[實(shí)用新型]一種深海水下平臺(tái)中繼通訊浮標(biāo)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922067368.0
• 申請(qǐng)日: 2019-11-26
• 公開（公告）號(hào): CN211810089U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 章杰;陳剛;余忠晶;閔強(qiáng)利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國船舶重工集團(tuán)有限公司第七一0研究所
• 主分類號(hào): B63B22/00
• 分類號(hào): B63B22/00;B63B22/24;H01Q1/34;H01Q1/42;H04B7/15
• 代理公司: 北京理工大學(xué)專利中心 11120
• 代理人: 高會(huì)允

本實(shí)用新型公開了一種深海水下平臺(tái)中繼通訊浮標(biāo)裝置，是一種深遠(yuǎn)海水下平臺(tái)和陸基站點(diǎn)之間信息交換的一種無線、無纜中繼節(jié)點(diǎn)。該裝置包括：尾罩、外殼、天線護(hù)罩、天線桿、耐壓艙端蓋、耐壓艙筒體、水下通訊機(jī)、電源、控制中心、衛(wèi)星主機(jī)、深度傳感器以及衛(wèi)星天線。中繼通訊浮標(biāo)裝置由水下平臺(tái)攜帶，在被水下平臺(tái)釋放之后，中繼通訊浮標(biāo)裝置浮出水面。水下平臺(tái)的交互數(shù)據(jù)通過水聲通訊技術(shù)傳輸給中繼通訊浮標(biāo)裝置，控制中心將水下平臺(tái)的交互數(shù)據(jù)經(jīng)由衛(wèi)星天線發(fā)送給衛(wèi)星，并進(jìn)一步發(fā)送給陸基站點(diǎn)。陸基站點(diǎn)的交互數(shù)據(jù)發(fā)送給衛(wèi)星，由中繼通訊浮標(biāo)裝置的衛(wèi)星天線接收，并經(jīng)控制中心以及水下通訊機(jī)，最后通過水聲通訊技術(shù)發(fā)送給水下平臺(tái)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及深海水下平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種深海水下平臺(tái)中繼通訊浮標(biāo)裝置。

背景技術(shù)

當(dāng)前，海洋環(huán)境觀測正在向以海洋岸基、平臺(tái)基、監(jiān)測船、飛機(jī)及遙感衛(wèi)星等監(jiān)測手段為基礎(chǔ)的立體綜合監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)發(fā)展，以期具備提供全面、系統(tǒng)、實(shí)時(shí)的海洋動(dòng)力環(huán)境、生態(tài)環(huán)境和戰(zhàn)場環(huán)境等綜合信息的能力，為海洋科學(xué)研究、環(huán)境管理、防災(zāi)減災(zāi)提供預(yù)報(bào)預(yù)警信息服務(wù)。其中，陸基站點(diǎn)與水下平臺(tái)間的實(shí)時(shí)通訊是海洋觀測網(wǎng)絡(luò)中必不可少的關(guān)鍵一環(huán)，其本質(zhì)為一種跨介質(zhì)通信問題，即信息從空氣中傳輸至水下或反向傳輸。目前，主要依靠平臺(tái)釋放有纜或無纜通訊浮標(biāo)、錨系浮標(biāo)，或者由調(diào)查船吊放水聲通訊設(shè)備來實(shí)現(xiàn)此類水氣跨介質(zhì)通信。

因此，目前亟需一種能夠作為大型深海水下平臺(tái)與陸基站點(diǎn)進(jìn)行信息交換的中繼節(jié)點(diǎn)的中繼通訊浮標(biāo)。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種深海水下平臺(tái)中繼通訊浮標(biāo)裝置，是一種深遠(yuǎn)海水下平臺(tái)和陸基站點(diǎn)之間信息交換的一種無線、無纜中繼節(jié)點(diǎn)、可快速、隱蔽、實(shí)時(shí)、高效地完成水下平臺(tái)和陸基站點(diǎn)間的通訊任務(wù)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種深海水下平臺(tái)中繼通訊浮標(biāo)裝置，包括：尾罩、外殼、天線護(hù)罩、天線桿、耐壓艙端蓋、耐壓艙筒體、水下通訊機(jī)、電源、控制中心、衛(wèi)星主機(jī)、深度傳感器以及衛(wèi)星天線。

耐壓艙筒體的一端設(shè)有耐壓艙端蓋，另一端設(shè)有水下通訊機(jī)，所述耐壓艙端蓋、水下通訊機(jī)均與耐壓艙筒體密封連接，形成密封的耐壓艙；以所述耐壓艙端蓋為前端，以水下通訊機(jī)為尾端。

尾罩外殼包覆于耐壓艙之外，其中尾罩包覆在耐壓艙的尾端，尾罩和外殼密封連接。

耐壓艙內(nèi)依次堆疊安裝有電源、所述控制中心以及衛(wèi)星主機(jī)。

深度傳感器密封安裝在耐壓艙端蓋上。

天線桿一段固定在耐壓艙端蓋上，另一端密封連接天線護(hù)罩；天線護(hù)罩伸出外殼前端外，且天線護(hù)罩與外殼連接處密封。

天線護(hù)罩與天線桿之間形成密封空腔。

衛(wèi)星天線安裝在天線護(hù)罩和天線桿形成的密封空腔內(nèi)；

進(jìn)一步地，中繼通訊浮標(biāo)裝置由水下平臺(tái)攜帶，在被水下平臺(tái)釋放之后，中繼通訊浮標(biāo)裝置浮出水面。

水下平臺(tái)與陸基站點(diǎn)通過中繼通訊浮標(biāo)裝置進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。

水下平臺(tái)的交互數(shù)據(jù)通過水聲通訊技術(shù)傳輸給中繼通訊浮標(biāo)裝置，控制中心將水下平臺(tái)的交互數(shù)據(jù)經(jīng)由衛(wèi)星天線發(fā)送給衛(wèi)星，并進(jìn)一步發(fā)送給陸基站點(diǎn)。

陸基站點(diǎn)的交互數(shù)據(jù)發(fā)送給衛(wèi)星，由中繼通訊浮標(biāo)裝置的衛(wèi)星天線接收，并經(jīng)控制中心以及水下通訊機(jī)，最后通過水聲通訊技術(shù)發(fā)送給水下平臺(tái)。

進(jìn)一步地，外殼采用固體浮力材料；尾罩采用透聲材料；天線護(hù)罩采用非金屬材料。

進(jìn)一步地，衛(wèi)星天線為薄片，經(jīng)扭轉(zhuǎn)螺旋成筒狀，安裝在天線護(hù)罩和天線桿形成的密封空腔內(nèi)。

進(jìn)一步地，外殼通過外殼安裝法蘭固定在耐壓艙外。

有益效果：