[實用新型]一種防松汽車螺栓

有效

• 申請號: 201922071763.6
• 申請日: 2019-11-26
• 公開（公告）號: CN210889678U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 董愛娣
• 申請（專利權）人: 玉環市凱悅機械制造股份有限公司
• 主分類號: F16B39/28
• 分類號: F16B39/28
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 余成鵬

本實用新型提供了一種防松汽車螺栓，屬于螺栓技術領域。它解決了現有汽車螺栓與汽車車輪之間的連接強度不高，在車輪高速運轉中螺栓容易脫落的問題。本防松汽車螺栓，包括螺帽和螺柱，螺柱上設有外螺紋，設有外螺紋的螺柱上位于該外螺紋與螺帽之間設有加強車輪與螺栓緊固性的防松組件，防松組件由過渡套和防松套組成，螺帽底部徑向向外凸起有供過渡套頂部伸入固定配合的凸起環，過渡套和防松套均呈中空狀且由上往下依次套設于螺柱上，防松套頂部伸入過渡套內且與過渡套固定配合。本實用新型具有加強車輪與螺栓的緊固性，提高車輪與螺栓連接強度使螺栓不易脫落的優點。

技術領域

本實用新型屬于螺栓技術領域，涉及一種汽車螺栓，特別涉及一種防松汽車螺栓。

背景技術

螺栓的應用范圍可以說及其廣泛，例如在汽車車輪上。隨著我國公路建設的快速發展，車輛的行使速度越來越高，對于車輛運行的安全性、可靠性要求越來越苛刻，要求緊固車輪的螺栓必須具有緊固可靠、有效防松的功能。但是現有的車輪螺栓結構十分單一，在車輪告訴運轉的過程中容易導致螺栓的脫落，螺栓的脫落會引起車輪甩出的情況，給車輛的運行帶來了極大的潛在風險。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種用于加強車輪與螺栓的緊固性，提高車輪與螺栓連接強度使螺栓不易脫落的防松汽車螺栓。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種防松汽車螺栓，包括螺帽和螺柱，所述的螺柱上設有外螺紋，其特征在于，設有外螺紋的螺柱上位于該外螺紋與螺帽之間設有加強車輪與螺栓緊固性的防松組件，所述的防松組件由過渡套和防松套組成，所述的螺帽底部徑向向外凸起有供過渡套頂部伸入固定配合的凸起環，所述的過渡套和防松套均呈中空狀且由上往下依次套設于螺柱上，所述凸起環的內徑大小與過渡套的外徑大小相等，所述過渡套的內徑大小與防松套的外徑大小相等，所述的防松套頂部伸入過渡套內且與過渡套固定配合，所述的凸起環上開設有第一內螺紋孔，所述的過渡套上相對應第一內螺紋孔的位置處開設有第二內螺紋孔，且該第二內螺紋孔與第一內螺紋孔之間通過具有外螺紋的連接桿一螺紋配合，所述的過渡套上位于第二內螺紋孔的下方開設有第三內螺紋孔，所述的防松套上相對應第三內螺紋孔的位置處開設有第四內螺紋孔，且該第四內螺紋孔與第三內螺紋孔之間通過具有外螺紋的連接桿二螺紋配合，所述的防松套底部設有起到防滑作用的防滑件。

在上述的一種防松汽車螺栓中，所述連接桿一的兩端部均伸出凸起環外且分別連接有用于固定連接桿一的扭輪一，所述連接桿二的兩端部均伸出過渡套外且分別連接有用于固定連接桿二的扭輪二。

在上述的一種防松汽車螺栓中，所述的過渡套和防松套均由呈中空狀的環形盤和凸設于環形盤外邊緣上的連接罩組成，所述過渡套的連接罩供防松套伸入固定配合。

在上述的一種防松汽車螺栓中，所述過渡套的連接罩上且位于第二內螺紋孔和第三內螺紋孔之間徑向向外凸設有供凸起環底部抵靠的凸起部一，所述防松套的連接罩上且位于第四內螺紋孔和防滑件之間凸設有供過渡套底部抵靠的凸起部二。

與現有技術相比，本防松汽車螺栓中設置了防松組件，用防松組件來加強車輪與螺栓之間的連接強度，本防松螺栓裝配后，防松組件中防松套以及設置于防松套底部的防滑件與車輪緊緊貼合，如此高強度的連接使車輪在高速旋轉中螺栓不易脫落，防松組件的組合性、整體性在車輪高速旋轉中起到及其重要的作用，提高了穩定性的同時也提高了駕駛員駕駛車輛的安全系數。

附圖說明

圖1是本防松汽車螺栓中的剖面結構示意圖。

圖2是本防松汽車螺栓中圖1的A處放大結構示意圖。

圖中，1、螺帽；2、螺柱；3、防松組件；4、過渡套；5、防松套；6、凸起環；7、第一內螺紋孔；8、第二內螺紋孔；9、連接桿一；10、第三內螺紋孔；11、第四內螺紋孔；12、連接桿二；13、防滑件；14、環形盤；15、連接罩；16、扭輪一；17、扭輪二；18、凸起部一；19、凸起部二。