[實(shí)用新型]一種便于移動(dòng)的輸送機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922068896.8
• 申請(qǐng)日: 2019-11-26
• 公開（公告）號(hào): CN210884036U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁永風(fēng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢柯寶龍包裝機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B65G41/00
• 分類號(hào): B65G41/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種便于移動(dòng)的輸送機(jī)，包括底座、支架、中軸、內(nèi)板和底板，所述底座頂端的中心位置處固定有支架，所述支架的上方設(shè)置有底板，所述底板的頂端固定有內(nèi)板，且內(nèi)板底端的兩側(cè)皆固定有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部依次設(shè)置有橫桿、齒板、轉(zhuǎn)桿、卡接板以及齒輪，所述橫桿遠(yuǎn)離支架的一端皆固定有齒輪，所述齒輪一側(cè)的內(nèi)板底端皆固定有齒板，所述底板的頂端設(shè)置有內(nèi)置槽，所述內(nèi)板兩側(cè)的皮帶輪內(nèi)部皆設(shè)置有中軸，所述內(nèi)板的兩外側(cè)壁上皆設(shè)置有遮擋板，所述底座底端的拐角位置處皆設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型不僅實(shí)現(xiàn)了該輸送機(jī)使用時(shí)的防護(hù)措施，實(shí)現(xiàn)了該輸送機(jī)角度調(diào)節(jié)的功能，而且實(shí)現(xiàn)了該輸送機(jī)便于移動(dòng)的功能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于移動(dòng)的輸送機(jī)。

背景技術(shù)

輸送機(jī)是為了將散裝物料進(jìn)行輸送的設(shè)備，由于其在使用時(shí)操作便捷，使得其被廣泛使用，現(xiàn)今市場(chǎng)上的此類輸送機(jī)種類繁多，基本可以滿足人們的使用需求，但是依然存在一定的問(wèn)題，具體問(wèn)題有以下幾點(diǎn)：

(1)傳統(tǒng)的此類輸送機(jī)在使用時(shí)由于其防護(hù)措施低下，使得其在使用時(shí)會(huì)出現(xiàn)物料散落的現(xiàn)象；

(2)傳統(tǒng)的此類輸送機(jī)在使用時(shí)由于其角度調(diào)節(jié)不便，使得其在使用時(shí)實(shí)用性低下；

(3)傳統(tǒng)的此類輸送機(jī)在使用時(shí)由于其不便移動(dòng)，使得其在使用時(shí)極其不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于移動(dòng)的輸送機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出裝置防護(hù)措施低下、角度調(diào)節(jié)不便以及不便移動(dòng)的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于移動(dòng)的輸送機(jī)，包括底座、支架、中軸、內(nèi)板和底板，所述底座頂端的中心位置處固定有支架，所述支架的上方設(shè)置有底板，且底板的底端通過(guò)鉸接球與支架的頂端固定連接，所述底板的頂端固定有內(nèi)板，且內(nèi)板底端的兩側(cè)皆固定有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部依次設(shè)置有橫桿、齒板、轉(zhuǎn)桿、卡接板以及齒輪，所述橫桿遠(yuǎn)離支架的一端皆固定有齒輪，且齒輪的一側(cè)皆安裝有轉(zhuǎn)桿，所述齒輪一側(cè)的內(nèi)板底端皆固定有齒板，所述底板的頂端設(shè)置有內(nèi)置槽，所述內(nèi)板的表面套接有皮帶輪，且皮帶輪與內(nèi)置槽相互配合，所述內(nèi)板兩側(cè)的皮帶輪內(nèi)部皆設(shè)置有中軸，所述內(nèi)板的兩外側(cè)壁上皆設(shè)置有遮擋板，且遮擋板的兩端皆設(shè)置有卡接機(jī)構(gòu)，所述遮擋板的表面安裝有等間距的固定螺柱，所述底座底端的拐角位置處皆設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述固定機(jī)構(gòu)的內(nèi)部依次設(shè)置有卡接塊、卡接槽、滾輪以及側(cè)板，所述滾輪兩側(cè)的底座底端皆鉸接有側(cè)板，且側(cè)板與底座側(cè)壁上皆設(shè)置有卡接槽，所述卡接槽的內(nèi)部皆設(shè)置有卡接塊。

優(yōu)選的，所述側(cè)板最低點(diǎn)所在的平面低于滾輪最低點(diǎn)所在的平面，所述卡接槽的內(nèi)徑小于卡接塊的外徑，所述卡接塊與卡接槽構(gòu)成卡接結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述齒板和齒輪的表面皆設(shè)置有齒芽，所述齒板與齒輪相互嚙合。

優(yōu)選的，所述卡接機(jī)構(gòu)的內(nèi)部依次設(shè)置有限位滑軌、橫板、限位滑塊、推塊、滑槽、復(fù)位彈簧、卡板以及凹槽，所述滑槽的內(nèi)部皆固定有橫板，且橫板一側(cè)的外壁上皆固定有推塊，所述橫板遠(yuǎn)離推塊的一端皆安裝有卡板，且卡板的中心位置處固定有復(fù)位彈簧，且復(fù)位彈簧遠(yuǎn)離卡板的一端皆與滑槽的側(cè)壁固定連接，所述滑槽一側(cè)的內(nèi)板外壁上皆設(shè)置有凹槽。

優(yōu)選的，所述橫板一側(cè)的遮擋板內(nèi)部皆設(shè)置有限位滑軌，所述橫板的兩側(cè)壁上皆固定有限位滑塊，且限位滑塊皆與橫板相互配合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該便于移動(dòng)的輸送機(jī)不僅實(shí)現(xiàn)了該輸送機(jī)使用時(shí)的防護(hù)措施，實(shí)現(xiàn)了該輸送機(jī)角度調(diào)節(jié)的功能，而且實(shí)現(xiàn)了該輸送機(jī)便于移動(dòng)的功能；

(1)通過(guò)拉動(dòng)推塊，其會(huì)將卡板向后推，再將遮擋板與內(nèi)板貼合，此時(shí)，松開推塊，其會(huì)在復(fù)位彈簧的彈力作用下，將卡板與凹槽卡合，實(shí)現(xiàn)了該輸送機(jī)使用時(shí)的防護(hù)措施，從而避免了該輸送機(jī)使用時(shí)出現(xiàn)物料散落的現(xiàn)象；