[實用新型]一種輪式液壓挖掘機回油合流塊

有效

• 申請號: 201922063200.2
• 申請日: 2019-11-26
• 公開（公告）號: CN211059106U
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發明（設計）人: 王海波;趙志忠;韓福海
• 申請（專利權）人: 山東國能實業有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B21/042;E02F9/22
• 代理公司: 濟寧匯景知識產權代理事務所(普通合伙) 37254
• 代理人: 杜民持

本實用新型公開了一種輪式液壓挖掘機回油合流塊，屬于挖掘機配件技術領域，包括進料腔和合流腔；其特征在于：進料腔和合流腔之間通過導液管相通，沿所述進料腔的軸線方向，進料腔的設置有主進液管，與所述進料腔的軸線方向成預設角度還設置有預設數量的次進液管，主進液管還設置有噴射管，噴射管的開口端設置成縮口結構，合流腔外側套設有夾套，本實用新型的有益效果是：噴射管的開口端設置成縮口結構，起到了文丘里管的作用，進料腔內產生負壓，促使進料腔各個次進液管內液壓油順利地導入；次進液管沿切線方向進入，加上負壓的作用形成合流的效果，有效規避了對向進入產生的擾流，一定程度上減緩了液壓系統高溫額問題。

技術領域：

本實用新型屬于挖掘機配件技術領域，更具體地涉及一種輪式液壓挖掘機回油合流塊。

背景技術：

目前輪式挖掘機液壓回油系統采用的是老式合流塊，即具有多個進流口的合流腔，該合流塊已經無法滿足新車型大流量液壓系統回油，特別是對于8-9噸柱塞泵大流量輪式挖掘機來說，整車液壓系統具有不同尺寸液壓件的接口，每個接口的液壓油回流流速不同，流速較大和流速較小的處于同一回流腔，會導致流速較小回油不暢，尤其是回流腔內產生擾流，也會造成回油不暢，而且加劇液壓系統高溫等一系列問題。

實用新型內容：

為解決上述問題，克服現有技術的不足，本實用新型提供了一種輪式液壓挖掘機回油合流塊；

解決的第一個技術問題是：對于8-9噸柱塞泵大流量輪式挖掘機來說，整車液壓系統具有不同尺寸液壓件的接口，每個接口的液壓油回流流速不同，流速較大和流速較小的處于同一回流腔，會導致流速較小回油不暢；

解決的第二個技術問題是：回流腔內產生擾流，也會加劇回油不暢，而且加劇液壓系統高溫一系列問題。

本實用新型解決上述技術問題的具體技術方案為：所述的輪式液壓挖掘機回油合流塊，包括進料腔和合流腔；其特征在于：所述進料腔和合流腔之間通過導液管相通，

沿所述進料腔的軸線方向，進料腔的設置有主進液管，與所述進料腔的軸線方向成預設角度還設置有預設數量的次進液管，

所述次進液管直接與進料腔相通，所述主進液管還設置有噴射管，噴射管延伸設置至進料腔的導液管的一側，噴射管的開口端口徑小于導液管的口徑；

所述合流腔外側套設有夾套。

進一步地，所述的噴射管的開口端設置成縮口結構。

進一步地，所述主進液管和次進液管的進口端均設置有單向閥。

進一步地，所述單向閥的外側通過螺紋連接不同口徑的接頭。

進一步地，所述主進液管的流速大于次進液管的流速。

本實用新型的有益效果是：

本裝置噴射管的開口端設置成縮口結構，起到了提高流速的效果的同時，起到了文丘里管的作用，進料腔內產生負壓，促使進料腔各個次進液管內液壓油順利地導入；

次進液管沿切線方向進入，加上負壓的作用形成合流的效果，有效規避了對向進入產生的擾流，一定程度上減緩了液壓系統高溫額問題；

合流腔外側套設有夾套，進一步地減緩了液壓系統高溫問題。

附圖說明：

附圖1是本實用新型結構示意圖；

附圖2是本實用新型剖視圖結構示意圖；附圖中：

1.單向閥；2.主進液管；3.噴射管；4.次進液管；5.進料腔；6.導液管；7.夾套；8.合流腔；9.出液口。

具體實施方式：