[實用新型]駐車制動器安裝點加強結構

有效

• 申請號: 201922072796.2
• 申請日: 2019-11-27
• 公開（公告）號: CN211196387U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 成俊霏;譚勇;黃川;常滿紅
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司;合肥長安汽車有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 何杰

本實用新型公開了一種駐車制動器安裝點加強結構，包括截面均呈“U”字形的前地板中通道和前地板下后橫梁，所述前地板中通道內設置有駐車制動安裝點加強件，所述駐車制動安裝點加強件包括加強件板體，所述加強件板體上設置有用于與所述前地板中通道的底壁搭接的第一搭接部和用于與所述前地板下后橫梁的底壁搭接的第二搭接部，所述加強件板體的上側設置有第一翻邊，所述第一翻邊同時與所述前地板中通道的側壁和所述前地板下后橫梁的側壁搭接。本實用新型提供的駐車制動器安裝點加強結構，能夠保證駐車制動器安裝穩定可靠，降低了前地板中通道變形的風險，同時降低加工難度和加工成本，在滿足性能要求的情況下有利于輕量化和經濟性。

技術領域

本實用新型涉及汽車部件技術領域，具體涉及一種駐車制動器安裝點加強結構。

背景技術

隨著汽車工業的發展，人們對于汽車的品質要求越來越高，汽車各部件裝配的穩定性要求也隨之提高。汽車駐車制動器裝配在車體的前地板中通道上，由于汽車駐車制動工作時會產生較大的力，所以車體需要在駐車制動器安裝點增設加強件，或者提高前地板中通道的材料性能或材料厚度，以滿足駐車制動器安裝點的剛度和強度性能要求。

中國專利文獻(公告日：2012年5月30日，公告號：CN202243708U)公開了一種前地板后部的加強結構，包括右前座椅上縱梁、左前座椅上縱梁和前地板后段，還包括駐車制動器固定板，所述的駐車制動器固定板包括左翻邊、右翻邊以及設置在左翻邊與右翻邊之間的凹陷部，駐車制動器固定板固定在前地板后段的前地板通道內，所述的左翻邊與前地板后段的左側地板固定連接，左側地板與左前座椅上縱梁固定連接，左前座椅上縱梁與左橫梁固定連接，所述的右翻邊與前地板后段的右側地板固定連接，右側地板與右前座椅上縱梁固定連接，右前座椅上縱梁與右橫梁固定連接，駐車制動器固定板與前地板后段及左前座椅上縱梁、右前座椅上縱梁構成上下三層結構。上述技術方案盲目的提高駐車制動與前地板的連接強度，搭接面較多，結構復雜，零件較大，重量大，加工難度和加工成本高，輕量化以及經濟性不顯著。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是克服現有技術中的缺陷，提供駐車制動器安裝點加強結構，通過在駐車制動安裝點加強件上設計合理的搭接面，有效提升駐車制動器安裝點的剛度和強度，使駐車制動時受力通過前地板下后橫梁分散到整個梁系中，保證駐車制動器安裝穩定可靠，降低了前地板中通道變形的風險，同時降低加工難度和加工成本，在滿足性能要求的情況下有利于輕量化和經濟性。

本實用新型的駐車制動器安裝點加強結構，包括截面均呈“U”字形的前地板中通道和前地板下后橫梁，所述前地板中通道內設置有駐車制動安裝點加強件，所述駐車制動安裝點加強件包括加強件板體，所述加強件板體上設置有用于與所述前地板中通道的底壁搭接的第一搭接部和用于與所述前地板下后橫梁的底壁搭接的第二搭接部，所述加強件板體的上側設置有第一翻邊，所述第一翻邊同時與所述前地板中通道的側壁和所述前地板下后橫梁的側壁搭接。

進一步，所述前地板下后橫梁適形貼合固定在所述前地板中通道內，所述第二搭接部、所述前地板下后橫梁以及所述前地板中通道依次搭接形成三層結構。

進一步，所述駐車制動安裝點加強件還包括設置于所述加強件板體上的用于安裝駐車制動器的至少三個螺母，所述前地板中通道和所述前地板下后橫梁對應螺母的位置均設置有過孔。

進一步，所述至少三個螺母之中有兩個螺母設置于第二搭接部上。

進一步，所述加強件板體為一體沖壓成型，所述至少三個螺母均通過焊接固定。

進一步，所述加強件板體左側和下側設置有第二翻邊。

進一步，所述第二翻邊包括左翻邊部、翻邊轉角部以及下翻邊部，所述左翻邊部和所述下翻邊部均與所述翻邊轉角部成鈍角夾角，使第二翻邊呈“︺”形。

進一步，所述左翻邊部和所述下翻邊部與所述翻邊轉角部的夾角處均平滑過渡。