xù)的沖擊會對其造成不良的影響,尤其當(dāng)前后兩條輸送機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)高差較大時(shí),影響尤為嚴(yán)重,甚至?xí)惯\(yùn)輸帶撕裂,大大縮短了帶式輸送機(jī)的使用壽命。
目前較多的應(yīng)對方法是將落料點(diǎn)下方的緩沖托輥設(shè)計(jì)成一種緩沖床,其主要部件為位于運(yùn)輸帶下部的緩沖條。該緩沖條包括:與運(yùn)輸帶接觸的軟材料層,該軟材料層的下側(cè)為鋼制骨架,其中,緩沖條由鋼結(jié)構(gòu)件支撐;進(jìn)一步的,在鋼結(jié)構(gòu)件上也可考慮增加彈性的緩沖結(jié)構(gòu)。
這種緩沖床利用緩沖條代替托輥的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),增大了落料點(diǎn)處的承載面積,彈性的緩沖結(jié)構(gòu)也能夠在一定程度上吸收物料的沖擊能量。但是,將傳統(tǒng)的托輥改為條形的緩沖條在增大承載面積的同時(shí),也增大了輸送帶與下部緩沖床的摩擦,這使得對緩沖床上層的軟材料層的要求提高,這種軟材料層屬于緩沖床的易損件,且這種設(shè)計(jì)并未從根本上減小物料的沖擊力。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種篩分式導(dǎo)料結(jié)構(gòu)及導(dǎo)料設(shè)備,以解決導(dǎo)料過程中,物料對運(yùn)輸帶沖擊力大的問題。
本實(shí)用新型的上述目的可采用下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
本實(shí)用新型提供一種篩分式導(dǎo)料結(jié)構(gòu),包括:
本體,所述本體具有進(jìn)料口和落料口,所述進(jìn)料口和所述落料口之間形成導(dǎo)料通道;
篩分件,所述篩分件設(shè)置在所述導(dǎo)料通道中,所述篩分件位于所述進(jìn)料口的下方,所述篩分件朝向所述落料口的方向向下傾斜設(shè)置,所述篩分件包括至少一個(gè)篩板。
本實(shí)用新型的上述目的還可以采用下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
進(jìn)一步的,其中,所述篩板為多個(gè),多個(gè)所述篩板沿物料進(jìn)入所述進(jìn)料口的進(jìn)料方向間隔設(shè)置。
進(jìn)一步的,其中,所述篩板包括:多根篩條,所述多根篩條間隔設(shè)置,兩兩相鄰的所述篩條之間形成有篩縫;至少兩根支撐條,所述至少兩根支撐條間隔連接在所述多根篩條的下表面,且所述至少兩根支撐條的兩端分別與所述本體的內(nèi)壁相連。
進(jìn)一步的,其中,沿所述物料進(jìn)入所述進(jìn)料口的進(jìn)料方向,各所述篩板中的篩縫的寬度依次遞減。
進(jìn)一步的,其中,所述篩板包括相連接的左篩板和右篩板,所述左篩板和所述右篩板之間具有第一夾角,且所述左篩板和所述右篩板的連接線與所述篩分件的傾斜方向相平行。
進(jìn)一步的,其中,所述本體包括兩個(gè)相對設(shè)置的側(cè)壁,兩個(gè)所述側(cè)壁的一端連接有前側(cè)壁,兩個(gè)所述側(cè)壁的另一端連接有后側(cè)壁,所述前側(cè)壁的上端、所述后側(cè)壁的上端、以及所述兩個(gè)側(cè)壁的上端之間圍設(shè)形成所述進(jìn)料口,所述前側(cè)壁的下端、所述后側(cè)壁的下端、以及所述兩個(gè)側(cè)壁的下端之間圍設(shè)形成所述落料口。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G47-00 與輸送機(jī)有關(guān)的物件或物料搬運(yùn)裝置;使用這些裝置的方法
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