[實(shí)用新型]一種集裝箱角件鎖具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922070181.6
• 申請(qǐng)日: 2019-11-27
• 公開（公告）號(hào): CN211970417U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔聞天;李振合;韓曉棟;楊利芬;周騰飛;夏洪波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新興能源裝備股份有限公司
• 主分類號(hào): B65D88/12
• 分類號(hào): B65D88/12;B65D90/54
• 代理公司: 石家莊新世紀(jì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13100
• 代理人: 武賢;董金國

本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于固定集裝箱的集裝箱角件鎖具，該鎖具包括鎖頭、鎖桿、鎖具座組件、擋圈組件、手柄和限位組件。鎖頭為長圓形椎體，與角件長圓孔相配，旋轉(zhuǎn)可固定集裝箱，鎖頭與鎖桿為一體結(jié)構(gòu)，擋圈組件限定鎖桿向上移動(dòng)，鎖桿穿過鎖具座組件中心，可在鎖具座組件內(nèi)旋轉(zhuǎn)，限位組件套裝在鎖桿下部，與手柄固定連接，手柄可通過限位組件驅(qū)動(dòng)鎖桿旋轉(zhuǎn)。本鎖具可實(shí)現(xiàn)集裝箱的裝卸、緊固，操作方便，鎖緊牢固可靠，為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作打下基礎(chǔ)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型應(yīng)用于公路運(yùn)輸領(lǐng)域的集裝箱，特別涉及一種集裝箱與運(yùn)輸車專用底盤連接的角件鎖具。

背景技術(shù)

集裝箱因其標(biāo)準(zhǔn)化和通用性，其運(yùn)輸具有簡化包裝，節(jié)約包裝費(fèi)用、減少貨物損失，提高運(yùn)輸質(zhì)量、減少營運(yùn)費(fèi)用降低運(yùn)輸成本的優(yōu)點(diǎn)而得到廣泛應(yīng)用。

在集裝箱的公路運(yùn)輸中，集裝箱運(yùn)輸車的底盤上需要根據(jù)集裝箱的規(guī)格設(shè)置相應(yīng)的集裝箱角件鎖具，用于將集裝箱固定在車輛底盤上，防止運(yùn)輸過程中因顛簸導(dǎo)致集裝箱的松脫。

專利CN202163348U給出了一種集裝箱鎖具，該鎖具有如下改進(jìn)之處，一是吊裝集裝箱時(shí)，無法保證鎖頭與集裝箱角件通孔的位置一致；二是鎖具鎖緊后，無法保證鎖具的位置不變，即下端鎖緊手柄無限位防轉(zhuǎn)措施，鎖頭定位無法保證。在運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸車的顛簸會(huì)使得鎖具旋轉(zhuǎn)，從而無法達(dá)到鎖緊集裝箱的目的，導(dǎo)致安全隱患；三是在承重橫梁上開孔，而且較大，降低了承重橫梁的強(qiáng)度。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是：提供一種集裝箱角件鎖具，可準(zhǔn)確定位集裝箱吊裝，鎖緊集裝箱后，鎖具位置不變，而且不降低承重橫梁的強(qiáng)度。

本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：集裝箱角件鎖具包括鎖頭、鎖桿、鎖具座組件、擋圈組件、手柄和限位組件。鎖頭為長圓形椎體，與角件長圓孔相配，鎖頭與鎖桿為一體結(jié)構(gòu)，在鎖桿的下部設(shè)計(jì)有與限位組件配合的定位環(huán)；鎖具座組件固定在運(yùn)輸車底盤橫梁上板上，鎖桿穿過鎖具座組件中心，可在鎖具座組件內(nèi)旋轉(zhuǎn)，在鎖具座組件的下表面安裝擋圈組件，擋圈組件固定在鎖桿上，對(duì)鎖桿限位，防止鎖桿上移。限位組件套裝在鎖桿下部，能驅(qū)動(dòng)鎖桿旋轉(zhuǎn)；所述手柄與限位組件固定連接，位于限位組件的下方，能驅(qū)動(dòng)限位組件上下移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步，所述鎖具座組件包括鎖具座、螺塞、彈簧Ⅰ、鋼珠和油杯，所述鎖具座定位焊接在底盤橫梁上板上，在鎖具座相對(duì)位置加工有兩個(gè)帶內(nèi)螺紋的通孔，其中一個(gè)通孔安裝油杯，另一個(gè)通孔內(nèi)安裝鋼珠、彈簧Ⅰ和螺塞，所述螺塞通過壓緊彈簧Ⅰ壓緊鋼珠；在鎖桿與鋼珠和油杯相配合的位置加工有定位錐窩，所述定位錐窩圓周方向均布四個(gè)，這樣，可以確保鎖桿90°旋轉(zhuǎn)定位。

進(jìn)一步，所述擋圈組件包括擋圈、銷軸和開口銷，銷軸自擋圈和鎖桿的孔中穿過，用開口銷固定，從而限定鎖桿不能向上移動(dòng)。

進(jìn)一步，所述限位組件包括圓環(huán)、限位突耳、限位器、彈簧Ⅱ、螺釘和擋板。限位器為卡槽型結(jié)構(gòu)，數(shù)量兩個(gè)，成90°布置，焊接在底盤橫梁下板上；限位突耳對(duì)稱焊接在圓環(huán)上，與限位器的卡槽配合。圓環(huán)套裝在鎖桿的下部，能驅(qū)動(dòng)鎖桿旋轉(zhuǎn)。彈簧Ⅱ安裝在定位環(huán)與圓環(huán)之間，套裝鎖桿；所述螺釘將擋板固定在鎖桿的下端，限定圓環(huán)不脫落。

進(jìn)一步，所述圓環(huán)采用扁隼或鍵槽形式套裝鎖桿，可在鎖桿下部上下移動(dòng)，也可帶動(dòng)鎖桿旋轉(zhuǎn)。

本實(shí)用新型取得的技術(shù)進(jìn)步是：本集裝箱角件鎖具可實(shí)現(xiàn)集裝箱的裝卸、緊固，操作方便，鎖緊牢固可靠，為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作打下基礎(chǔ)。保證了承重底盤橫梁的剛度和強(qiáng)度。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型立體示意圖；

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視示意圖；

圖3為圖2的A-A剖視圖；

圖4為圖3的局部放大圖；

圖5為定位錐窩分布圖；