[實用新型]一種配件加工中心進料裝置

有效

• 申請號: 201922071363.5
• 申請日: 2019-11-27
• 公開（公告）號: CN210996662U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 安海吉;傳海軍;楊國林;王東明
• 申請（專利權）人: 長春中譽汽車部件科技有限公司
• 主分類號: B23B47/00
• 分類號: B23B47/00;B23Q3/06;B23Q7/00
• 代理公司: 西安知誠思邁知識產權代理事務所(普通合伙) 61237
• 代理人: 麥春明

本實用新型公開了一種配件加工中心進料裝置，涉及汽車配件加工用進料裝置領域，針對現有汽車配件上下料低效，嚴重拖慢了生產成本的問題，現提出如下方案，其包括底座、機械臂、鉆頭，所述底座的上方設置有轉板，所述底座的上表面設置有電機，且電機的輸出端固定連接在轉板的下表面，所述轉板的上表面開設有槽體，所述轉板的上表面左、右兩側均固定連接有L型板，兩個所述L型板的上表面均設置有螺紋筒，所述轉板的左、右兩側開設有限位槽，兩個所述限位槽內設置有T型限位塊，兩個所述T型限位塊的下表面均固定連接有彈簧，兩個所述T型限位塊的上表面均設置有滾筒。本裝置具有上下料互不影響，且能夠有效節約了上下料的時間，提高了生產的效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件加工用進料裝置領域，尤其涉及一種配件加工中心進料裝置。

背景技術

現有的汽車配件在小規模的生產中一般也要進行鉆孔操作，由于現有的鉆孔裝置一般都是通過人工單獨的上料進行完成，這樣需要工人不停的對物件進行上下料，而在此過程中就會有大量的時間花費在空轉或停轉狀態，嚴重的降低了生產的效率。因此提出一種配件加工中心進料裝置。

發明內容

本實用新型提出的一種配件加工中心進料裝置，解決了現有汽車配件上下料低效，嚴重拖慢了生產成本的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種配件加工中心進料裝置，包括底座、機械臂、鉆頭，所述底座的上方設置有轉板，所述底座的上表面設置有電機，且電機的輸出端固定連接在轉板的下表面，所述轉板的上表面開設有槽體，所述轉板的上表面左、右兩側均固定連接有L型板，兩個所述L型板的上表面均設置有螺紋筒，所述轉板的左、右兩側開設有限位槽，兩個所述限位槽內設置有T型限位塊，兩個所述T型限位塊的下表面均固定連接有彈簧，兩個所述T型限位塊的上表面均設置有滾筒，所述轉板下表面的前、后兩側均固定連接有滑塊，所述底座的上表面開設有滑槽。

優選的，所述機械臂的一端固定連接在底座上，且機械臂的另一端固定連接鉆頭，所述機械臂具體型號為BRTIRUS0707A。

優選的，所述螺紋筒的上端設置在L型板的上表面，且螺紋筒的下端穿過L型板延伸在L型板的下方。

優選的，所述T型限位塊的T型端滑動連接在限位槽內，且T型限位塊的上端延伸出限位槽至轉板的上表面。

優選的，所述T型限位塊的T型端與限位槽的下內壁之間固定連接有彈簧。

優選的，所述T型限位塊的T型端滑動連接在限位槽內，所述滑塊滑動連接在滑槽內。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

通過轉板、槽體、L型板、螺紋筒、限位槽、T型限位塊、彈簧、滾筒、滑塊、滑槽，使得本裝置可以通過滾筒將配件輕松的滑動到轉板的上表面，然后通過轉動螺紋筒將配件下壓，進而壓動滾筒及T型限位塊，使得配件可以與轉板的表面接觸，并通過螺紋筒進行夾持，然后通過電機帶動轉板轉動，使得前側的轉板及配件旋轉到后側，然后通過機械臂及鉆頭進行鉆孔，此時后側的轉板轉變為前側，可以在此一側繼續的上料，然后在現在的后側轉板上配件鉆孔結束后對其進行旋轉下料，在上料。

使得本裝置具有上下料互不影響，且能夠有效節約了上下料的時間，提高了生產的效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種配件加工中心進料裝置的結構的剖視圖。

圖2為本實用新型的一種配件加工中心進料裝置的俯視圖。

圖中標號：1底座、2機械臂、3鉆頭、4轉板、5槽體、6L型板、7螺紋筒、8限位槽、9T型限位塊、10彈簧、11滾筒、12滑塊、13滑槽。

具體實施方式