[實(shí)用新型]一種能夠避免搬運(yùn)物料的土木建工用手推車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922071369.2
• 申請(qǐng)日: 2019-11-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211032646U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊培文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 楊培文
• 主分類號(hào): B62B3/02
• 分類號(hào): B62B3/02;B62B5/04;B62B5/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種能夠避免搬運(yùn)物料的土木建工用手推車，包括車座，所述車座的上方一體化設(shè)置有防水臺(tái)，所述連接桿的下方焊接固定有防滑板，所述連接桿的左端安裝固定有踏板，且踏板的左側(cè)粘貼連接有凸塊，所述防水臺(tái)的上側(cè)活動(dòng)連接有第一支撐桿，所述第一支撐桿的后側(cè)設(shè)置有第二支撐桿，所述第三支撐桿的左端內(nèi)部設(shè)置有右把桿，且右把桿的左側(cè)上方一體化設(shè)置有磁塊，所述磁塊的左側(cè)緊密貼合有鐵塊，且鐵塊的左側(cè)外部焊接有左把桿。該能夠避免搬運(yùn)物料的土木建工用手推車，無(wú)需人力從架子上搬運(yùn)物料，方便抬升，操作簡(jiǎn)便，節(jié)省人力，且方便施力，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，并且能夠根據(jù)不同需求調(diào)節(jié)把桿的方向，靈活性高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及土木建工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種能夠避免搬運(yùn)物料的土木建工用手推車。

背景技術(shù)

土木建工是指各種土木建筑工程，如房屋、道路、橋梁等，土木建工領(lǐng)域常用到各種手推車對(duì)物料進(jìn)行搬運(yùn)和輸送，一般物料存放在專用的架子上，市場(chǎng)上的土木建工用手推車多種多樣，但仍存在一些缺點(diǎn)；

目前使用的土木建工用手推車，需要人力從架子上搬運(yùn)物料，且不方便施力，并且不方便根據(jù)不同需求調(diào)節(jié)把桿的方向，靈活性不夠高，因此，我們提出一種能夠避免搬運(yùn)物料的土木建工用手推車，以便于解決上述中提出的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠避免搬運(yùn)物料的土木建工用手推車，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的土木建工用手推車需要人力從架子上搬運(yùn)物料，且不方便施力，并且不方便根據(jù)不同需求調(diào)節(jié)把桿的方向，靈活性不夠高的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種能夠避免搬運(yùn)物料的土木建工用手推車，包括車座，所述車座的上方一體化設(shè)置有防水臺(tái)，且防水臺(tái)的左側(cè)貫穿連接有連接桿，所述連接桿的下方焊接固定有防滑板，且連接桿的外側(cè)纏繞有彈簧，所述連接桿的左端安裝固定有踏板，且踏板的左側(cè)粘貼連接有凸塊，所述防水臺(tái)的上側(cè)活動(dòng)連接有第一支撐桿，且第一支撐桿的上側(cè)焊接有運(yùn)輸板，所述第一支撐桿的后側(cè)設(shè)置有第二支撐桿，且第二支撐桿的中部活動(dòng)連接有第三支撐桿的右端，所述第三支撐桿的左端內(nèi)部設(shè)置有右把桿，且右把桿的左側(cè)上方一體化設(shè)置有磁塊，所述磁塊的左側(cè)緊密貼合有鐵塊，且鐵塊的左側(cè)外部焊接有左把桿。

優(yōu)選的，所述連接桿在防水臺(tái)上構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，且防水臺(tái)的左側(cè)在縱截面上傾斜設(shè)置，并且連接桿和防滑板構(gòu)成一體化結(jié)構(gòu)，而且防滑板和車座在水平面上平行分布。

優(yōu)選的，所述凸塊在踏板上整齊排列，且凸塊和防水臺(tái)的左側(cè)在縱截面上平行設(shè)置。

優(yōu)選的，所述第一支撐桿在防水臺(tái)上構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，且第一支撐桿的轉(zhuǎn)動(dòng)角度范圍為0～120°，并且第一支撐桿關(guān)于運(yùn)輸板的豎直中軸線對(duì)稱分布。

優(yōu)選的，所述第二支撐桿和第三支撐桿在水平面上組合構(gòu)成“T”字形結(jié)構(gòu)，且第三支撐桿的豎直中軸線和第二支撐桿的豎直中軸線、第一支撐桿的豎直中軸線重合。

優(yōu)選的，所述左把桿在右把桿上構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，且左把桿和右把桿通過(guò)鐵塊和磁塊采用磁性連接的方式相連接，并且鐵塊的右側(cè)和右把桿的左側(cè)緊密貼合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該能夠避免搬運(yùn)物料的土木建工用手推車，無(wú)需人力從架子上搬運(yùn)物料，方便抬升，操作簡(jiǎn)便，節(jié)省人力，且方便施力，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，并且能夠根據(jù)不同需求調(diào)節(jié)把桿的方向，靈活性高；

1.設(shè)置有右把桿、第三支撐桿和第一支撐桿，通過(guò)向左側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)右把桿，第三支撐桿拉動(dòng)第二支撐桿前后兩側(cè)設(shè)置的第一支撐桿在防水臺(tái)上轉(zhuǎn)動(dòng)，運(yùn)輸板將物料抬升起來(lái)，無(wú)需人力從架子上搬運(yùn)物料，方便抬升，操作簡(jiǎn)便，節(jié)省人力；

2.設(shè)置有連接桿、防滑板和彈簧，通過(guò)向下踩動(dòng)踏板，連接桿在防水臺(tái)上滑動(dòng)，使防滑板與地面緊密貼合，方便施力，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，松開(kāi)踏板，彈簧的彈性作用即可使連接桿和防滑板復(fù)位，操作簡(jiǎn)便；